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Nach Tankpause Startproblem

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Benji · 574 Posts seit 06.08.2020

aus Niederrhein
fährt: FLSB Sport Glide 2020 in River Rock Gray Denim + J&H

Benji

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30.07.2024 17:32

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Vor dem Starten das Mopped mit eingelegtem 2ten Gang etwas zurück schieben und den Motor/Kolben etwas zurück drehen.
Bei Motor aus bleibt der Motor mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit vor dem Verdichtungstakt stehen, da dort der Widerstand am größten ist.
Und den muss der Anlasser beim Startversuch gleich überwinden, wenn’s keine Deko‘s hat.
Daher Motor/Kolben etwas zurück drehen, dann klappt‘s mit etwas Schwung einfacher.

Dann müsste ich das immer so machen, wie du geschrieben hast.
Sie startet aber ganz normal. Nur eben zwei mal nicht nach der Tankpause.

motorcycle boy · 1921 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

motorcycle boy

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30.07.2024 18:45

zum zitierten Beitrag Zitat von Benji

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Vor dem Starten das Mopped mit eingelegtem 2ten Gang etwas zurück schieben und den Motor/Kolben etwas zurück drehen.
Bei Motor aus bleibt der Motor mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit vor dem Verdichtungstakt stehen, da dort der Widerstand am größten ist.
Und den muss der Anlasser beim Startversuch gleich überwinden, wenn’s keine Deko‘s hat.
Daher Motor/Kolben etwas zurück drehen, dann klappt‘s mit etwas Schwung einfacher.

Dann müsste ich das immer so machen, wie du geschrieben hast.
Sie startet aber ganz normal. Nur eben zwei mal nicht nach der Tankpause.

Nein, denke ich nicht, denn kurz nach dem Tanken ist der gespeicherte Verdichtungsdruck noch ziemlich hoch. Bei kaltem Motor ist der gespeicherte Verdichtungsdruck längst an Ventilsitzen und - lediglich Labyrinth - Kolbenringen vorbei rausgesickert.

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Dieser Beitrag gefällt: derherrliche, Benji

Benji · 574 Posts seit 06.08.2020

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30.07.2024 19:26

Ok. Werde ich so probieren.

Benji · 574 Posts seit 06.08.2020

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Benji

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02.12.2024 00:14

Hi,
kleines Feedback.
Gestern ne Rrunde gedreht. Aber beim Starten kam battery low. Ziemlich eindeutig. Kam vorher nicht, bzw. habe ich es gesehen.

Atomar · 333 Posts seit 19.03.2023

aus Stollberg / Erzgebirge
fährt: Harley Davidson, BMW, KTM, Skyteam

Atomar

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02.12.2024 00:49

Einfach aussitzen und nichts machen! Wenn die Batterie richtig leer ist, erlischt auch die Anzeige. Eventuell bekommt man zusätzlich noch einen Kickstart nachgerüstet-da muss man es auch nicht mit erloschener Anzeige anschieben. Schließlich kann man ohne Anzeige auch nicht erkennen ob der Leerlauf eingelegt ist oder in welchem Gang man versucht anzuschieben.
So eine Batterie macht wirklich alles unnötig kompliziert.

Dieser Beitrag gefällt: ShortyZK6, Stone No.667, Shadow, motorcycle boy

Börnie · 2130 Posts seit 12.04.2015

fährt: Road King Special 114 + Fat Bob DC 103

Börnie

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02.12.2024 12:44

Watt ??????? Baby

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Börnie · 2130 Posts seit 12.04.2015

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02.12.2024 12:47

zum zitierten Beitrag Zitat von Benji
Hi,
kleines Feedback.
Gestern ne Rrunde gedreht. Aber beim Starten kam battery low. Ziemlich eindeutig. Kam vorher nicht, bzw. habe ich es gesehen.

wann kam „batt low“ ? Vor, während oder nach der Runde ?

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Stone No.667 · 383 Posts seit 08.11.2010

aus Klingenberg am Main
fährt: '13 FLS "Schlimm"

Stone No.667

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02.12.2024 12:56

zum zitierten Beitrag Zitat von Benji
Hi,
kleines Feedback.
Gestern ne Rrunde gedreht. Aber beim Starten kam battery low. Ziemlich eindeutig. Kam vorher nicht, bzw. habe ich es gesehen.

