Haste schonmal an den einstellschrauben-schwinge was gemacht , achsmutterloesen ,rechte.  Einstellsch. Seite1/4- 1/2umdrehung raus Rad nach vorne drücken,(1-2mm) achsmutterfestziehen vielleicht bringst was . PS einstellschraben vorher markieren mit ein  eding
punkt

Die korrekte Spannung des Riemen sowie die Ausrichtung der Komponenten zueinander sind wichtig. Ggf. noch der Verschleiß, wobei so ein Riemen sehr wartungsarm ist und normalerweise ewig hält.
Quick and dirty kannst du den Abstand vom Zentrum der Hinterachse zum Zentrum der Schwingachse messen und die linke und recht Seite miteinander vergleichen. Sind die beiden Distanzen identisch, so ist es schon mal gut. Die Riemenspannung kannst du an der unteren Plastikabdeckung ablesen. Dort ist ein Sichtfenster. Falls du ein Handbuch besitzt, schau dort mal rein, es wird genau erklärt. Ist eine einfache Sache.
Auf den Riemen nichts draufsprühen oder so. Maximal etwas auf die Flanke. Ich tat früher Hirschtalg auf die Flanke. Jedoch seid ich gelernt hatte wie der Riemen richtig gespannt und ausgerichtet wird, war das überflüssig.

Da würde ich aber erst mal schauen wie straff der Belt schon gespannt ist. Wenn, dann wird erst die Radachse ausgerichtet und dann der Belt beidseitig richtig gespannt.

Moin Benji,
bei mir war es die hintere Bremsscheibe die verbogen war…
hab ne neue bekommen und das Geräusch war weg.

Ich kenne dieses von dir angeführte Geräusch vom Belt kommend, wenn er an der Riemenscheibe anläuft.

Das Geräusch, das ich meine, bleibt auch bestehen, wenn du die Kupplung ziehst, und das Moped rollen lässt.
Im Sommer bei Hitze ist es auf jeden Fall lauter als bei kühleren Jahreszeiten.
Wie schon von mir erwähnt, verwende ich Hirschtalg an den Flanken des Belts.

Kerzenwachs (in beliebiger Farbe 😉 ) is billiger und geht auch super. Und beide Flanken braucht man nicht einreiben damit. Es genügt die äußere, und seeehr wenig.