also bei mir war es recht früh (mir 16 Jahren) das ich mir geschworen habe mal eine Harley zu besitzen. 
bin dann mit 18 viele Oltimer gefahren (Puch 175SV, Puch 250TF, Ardie RZ200) und meine Vespa von 1967. 
eine Harley war damals absolut nicht leistbar. 

Immer wieder im Kopf aber war die Kohle nie da bis mein bester Freund heiratete und seine Frau ihm einem Custom Chopper zu Hochzeit schenkte. wir kamen aus der Kirche und sein Freund fuhr mit dem Chopper vor. Die Männer weinten und die Frauen staunten. 
Ich fragte meine Freundin ob ich auch sowas bekomme wenn wir heiraten. Sie sagte nein und ich wusste jetzt ist es so weit. Ich will nicht immer davon träumen sondern auch den Traum leben. im gleichen Jahr verkaufte ich Teile meine Schallplatten Sammlung und kaufte mir meine SGS. 
das war im Alter von 44 und ich bereue nichts, außer vielleicht nicht früher schon zugeschlagen zu haben. Das ist jetzt 8 Jahre her. 
Ich hätte mir nie etwas anderes gekauft als eine HD. Ich hätte nie meine Sammlung verkauft für etwas anderes als eine HD.

Ick fahre Motorrad, seit ich 15 bin. Durchgehend. Erst ne Suzuki GN 125 (Eintopf), dann ne Suzuki SV 650 S (V2), dann ne Triumph Speed Triple (Dreizylinder, 1050 ccm), und nach runden 130.000 unfallfreien immer weiter immer schneller immer kräftiger - Kilometern mit nur einer einmaligen Führerscheinabgabe (immer Glück gehabt!), war dann irgendwann die Luft aus'm Heizen raus. In der Ruhe liegt ja auch die Kraft...
Dann bei Harley umgeschaut, Impressionen gab es nicht zuletzt durch den Jamboree der Borns immer genug, und eine StreetBob gekauft, die ich dann umgebaut habe, wie sie mir gefällt. 
Quasi also seit 2020 infiziert: "Bollern statt Ballern". 😁
Jetzt fahr ich mit 90 über die Landstraßen, die Laser können mich mal am Arsch, ich kotze nicht mehr ab, wenn irgendwo Tempo 70 steht, und ich komme entspannt statt k.o. irgendwo an. Super. 🤘👍

Hallo zusammen,
hier mal eine ganz andere Geschichte:
Mit 16 Jahren eine 50er Zündapp für 2 Jahre gefahren. Mit 18 Jahre leider nur den Autoführerschein gemacht und dann Anfang der 90er Jahre zweimal ohne Führerschein eine 1000 er Honda und eine 900 er BMW für kurze private Probefahrten bewegt.
Hat mich zwar begeistert aber aufgrund der Leistung auch etwas beängstigt. Deshalb bin ich beim Auto geblieben. Bis ich dann mit 63 Jahren mir eine Vespa 125er gekauft habe und dann vom Zweiradfieber erfasst wurde. 
Der italienische Lifestyle hat mir gut gefallen aber ein zufälliger Besuch bei einem HD Händler hat mich angefixt.

HD bestellt. Führerschein gemacht und nun fahre seit knapp 3 Monaten mein Sport Glide.
Einfach ein unbeschreibliches Fahrgefühl.  Ein Traum ist in Erfüllung gegangen. 
Von mir aus kann es gerne immer wärmer als 15 Grad und trocken sein 😎😃

Wollte nie ne Harley haben. Iwi stand sie nie auf meiner Liste.

2015 hat mich meine Frau auf eine Motorradtour in die USA verschleppt, wollte nie in die USA, nur bekloppte die rumballern.

Dort dann das erste mal mit HD in Kontakt gekommen, geil, nicht nur was für alte Männer, hihi. Das Land umwerfend, da gibts auch ganz normale Leute, dubios.

2 Monate danach hat meine Frau ihrem Fahrer eine SGS gekauft, weil sie es so genial bequem fand drauf zu fahren.

Dann war es um mich geschehen und würde sie nicht wieder her geben. Meine Frau natürlich auch nicht. Absolut genial. Lego für Männer, was man so alles umbauen kann.

Ich gehöre auch zu denen, die es durch Easy Rider "erwischt" hat. Da war ich 16. Danach wollte ich unbedingt einen HD Chopper und natürlich auch mal im Monument Valley bollern. 

