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Zylinderkopf undicht Evo Bj. 96

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Zylinderkopf undicht Evo Bj. 96

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springerdinger ist offline springerdinger · 5371 Posts seit 10.08.2017
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Neuer Beitrag 02.09.2024 10:14
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Da würde ich dann aber auch den hinteren mitmachen!

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Schneckman ist offline Schneckman · 2516 Posts seit 29.08.2014
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Neuer Beitrag 02.09.2024 10:26
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Ich ging davon aus, daß bestimmt beide gemacht werden, wenn schon ohne Kompressionstest und
deutlichen Ölaustritt gleich auseinandergebaut wird

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Melhee ist offline Melhee · 44 Posts seit 14.05.2020
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Neuer Beitrag 02.09.2024 12:30
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so ist, es wird hinten und vorne gemach
der hintere ist nun zerlegt - warte auf die dichtungen das ich ihn wieder montieren kann
dann gehts zum vorderen

Knut Schmidt ist offline Knut Schmidt · 418 Posts seit 06.08.2013
fährt: Harley Heritage Softail FLSTC von 1989 und Kawa Zephyr 750 von 1996
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fährt: Harley Heritage Softail FLSTC von 1989 und Kawa Zephyr 750 von 1996
Neuer Beitrag 02.09.2024 18:22
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Hallo, ich empfehle das abgebildete YouTube Video. Außerdem: Cometic Kopfdichtung. Cometic-Fußdichtung mit hauchdünner Silikondichtmasse (Oilfix ist dann nicht mehr nötig). Bei dem Alter würde ich außerdem die Ventilschaftdichtungen erneuern, wenn eh schon die Köpfe ab sind.
Attachment 428294

Opa-Yogi ist online Opa-Yogi · 1179 Posts seit 18.03.2023
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fährt: HD Switchback TC103, HD FXR Evo, GS75X, Simme S51
Opa-Yogi ist online Opa-Yogi
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1179 Posts seit 18.03.2023 aus Oberhausen

fährt: HD Switchback TC103, HD FXR Evo, GS75X, Simme S51
Neuer Beitrag 02.09.2024 19:06
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Wenn der Bock kein Öl verbrannt hat (qualmender Auspuff), kann er sich mMn den Aufwand mit den Ventilschaftdichtungen sparen. Dazu benötigt man ja spezielles Werkzeug für die Federn.

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Schneckman ist offline Schneckman · 2516 Posts seit 29.08.2014
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Neuer Beitrag 02.09.2024 19:36
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Ich sehe es genau umgekehrt - den Oil Fix schnell mit reingesetzt und das Silikongebatze ist dann nicht mehr nötig.
 So Messingröhrchen altern auch nicht......
Harley hat bis zum Ende etwa sieben verschiedene Dichtungsarten ausprobiert, die am Ende war glaube ich Cometic-ähnlich
Scheinbar hat sich auf Dauer nichts besser bewährt als der Oil Fix, unabhängig von der Dichtung - die kommt ja, wenn er drin ist, mit dem
Öl gar nicht mehr in Kontakt....die Dichtungsmasse auch nicht...
Oil Fix zum Dichthalten plus Cometic zur Beruhigung ist keine schlechte Kombi
Aus meiner Sicht , sonst einfach eine verpasste Gelegenheit.

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Knut Schmidt ist offline Knut Schmidt · 418 Posts seit 06.08.2013
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Neuer Beitrag 02.09.2024 19:47
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Falls jemand die Ventilschaftdichtungen erneuern möchte: Die lassen sich von Hand aufstecken. Alles andere gibt es z.B. bei Delev Louis.
Attachment 428298
Attachment 428299
Attachment 428300

Melhee ist offline Melhee · 44 Posts seit 14.05.2020
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Neuer Beitrag 03.09.2024 13:43
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danke für die tipps
hat jemand eine gute bezugsquelle für das
oil fix kit ?
bekomme es zeitnah nicht
oder doch jemand im forum der die teile herstellt ?

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springerdinger ist offline springerdinger · 5371 Posts seit 10.08.2017
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Neuer Beitrag 03.09.2024 13:58
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https://www.bigtwin-motorcycles.de
 
unter der Partnr. 789358

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springerdinger ist offline springerdinger · 5371 Posts seit 10.08.2017
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Neuer Beitrag 03.09.2024 14:01
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zum zitierten Beitrag Zitat von Schneckman
zum zitierten Beitrag Zitat von Melhee

Wenn wie Du schreibst die Füße auch neu abgedichtet werden, dann mach auch gleich einen Oil Fix rein, von
Hayden oder Ähnlichen, ob mit oder ohne Cometic Dichtung kombiniert ist vermutlich egal - Hauptsache die Röhrchen sind drin

Hier von Schneckman schon empfohlen Augenzwinkern

Melhee ist offline Melhee · 44 Posts seit 14.05.2020
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Neuer Beitrag 07.09.2024 13:19
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so dichtungen sind angekommen
sowie bin ich gerade dabei zu montieren
der zylinder ist wieder auf seinen alten platz ( ja oil fix kit ist mit montiert)
fragen hätte ich jetzt da
- zylinderkopfdichtung - messing niete - ist da was zu beachten ?
- thema schrauben reihenfolge - in der anleitung stand jetzt nix , soll ich wie im handbuch laut hd vorgehen ?
- zwei dichtungen bin ich mir nicht sicher ( siehe bild ) demotage waren die zwei äßere drauf
die im kit dabei waren haben andere größen
- gib es eigentlich einen trick bei der montage des mittleren rocker gehäuse?


danke miteinander euch noch ein schöbes wochenende
Attachment 428450

Melhee ist offline Melhee · 44 Posts seit 14.05.2020
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Neuer Beitrag 16.09.2024 16:53
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so moped wurde gestern fertig gestellt
- hörts sich deutlich anders an ( kerniger )
- läuft auch rühiger

- jetzt wird der hobel geschmeidig eingefahren

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springerdinger ist offline springerdinger · 5371 Posts seit 10.08.2017
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fährt: Softail Springer
Neuer Beitrag 16.09.2024 17:07
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zum zitierten Beitrag Zitat von Melhee
so moped wurde gestern fertig gestellt
- hörts sich deutlich anders an ( kerniger )
- läuft auch rühiger

- jetzt wird der hobel geschmeidig eingefahren

@Melhee 
Warum eingefahren?
Wegen dem Dichtungswechsel?

bestes-ht ist offline bestes-ht · 24002 Posts seit 10.11.2009
aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
bestes-ht ist offline bestes-ht
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24002 Posts seit 10.11.2009 aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
Homepage von bestes-ht
Neuer Beitrag 16.09.2024 17:07
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__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Melhee ist offline Melhee · 44 Posts seit 14.05.2020
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Neuer Beitrag 16.09.2024 17:24
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ja - wegen dichtungs wechsel
da die zylinder nicht mehr 100% auf der ehemaligen fläche sitz
sowie alles demobtiert wurden ist soll sie erst mal langsam angehen

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