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Street Bob 117, leichte Ölspur im Motorblockbereich, rechts, neben der Stösselrohrbefestigung

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Street Bob 117, leichte Ölspur im Motorblockbereich, rechts, neben der Stösselrohrbefestigung

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ybbon711 ist offline ybbon711 · 147 Posts seit 17.09.2025
fährt: Street Bob 117
ybbon711 ist offline ybbon711
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147 Posts seit 17.09.2025
fährt: Street Bob 117
Neuer Beitrag 02.10.2025 22:31
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Hallo Harley Freunde.

Heute beim Säubern der Maschine habe ich diese leichte Ölspur entdeckt (1000 km Laufleistung).
Bin sofort in die Werkstatt zur Kontrolle gefahren.

Leider konnte aus Zeitgründen nur oberflächlich kontrolliert werden (Werkstatttermin ist vereinbart).

Nach der Entfernung des Luftfilters wurde festgestellt, dass auch im Gehäuse ein leichter Ölnebel vorhanden war.
Vermutung des Monteurs, dass etwas zu viel Motoröl eingefüllt war, welches durch die Kurbelgehäuse Entlüftung ausgetreten ist und von dort auf den Motorblock gelaufen ist.
Aktueller Ölstand war in Ordnung. 

Es wurde alles trockengewischt  und in 14 Tagen soll genauer kontrolliert werden.
Bis dahin wird von mir jedenfalls nach jeder Fahrt kontrolliert!

Sind von den Forumsmitgliedern hierzu irgendwelche Erkenntnisse vorhanden?

Wenn ja, welche!

Gruß Nobby

Nightrider ist offline Nightrider · 2993 Posts seit 15.06.2007
aus Lummerland
fährt: Dyna Wide Glide, FXDF 2014, Vespa GT, Hypermotard,....
Nightrider ist offline Nightrider
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2993 Posts seit 15.06.2007 aus Lummerland

fährt: Dyna Wide Glide, FXDF 2014, Vespa GT, Hypermotard,....
Neuer Beitrag 03.10.2025 05:10
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Sehr ärgerlich, hoffentlich bekommen sie das im Griff.

__________________
.

ybbon711 ist offline ybbon711 · 147 Posts seit 17.09.2025
fährt: Street Bob 117
ybbon711 ist offline ybbon711
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fährt: Street Bob 117
Neuer Beitrag 03.10.2025 08:10
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Das hoffe ich auch, und dass es auch nur eine Kleinigkeit ist.

Ist mir zunächst auch nicht aufgefallen,.

Es lediglich eine kleine ölige Stelle auf der waagerechten Fläche des Motorblocks gewesen, die ich nach der Kontrolle durch den Mechaniker weggewischt habe  und beobachten werde.

Ärgerlich ist es trotzdem!

Dyna HD ist offline Dyna HD · 33 Posts seit 22.04.2025
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Dyna HD ist offline Dyna HD
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33 Posts seit 22.04.2025
fährt: Dyna Wide Glide 2010
Neuer Beitrag 03.10.2025 10:08
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Du hast den Ölstand selbst kontrolliert oder die Werkstatt.
Bei mir habe ich einen halben Liter abgepumpt und dass nachdem die Inspektion bei Harley gemacht wurde.

__________________
FCK GRN

ybbon711 ist offline ybbon711 · 147 Posts seit 17.09.2025
fährt: Street Bob 117
ybbon711 ist offline ybbon711
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fährt: Street Bob 117
Neuer Beitrag 03.10.2025 10:26
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Ein Mechaniker der Werkstatt hat den Ölstand kontrolliert.
Der war zumindest jetzt in Ordnung!

Gestern, bei der Kontrolle in der Werkstatt, wurde alles sauber gemacht.
Danach bin ich ca. 50 km mit der Maschine gefahren. Habe jedoch erst gerade kontrolliert, wie es aussieht.
Es war alles trocken! Gottlob. 

Offensichtlich war vorher doch zu viel Öl im Motor.

Jedenfalls war gestern der Ölstand in Ordnung.
Ich werde das weiterhin im Auge behalten.
Wenn der Öl Auswurf nicht mehr auftritt (auch das Filtergehäuse war innen nass) werde ich den Werkstatttermin, in 2 Wochen, absagen.

Nobby

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von ybbon711 am 03.10.2025 11:51.