Hat dann nochmal 15 Jahre gedauert bis eine Starrahmen Pan, meine erste HD, in der Garage stand und etwas umgebaut sprich verschlankt wurde, siehe Bild. Die ist von 1956 und erklärt meinen Nickname hier im Forum. Die alten Bikes waren damals zusätzlich attraktiv aufgrund der großzügigeren Geräusch-Grenzwerte, keine Blinker notwendig und Kleinkraftradkennzeichen. Die jeweils gültigen Paragraphen samt Inkrafttreten konnte ich damals alle auswendig aufsagen, was hilfreich bei den häufigen Kontrollen war ....

Vor 20 Jahren ist eine Getriebereparatur aus dem Ruder gelaufen und der alte Eimer komplett in Richtung 60s Chopper umgebaut worden. Frisch revidiert stand sie dann auf der Custom-Bike, damals noch in Sinsheim und war auch ein Feature-Bike in Dream-Machines.

Habe die Panhead immer noch und hier habe ich mal den Rollout zu Saison-Beginn vorgestellt. Das alte Teil ist immer noch ein Quell der Freude, auch wenn für's Streckemachen noch eine TC-Softail vorhanden ist.

Gruß
Bernd

.... wann infiziert..?...so als Teenager.... im Ort wohnte einer der 'Fat Rats', vor dessen Haus standen dann öfter mehrere (zu der Zeit aktuelle) Shovels...

..alle im langen Schwedenchopper-Stil von LM's Performance umgebaut
(da is nix im Internet, zu der Zeit war das ein Custompionier in D (Bavaria), von ihm waren zum Beispiel die ersten gefrästen Alu-Verstellgabelbrücken (hatte AME nicht und Tolle war noch aus Stahl und nicht so edel) und
Billet-Kickerpedale usw.......kleine Tanks und Sitze, lange schräge Gabeln mit Wishbonelenker, kleine Vorderräder und fein detailliert...

...die waren so sauber gemacht und exotisch, wie UFO's für mich...glotzglotz..sabbersabber....

Mußte dann noch die zwei Jahre Mopedzeit und ein Jahr auf Kawa LTD durchhalten, bis es mit 19 auf Pump als Lehrling zur ersten HD gelangt hat...
Ging schon irgendwie ohne Urlaube, Restaurantbesuche und neue Klamotten, ganzen Abend vor zwei Weißbieren und anderen Sparmaßnahmen...
....wie z.B. weitere vier Jahre ohne Autoführerschein und Auto......Hauptsache HD am Start, was anderes war unwichtig....


Keine Evo, die kamen zu der Zeit zwar grad raus, aber alle sagten mir das sei keine richtige Harley mehr....
....hab dann grad noch eine nagelneue Ironhead Sporty des letzten Jahrgangs  gefunden beim örtlichen Münchner Freundlichen  Bobo's Chopper Corner (gab's noch lange, bis vor drei Jahren).....


...zwei Jahre gefahren und danach noch zwei Jahre eine fast neue FLHX-Shovel, die ich gleich abgespeckt habe (damals hieß das noch "ne abgespeckte E-Glide" und nicht "Bobber")
Dann rausgefunden, daß das Gerede über Evo's Bullshit ist und das war's.....bis heute....und für immerdar

**SEE ONLY EVO ** RIDE ONLY EVO ** HEAR ONLY EVO **

ahja - meine erste Blockhead ließ ich dann auch von LM's umbauen, der auch ein Freund wurde und blieb, und ich nehme sie mal mit ins Krematorium, wird schon schmelzen....
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Ich bin auch in ester Linie Motorradfreak...
Meine erste Kiste war ne Honda MT8 für die ich 1988 den Lappen bekam.

Zu der Zeit waren in der Nachbarschaft so Typen mit selbstgebauten Chopper. Das hatte bei meinem Kumpel und mir Eindruck hinterlassen.
Später kam dann 2 Honta MTX 80 und nach dem Bund das erste richtige Motorrad, ne Kawa KLR650 die ich heute noch habe.

Hinzu kam vvor 6 Jhren ne Yamaha TT600 und ne honda MT5.

Zwischenzeitig hatte ich ca. 15 Jahre keinen Kontakt mit dem damaligen Kumpel aus den 80ern, bis vor knapp 4 Jahren. Der hatte in der Zwischenzeit seinen Traum von damals wahr gemacht und sich eine Sporty mit Starrrahmen aufgebaut...schickes Teil.
Ich war ziemlich angefixt und 1 Jahr später war ich auch stolzer Besitzer meiner FLH Satrrrahmen von 1957 die dringend nach meinem Geschmack ungebaut werden wollte.

Ja, es ging ne ganze Menge Kohle die letzten 3 Jahre da rein. Ich habe aber technisch auch richtig viel dazugelernt...bis zum heutigen Tag. Gerade wird der Motor komplett neu aufgebaut.

mit 6 Jahren das Poster bei einem Onkel gesehen
- mit 25 Jahren meine erste Harley - wir sind noch immer ein Paar