So die letzte Änderung für dieses Jahr ist nun seit Donnerstag dran, J&H nur Endtöpfe, mit den kurzen Endkappen in Bronze. Die Krümmer wollte ich nicht, weil mir der originale optisch taugt, Klang ist wie gewünscht.
Das Kabel vom Schalter wurde schön im Lenker verlegt, und nen Dekra-Bericht gabs auch dazu, kann ich morgen gleich in die Zulassung eintragen lassen.
Aber was mir auffällt, die Wuchtgewichte am Hinterrad lösen sich immer wieder.
zur Durchsicht hatte ich komplettieren lassen, 400km später fehlen schon wieder 3!
Ich fahre zwar meist max 110 km/h, da zappelt auch nix spürbar, aber mein Monk hat Stirnrunzeln.
Hat jemand vielleicht ne Idee, wie man das verhindern kann?
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