BlackStar ist offline BlackStar · 2358 Posts seit 26.09.2017
fährt: Sport Glide , Triumph Street Scrambler
BlackStar ist offline BlackStar
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2358 Posts seit 26.09.2017
fährt: Sport Glide , Triumph Street Scrambler
Neuer Beitrag 03.10.2025 10:45
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Moin,

manchmal ist so etwas durch ungünstige Druckverhältnisse hausgemacht: durch intensives Gas anlegen bei zu geringer Drehzahl/in zu großer Gangstufe. 
Im Gegensatz zur Fahrweise der Amerikaner, die die Gänge vorm Hochschalten durchaus drehen lassen und auch gerne mal ausdrehen, lässt man es hierzulande in aller Regel niedertourig blubbern. 

Meiner Wahrnehmung nach fühlt sich der M8 oberhalb 2200 upm am wohlsten, entsprechend wird die Schaltdrehzahl gestaltet, damit die Drehzahl nicht zu sehr unter diese Marke abfällt. 

Im Gegensatz zu den aktuell Luft-/Ölgekühlten BMWs (R NineT, R 12 NineT) verbraucht der M8 selbst bei forciertem Betrieb keinerlei Öl, weshalb man sich mit Drehzahlen auch nicht zurückhalten muss 😬🤫

BlackStar

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ybbon711 ist offline ybbon711 · 147 Posts seit 17.09.2025
fährt: Street Bob 117
ybbon711 ist offline ybbon711
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fährt: Street Bob 117
Neuer Beitrag 03.10.2025 11:00
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Auch ein Moin von mir.

Bei der Nighster, die nur halb so viel Hubraum hatte wie meine jetzt, war das absulut notwendig.

Bei der jetzigen, mit fast 2 Liter Hubraum ist es allerdings nicht mehr notwendig.
Da kann ich im 3. Gang von der Grund Drehzahl aus leicht beschleunigen, ohne dass sie stottert.

War schon eine Umgewöhnung für mich.

Werde gleich mal nachschauen, wie die Lage jetzt ist, da ich gestern, nachdem alles abgewischt war, noch ca. 50 km gefahren bin.

Dein Hinweis werde ich trotzdem im Hinterkopf behalten.

Gruß Norbert

ixxi-seven_neu ist offline ixxi-seven_neu · 729 Posts seit 04.10.2022
aus Bremerhaven
fährt: FXDC Dyna Super Glide Custom 2012
ixxi-seven_neu ist offline ixxi-seven_neu
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729 Posts seit 04.10.2022 aus Bremerhaven

fährt: FXDC Dyna Super Glide Custom 2012
Neuer Beitrag 03.10.2025 14:13
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Moin,

solltest Du einen (nicht mehr originalen) Luftfilter haben, der nach hinten offen ist, wirst Du das Problem öfter haben. Beim Starten kann immer mal in den Luftfilter gefurzt werden (auch mit automatischen / elektrischen Deko-Ventilen). 
Auch im normalen Betrieb kann es immer mal wieder vorkommen das in den Luffi geblasen wird. Deshalb wird auch immer wieder mal ein Tropfen Öl auf dem Motor landen. Liegt nun mal in der Natur der Sache bei der Kurbelwellengehäuseentlüftung in den Luftfilter. 
Da kann ich im 3. Gang von der Grund Drehzahl aus leicht beschleunigen, ohne dass sie stottert.

Da sollte man drauf verzichten. Wenn man sich die Arbeitsweise der Kurbelwelle und die Technik dahinter ansieht, dann erkennt man das dabei die Lager viel zu stark beansprucht werden. Den V-Tin sollte man schon immer so bei 2000 U/min fahren und etwas höher schalten.

__________________
Gruß

Andreas

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ybbon711 ist offline ybbon711 · 147 Posts seit 17.09.2025
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Neuer Beitrag 03.10.2025 14:38
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Hallo Andreas, danke für deine Informationen.

Nein, der Luftfilter ist der Originale, habe auch nicht vor, das zu ändern.
Bei meiner normalen  Fahrweise liegt die Drehzahl so zwischen 3000 und 3500 U/Minuten (auch beim Auto).
Diese Drehzahl stellt sich rein Gefühlsmäßig schon so ein.
Beim Motorrad Fahren werde ich es zukünftig vermeiden, im unteren Drehzahlbereich zu beschleunigen und etwas mehr mit Gas und Kuppelung arbeiten, zumindest im niedrigen Drehzahlbereich.

