Hallo zusammen, bin neu hier und auch neu in Bezug auf Harley. Hab mir jetzt vor ein paar Monaten eine gebrauchte ( meine Erste) Road King Baujahr 1995 zugelegt. Meine Frage wäre, sie hatte letztens an der Ampel beim anfahren eine laute Fehlzündung. dachte halt, kann ja passieren. Fahre dann zur Tanke , fülle Super auf. Will losfahren, beim Starten sofort 2 Fehlzündungen. Ok hab mir dann neue Zündkerzen gekauft und diese gewechselt. Lief super ohne Fehlzündung. Doch vorgestern an der Tanke wieder das Problem. Ab in die Garage und Zündkerzen gewechselt. zuerst super gelaufen, doch dann beim Starten wieder Fehlzündung. Zündkerzen sind 5R6A Elektrodenabstand 1mm.
Dann meine Frage, wofür ist vorne auf dem  Schutzblech die gelbe Leuchte und hinten die rote Leuchte?
Seh da auch keinen Schalter der die einschalten könnte.
Vielen Dank in Voraus für eure Antworten

Moinsen,

Wenn Du auf dieser Seite (⬅️ KLICK MICH) die Fahrgestellnummer (VIN/FIN) Deiner Neuerwerbung eingibst, kannst
Du Dir schon einmal die entsprechende Bedienungsanleitung (Owners Manual) herunterladen und ggf. auch ausdrucken.
(1995 gab´s nur EINE Anleitung für ALLE HARLEY MODELLE).

Die Lichter auf den Schutzblechen (Fender) sind so genannte "Fender Tip Lights" die bei US-Modellen anstelle des Standlichts
(das ja auch immer bei Zündung an leuchtet) verbaut sind. US-Mopeds haben KEIN Standlicht ; in D ist es aber vorgeschrieben,
also besser einmal nachschauen, ob im Scheinwerfer bei Zündschloss in Stellung "ACC" was leuchtet.

Wegen der Fehlzündungen: Mach mal Fotos von den Zündkerzen. Ich denke einmal, dass die Vergasereinstellung optimiert
werden könnte. Dazu wäre es auch wichtig zu erfahren, welcher Vergaser, Luftfilter und Auspuff an Deinem Moped verbaut
sind.

Greetz  Jo

So nun hab ich mal ein paar Fotos gemacht. Hoffe es klappt die Hochzuladen. Ich weiß eigentlich nicht viel über die Maschine, welcher Vergaser, Auspuff und Luftfilter. Daher mal die Fotos.
LG

Ach wollte ich noch sagen, Verbrauch liegt bei 8 Liter auf die 100 Km. 
Ich muss eh im Herbst zur Inspektion, dann lass ich das direkt mitmachen. Hab da halt nur noch die Frage ob dadurch ( Fehlzündungen ) nichts am Motorrad passieren kann. Dann würde ich bis zur Inspektion warten.
LG

8 Liter ist definitv zuviel. Eine gut eingestellte Road-King dieses Jahrgangs sollte nicht mehr als 5.5-6 Liter brauchen (meine braucht zwischen 4.8-5.2 Liter). Wieso baut einer einen Mikuni an aber wechselt nicht auf das US-Lufigehäuse??
Fragen über Fragen...


PS: 8Liter/100mls wäre ein vernünftiger Verbrauch...denke aber nicht, dass diese Annahme stimmt. Fehlzündungen kann es auch geben, wenn das Gemisch im Leerlauf viel zu fett ist.

Moin,
also genau wie rockerle69 schon geschrieben hat, besteht akuter Handlungsbedarf.
Da durch das zu fette Gemisch der Ölfilm von den Zylinderwänden gewaschen wird, hast du erhöte Reibung/Verschleiß an den Kolbenringen und Zylinderwänden.
Im aller schlimmsten fall kann es auch zu einem Motorschaden kommen, Benzin entfettet halt und die Schmierung geht verloren.

Wenn du noch ein paar Kilometer fahren willst, dann würde ich definitv nicht mehr bis zum Herbst warten.

Am Schliesserzug kann's nicht liegen, dann würde höchstens die Leerlaufdrehzahl zu hoch bzw. beim Gaswegnehmen hängenbleiben.
Meine Empfehlung wäre, a) versuchen den Minuki besser einzustellen, b) den Ansaugkrümmer auf Dichtheit zu überprüfen und c) den Vergaser auf original Keihin CV zurückzurüsten.

Dazu vorher aber auch einem den Zündzeitpunkt einstellen/kontrollieren lassen.