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Du 'mußt' natürlich nichts vertiefen, ich auch nicht - aber wenn das keine Frage an einen guten Freund sein soll, der a.a.Sachverständiger ist ?

Die Intention von Dir, wie Du meine Frage anscheinend verstehen MÖCHTEST, ob nicht der Sachverständige, der sogar Dein guter Freund ist, derjenige ist, der am ZUVERLÄSSIGSTEN Deine Frage
nach der verchromten Schwinge beantworten könnte, verstehe ich nicht.
Ich habe aber keine Lust auf solche komischen Tasten-Konflikte, die man herbeiredet ohne daß sie da sind.
Daher bevor wir jetzt tatsächlich nichts 'vertiefen' sollten und ich mich hier ausklinke, vielleicht etwas deutlicher - obwohl ich nicht sehe, daß ich irgendwo etwas provokativ oder mißverständlich geäußert habe :
-- Ich will auf nichts "hinaus"
-- Ich habe ernsthaft gefragt, ob nicht Dein Freund, der a.a. Sachverständige AM ZUVERLÄSSIGSTEN Deine Frage zur Legalität beantworten könnte ?
   Was ist der Grund hinter jeder Frage eine Provokation oder einen Sarkasmus oder irgendetwas in der Richtung zu unterstellen oder (im günstigen Falle) zu vermuten ?

Hätte ich einen guten Freund mit Prüfstelle würde ich diesen fragen.
Ich weiß nicht, ob Du die Beschreibung guter Freund auch für weniger enge Bekannte nutzt, aber dieser wäre aus meiner Sicht eine Top-Informationsquelle.

Du interpretierst hier (absichtlich ??) hinein, daß es mich stören würde, daß Du hier etwas fragst .
Das ist Blödsinn.  Ich dachte eigentlich nur, daß der SV eine verbindliche Antwort geben könnte, besonders wenn man gut befreundet ist, daher meine unbedarfte Frage .
Aber normale Antworten sind scheinbar nicht im Programm.
Hast Du vor Kurzem was Schlimmes erlebt ?

Hallo Baxter,
ich würde an deiner Stelle mir die Unterlagen in Kopie geben lassen und zum Tüv fahren, der wird dir dann genau sagen ob was fehlt oder nicht.
Zu der Schwinge würde ich dann so vorgehen entweder würde ich sie so lassen oder rausbauen und pulvern lassen.
Kann mir eigentlich nicht vorstellen das die Schwinge nicht verchromt sein darf, weil es Springergabeln auch original in Chrom gegeben hat.

Gruß
Peter

Hast Du denn dem Prüfer gesagt, dass Du an der Schwinge gebrutzelt hast? ;-)
Die Schwinge gehört zum Fahrwerk und nach der reinen Lehre musst Du sämtliche Schweißnähte vom Prüfer abnehmen bzw. begutachten lassen.

Moin,

ich möchten diesen Thread jetzt mehr oder weniger zum Abschluss bringen, allerdings habe ich noch eine Frage ;-)
Zu allererst, die besagte FXE habe ich nicht genommen. Grund hierfür war der fehlende Title als Original. Der Verkäufer hatte leider nur eine Kopie und die wird nicht anerkannt. Es gibt da sicherlich noch Möglichkeiten, da alle anderen Dokumente, wie Unbedenklichkeits-Zertifikat, etc. vorhanden waren, aber das war mir zu viel Alarm für die Bude. Ich habe stattdessen einen anderen Eimer gekauft. Näheres in einen gesonderten Thread.

Jetzt aber die eigentliche Frage!

Ich plane aus der gekauften FLH von 78 einen sehr schmalen Chopper zu bauen. Die aktuell verbaute Gabel ist eine 41 mm WG Gabel, die ich ersetzen möchte. Also eine 39mm Sporty-Gabel oder auch eine 35mm FX Gabel. Gefunden habe ich eine 35mm FXR Gabel von einer Super Glide. Weiß einer von euch ob, die plug and play passt. 

Danke für die schnellen Antworten

LG Peter

Danke Dir Schneckman - dann werde ich mal sehen, ob ich den Verkäufer von meinen Preisvorstellungen überzeugen kann. Die Gabeln werden ja mittlerweile in Gold aufgewogen.