War schon erleichtert, dass ich heute bei der Kontrolle kein Öl entdeckt habe.

Gruß Norbert

geri6049 ist offline geri6049 · 30 Posts seit 01.06.2025
aus HENGSBERG AUSTRIA
fährt: HD Breakout 117
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fährt: HD Breakout 117
Neuer Beitrag 03.10.2025 19:37
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Habe bei meiner BO 117er auch über einen viertel Liter Motoröl abgepumpt, als ich Sie beim Händler mit 2800Km übernahm. Ist schon recht ärgerlich.traurig Das darf in einer offiziellen H-D Werkstatt schon gar nicht, und auch anderswo nicht passieren.unglücklich Werde beim 8000 Service genau drauf achten und daneben stehen beim Ölfüllen, auch wenn es Ihnen nicht passt, dass man zuschaut.großes Grinsen LG

ybbon711 ist offline ybbon711 · 147 Posts seit 17.09.2025
fährt: Street Bob 117
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fährt: Street Bob 117
Neuer Beitrag 03.10.2025 19:58
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Vertrauen ist gut. Kontrolle ist besser!!!

Allerdings ist das Öl bei meiner Maschine schon beim Hersteller eingefüllt worden.

Sie hat erst 1000 km auf dem Tacho.

Avatar (Profilbild) von bios4
bios4 ist offline bios4 · 5642 Posts seit 03.01.2013
fährt: FLHRXS 2021
bios4 ist offline bios4
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5642 Posts seit 03.01.2013
Avatar (Profilbild) von bios4

fährt: FLHRXS 2021
Homepage von bios4
Neuer Beitrag 03.10.2025 23:04
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Ich habe hier das OT-Gelaber aufgeräumt und bitte darum, zum Thema zu posten oder es sein zu lassen.
Egal wie schwer es fällt.

__________________
Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

Moos ist offline Moos · 14835 Posts seit 27.11.2010
aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Moos ist offline Moos
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14835 Posts seit 27.11.2010 aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Neuer Beitrag 04.10.2025 09:42
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Ein Viertel Liter zuviel sollte nichts ausmachen.  Ist  bei. Meiner TC88 Softail kein Problem

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

ybbon711 ist offline ybbon711 · 147 Posts seit 17.09.2025
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ybbon711 ist offline ybbon711
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147 Posts seit 17.09.2025
fährt: Street Bob 117
Neuer Beitrag 04.10.2025 09:54
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Wenn das zu viel eingefüllt Öl, so nach und nach, über die Kurbelgehäuse-Entlüftung rausgeschmissen wird, ist es wohl ein Problem!
1/4 Liter zu viel eingefülltes Öl ist halt 1/4 Liter zu viel.

Warum wohl ist am Ölmess-Stab ein min- und max Kennzeichnung?

Vielleicht kann das von den Spezialisten mal erklärt werden!


Nachfolgenden habe ich im Internet gefunden!

Zu viel Motoröl kann zu Motorschäden führen, da das aufgeschäumte Öl die Schmierung verringert, den Ölstand im Kurbelgehäuse ansteigen lässt und Öl in den Ansaugtrakt oder das Abgassystem gelangt, wo es zu Ölverbrennung (blauer Rauch), Schäden an Katalysatoren und Partikelfiltern sowie einem erhöhten Verschleiß führt

Ich denke, das sagt doch alles!

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von ybbon711 am 04.10.2025 10:09.

Döppi ist offline Döppi · 21865 Posts seit 16.11.2005
aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie
Döppi ist offline Döppi
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21865 Posts seit 16.11.2005 aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie
Neuer Beitrag 04.10.2025 10:42
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Harley füllt bei aktuellen Modellen sogar ab Werk zu viel Öl ein.  Ist mir bei Probefahrt eines neuen Vorführers  neulich passiert und die Kiste hat angefangen zu rauchen wie eine Dampflock.  Alles so Sachen wo ich mir jetzt bei meiner mittlerweilen 12. Harley Davidson keine Gedanken mehr mache.  Man sollte nicht Helicoper mäßig veranlagt sein, sonst bekommt man schlaflose Nächte.  Warte erstmal ab wenn dir nach paar Regenfahrten  die Rostbrühe hinten aus der Schwinge läuft und dir dein Heck braun einfärbt..  🤣

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

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