Servus Richy,

schau Dir zuerst mal die Verzahnung Deines vorderen Pulleys und des Kupplungkorbes an.

Falls diese Zähne schon abgenutzt oder scharfkantig sind, wechseln.

Weiterhin tun sich die Belts wegen der Hitzeentwicklung in geschlossenen Primärkästen ziemlich schwer, länger zu halten.

Die Kraft des Motors ist mit Sicherheit nicht das Problem.

Gruß, Franz

Dann check mal die Spannung des Riemens.

Der wird nämlich strammer, sobald das Moped Betriebstemperatur erreicht.

Also lieber etwas zu locker, als zu stramm.

Oder fahr einfach mal ein paar hundert Kilometer ohne Blechdeckel und check den Belt öfter mal.

Wenn dann alles ok ist, sorge für eine gute Belüftung,
ohne Deckel kannst Du auch nach längerem Betrieb sehen, ob alles richtig fluchtet und der Riemen nicht scheuert oder @Franz-REMCM zu stramm läuft.
Waren die Zähne "weg",  Riemen seitlich beschädigt oder beides?
Mit dem Projekt Primär-Riemen ist die Co. bei späteren Shovels zurückgerudert; das wurde zu warm im geschlossenen Kasten.

Du wirst wohl auch den Innen-Primär-Blechdeckel benutzen; da würde ich einige Luftlöcher einarbeiten, -nicht zu tief -  dann hast Du Riemenschaden durch Split
und was sonst noch auf unseren Straßen ´rumliegt..

Ich fahre nur das äußere "Diamond Cover" an meiner Shovel, für ein paar € kannst Du das innere haben, zum Ausprobieren, oder später, wenn erster Versuch Deinerseits scheitern sollte.

Gruß
Roller