Moinsen,
Es geht nicht um die Genauigkeit der Instrumente, sondern darum WO die Temperatur gemessen wird, und da sich im Reservoir heißes Motoröl (das gerade zurück gefördert wurde) mit kälterem Öl (das sich noch im Reservoir befand) vermischt, ist der angezeigte Wert halt nur so ein "Mittelding".
Hast Du kein Öldruck-Instrument im Cockpit ? Wenn Ja, dann ist DAS doch aussagekräftig genug.....
Greetz. Jo
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten 
Stammtisch in Münster/NRW