Moinsen,

Die genaue Fehlerbeschreibung von P1352 lautet: "Front ignition coil high/shorted" was auf Deutsch bedeutet, dass die vordere
Zündspule bzw. die dazu gehörende Zündleitung (BLAU/ORANGE) NACH PLUS kurzgeschlossen ist.
Dieser Fehler kann entweder durch einen Defekt an der Primär-Zündspule ausgelöst werden, oder aber das Problem liegt im
ECM selbst.

Die Spule habt Ihr ja schon getauscht und ein Flashen des ECM´s wird den Fehler mit großer Wahrscheinlichkeit auch nicht beseitigen.
Da wirst Du wohl oder übel tief in die Tasche greifen und Deiner Sporty ein neues ECM spendieren müssen, oder aber Du schickst es
zu einem der "Spezialisten" in der Hoffnung, dass sie das ECM reparieren können (bspw. CARMO, EPS).

GReetz  Jo

Moinsen,

zu Frage 1: Bestellen / kaufen kannst Du das ECM eigentlich überall, aber Du wirst nicht umhin kommen jemanden
                  oder eine Fachwerkstatt aufzusuchen, die über die geeignete Hard-/Software verfügt, um das ECM mit
                  Deinem Bike zu "verheiraten" und den Tachostand rüber zu kopieren. Von gebrauchten ECM´s würde ICH
                  abraten.... da kaufts Du "die Katze im Sack".....
zu Frage 2: Das halte ich für reichlich übertrieben, denn die Prozedur dauert im höchsten Fall eine halbe Stunde.
                  Ist das ECM denn wegen des Auspuffs gemappt worden ? ? ? Dann dauert´s vielleicht auch etwas länger.....

Greetz  Jo

Das muss aber schon eine Weile her sein... HoF z.B. verlangt alleine für das Modul schon knapp 762 Euronen.....

Von CARMO kann ich aus eigener Erfahrung nur dringend abratren.
Mache mit denen seit 2 Monaten rum. Aktuell hoffe ich noch, dass ich über PayPal mein Geld wieder bekomme.

Mehr als schwierige Kommunikation - mit der Wahrheit nehmen die es auch nicht so genau und reparieren könne die wohl nicht wirklich.
Nach der 1. Reparatur: weiterer Fehler im Steuergerät. Auf Garantie wieder eingesendet mit der Absprache: "wenn mein Original ECU nicht mehr zu reparieren ist, bekomme ich meine ECU und mein Geld zurück".
Nach 1 Woche kam die Meldung, dass meine Original ECU mit neuen Komponenten wieder repariert und getestet wurde.
Nach Zustellung die ECU ausgepackt und festgestellt, dass sie mir irgendeine fremde ECU zugesendet haben.

Die "fremde" ECU hatte aber meine Metallabdeckung mit Seriennummer und Barcode meiner Original ECU.!!

Anhand von Bildern konnte ich Ihnen belegen, dass dies nicht mein Steuergerät ist.
Mit der Wahrheit konfrontiert ruderten Sie dann zurück und erzählten etwas  von Kundenzufriedenheit ....bla bla ...und das meine Original ECU irreparabel beschädigt war
Fakt ist man hat mich bewusst getäuscht .. und auf so eine Mentalität habe ich keinen Bock.
Wenn man mich nicht hätte täuschen wollen, hätte man mich ja im Vorfeld darüber informieren können.
Wie dort gearbeitet wird zeigt auch der Zustand er mir zugesendeten ECU. Die war Lehmbedreckt und versifft - bis auf meine Original Abdeckung. Verpackt in einer Lage Packpapier und sonst nichts. In einem Karton in den locker 10 dieser ECU*s passen würden.