Primärölstand flstc 2000
Servus, hab bei meiner Heritage alle Öle gewechselt. 
Problem gibt's beim Primäröl:
Abgelassen, dann die lt. Handbuch vorgeschriebenen 0,77l
eingefüllt - weit weg von der unteren Kante des Derbycovers, mit der ja der Ölstand passen soll.
Also nachgeschenkt.
Letztlich hab ich knapp 1,2 Liter 10w40 eingefüllt,bis die Unterkante im Öl war - bei aufgestellter Maschine.
Schaltet deutlich besser, Leerlauf geht auch weicher rein,butterweich(fast).
Aber : Jetzt rotzt vorne links Öl raus.
Schrauben hab ich nachgezogen, hat gepasst.
Gibt's einen Überlauf/Ventil oder ähnliches, oder hab ich was grundsätzliches falsch gemacht?
Vielen Dank !
Pantaleon

Moinsen,

So viel Öl gehört in den Primärkasten. 



Greetz. Jo

https://www.wwag.com/de/primaer-fuellmengen

Ich hab das Bild schon richtig verstanden und kannte es schon vorher. 
Mein Problem ist halt, wenn ich die rote Markierung erreiche,sind knapp 1,2 Liter drin und das ist deutlich zu viel. Morgen mach ich nochmal alles neu und hoffe dass die Sifferei dazu auch aufhört.

Das hoffe ich jetzt mal nicht, war alles dicht bis dato..

Servus, Jo da hast Du bestimmt recht, irgendwas hab ich wahrscheinlich falsch gemacht,hab mich wohl mit meinem kleinen Messbecher vertan.Wird jetzt in aller Ruhe erledigt.
Danke Dir!
Günter

Servus, hab jetzt 900 ml eingefüllt, ist dicht - sollte alles passen,auch wenn  ich kein Öl an der Unterseite des Primärkastens sehen kann.
@Robert nein, war alles schön sauber, muss vom Primärkasten gekommen sein,vielleicht hatte ich die Ablassschraube nicht genügend angezogen. Meinen Drehmomentschlüssel hab ich grad verliehen,deshalb hab ich erstmal nicht zu fest angezogen.
Gruß 
Pantaleon