Ist ja super.
Wenn ich das richtig gelesen habe, hast Du im Juli diesen Thread eröffnet, etliche Leute haben Dir zu einer Spannungsmessung geraten und Du hast es bis jetzt nicht geschafft, darüber mal Feedback zu geben.
Hast Du's denn überhaupt mal gemessen und Dein Akku überprüft?
Und jetzt kommt "Battery Low"?
Welch Überraschung...
...d.h. Du hast den Wink mit'm Zaunpfahl z.B. von Atomar und allen anderen einfach ignoriert?
Ts...

__________________
Gruß, Stone

"The problem with the world is that the intelligent people are full of doubts, while the stupid ones are full of confidence." C. Bukowski

Casimir · 1099 Posts seit 05.02.2022

aus Itzehoe
fährt: FLH Bj.´57

Casimir

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fährt: FLH Bj.´57

02.12.2024 13:21

Ich denke, dass der TS nicht der große Schrauber ist, wie viele hier, und von der Hoffnung lebt, dass sich der Fehler von allein erledigt.
Ein paar Kontaktstellen checken, Spannungen und Ströme zu messen ist dann halt nicht möglich.

An den TS...
Gebe dein Bike in fachkundige Hände, erzähle denen was los ist und denke vielleicht auch gleich über ein LiFePo4 nach, wenns denn eine neue Batterie sein darf.

__________________
Grüße, Tim

Have a nice fa(h)rt...

Stone No.667 · 383 Posts seit 08.11.2010

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02.12.2024 13:51

zum zitierten Beitrag Zitat von Casimir
Ich denke, dass der TS nicht der große Schrauber ist, ...

Ja, das verstehe ich ja, aber...
...wozu dann überhaupt in einem Forum nachfragen und nicht gleich zum Händler/Werkstatt gehen?

Ach, sorry, dass ich mich überhaupt eingemischt hab'.
Ich lese hier täglich fast alles und solche Dinge nehmen halt in letzter Zeit stark zu, habe ich den Eindruck...
...und wie in diesem Fall nach Hilfe zu rufen, diese auch zu bekommen, aber dann nicht mal irgendwo Spannung messen zu können oder zu wollen und darüber dann auch den Helfenden Rückmeldung zu geben, das finde ich...ja...respektlos.
In Zukunft halte ich mich zurück und sorry für's OT. Im Ernst.

__________________
Gruß, Stone

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HeikoJ · 3672 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

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02.12.2024 14:52

Hallo ihr Spezialisten, mit 'Battery Low' wird eine schwache Batterie im FOB !! angezeigt. Das hat mit der Starterbatterie überhaupt nichts zu tun.
Niedrige Spannung Starterbatterie wäre die Fehlermeldung P0562

__________________
Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Dieser Beitrag gefällt: LETTI, Stone No.667, Moos, Benji

Benji · 574 Posts seit 06.08.2020

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02.12.2024 14:59

Hi Leute,

regt euch nicht auf. Ist nicht so weltbewegend. Es gibt wichtigeres. Wir hatten einen Wasserschaden im Keller, der deutlich „aufregender“ ist. Läuft schon eine ganze Zeit - die Schadensbestätigung.

Im Frühjahr kommt eine neue Batterie rein und gut ist.

bestes-ht · 24045 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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02.12.2024 15:03

Ahh… warst also im Haustechnik- und Versichrungsforum aktiv! 😳😉😂

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Dieser Beitrag gefällt: Casimir

Benji · 574 Posts seit 06.08.2020

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Benji

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02.12.2024 15:04

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Ahh… warst also im Haustechnik- und Versichrungsforum aktiv! 😳😉😂

So oder so ähnlich 🤪

Benji · 574 Posts seit 06.08.2020

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Benji

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04.04.2025 13:06

Hallo,
hat gedauert aber jetzt doch noch ein Feedback.
Ich bin dieses Jahr noch 3mal mit der alten Batterie gefahren. Zuvor aufgeladen, so dass es mit dem Starten gerade noch geklappt hat.
Spannung gemessen: Die Spannung ist beim Starten auf unter 7 V zusammengebrochen.
Dann mal nicht über Nacht aufgeladen. Starten war nicht mehr möglich.
Neue Batterie gekauft.
YUASA YTX20HL-BS (WC) AGM goschlosson,
12VI18AhICCA:310A (175x87x165mm)
Gestern ist sie angekommen, dann habe ich sie eingebaut. So ein Gefummel beim Batteriewechsel hatte ich bisher noch bei keinem meiner Mopeds. Beim nächsten Mal wird’s besser laufen 🤪
Die neue Batterie habe ich vor dem ersten Start noch geladen. Heute gestartet und es funktioniert wieder alles. Auch die Uhrzeit springt nicht wieder auf 12:00. 😁