Ist es auch, aber stört doch eigentlich gar nicht wenn man ganz normal fährt? Im Leerlauf fährt man ja eigentlich nie an und in den 2. Gang kann man recht schnell einkuppeln typischerweise.


Unter 20 ist wohl etwas hochgegriffen, aber unter 15 wird's tatsächlich schwierig, das hab ich so auch noch in Erinnerung. Aber auch das stört ja normalerweise nicht.

Viele Grüße,

Falk

@all


Habe meine V-Rod immer noch nicht wieder, aber wir sind dem Drehzahlproblem auf der Spur ...

Ein Vertreter von Harley war bei meinem freundlichem und ist mit ihr gefahren und auch er war der Meinung, dass die Probleme bei niedrigen Drehzahlen nicht normal sind. Am Montag wurde auf seinem Vorschlag hin die Benzinpumpe getauscht, aber das gab keine Verbesserung. Habe heute mit der Werkstatt telefoniert und sie sind gerade dabei den gesamten Drosselklappen-body zu wechseln. Sie vermuten das dort die Anlage nicht synchron läuft.

Sollte es weitere Informationen geben werde ich hier Bescheid geben.

Gruß
Heiko

Spricht für den Laden

Abschlussbericht:

Benzinpumpe NEU
Throttle- Body NEU und komplett neu eingestellt (etwas fetter als Normal)
Ventilspiel neu eingestellt
Steuergerät neu programmiert

Und siehe da: Es funzt

Gruss und Danke an die Jungs von MOTOMAXX
Heiko

Hallo Gizmo!

Kannst Du herausfinden woran die Reiterei bei Dir schlußendlich wirklich gelegen hat? Ich war heute bei meinem Freundlichen und der war nur wenig motiviert am Samstag Morgen sich großartig auf die Suche zu machen. Es erschien ihm einfacher mir zu verkaufen versuchen dass es ganz normal ist wenn ein Revolution Motor bei unter 2.500U/min reitet und ruckelt und kurz nach dem Anfahren zeitweilig abstirbt. Selbst bei 3.000U/min im dritten Gang ist bei konstanter Fahrt noch ein deutlich unrunderLauf zu spühren. Ich würde auf Magerruckeln tippen. Als ich ihm dann mit Softwareupdate kam versuchte er mir zu erklären dass er das verfügbare Update bei HD mit 250,-€ bezahlen müsste und er das nicht mal eben so auf Garantie einreichen könnte.

Irgendwie nervt das aber wenn man im ersten Gang durch die 30 Zone muß weil man sich sonst fühlt wie auf einem Australischen Motorrad mit Kängeruhsprit im Tank. Schade dass ich auf dem Treffen nicht auf Zappas Angebot eingegangen bin mal ein Stück mit seinem Motöffel zu fahren. So fehlen mir leider die Vergleichswerte. Das werde ich bei Gelegenheit mal nachholen.


Danke und Gruß Olli

Hallo Rainer!

Nein Fehlercodes waren nicht im Steuergerät gespeichert. Mein Händler hatte ein Softwareupdate angezeigt bekommen was neuer ist als das in meiner Kiste die Modelljahr 06 und Baujahr 7/05 ist. Aber er sagte das würde er mir verkaufen wollen wenn ich neue Töpfe untergebaut habe u.a. wegen mehr Leistung und so. Deshalb vermute ich mal dass es sich um die SE Software handelt.


Gruß Olli

Hi Rainer,

Beidesmal nein. Weder habe ich eine Ahnung welche Software drauf ist noch habe ich eine Ahnung wie ich die Codes selbst auslesen kann.

Finde ich im Handbuch etwas darüber?

Olli