Also hast du nur die S&S Ölpumpe verwendet und NICHT die 510er Nockenwelle, sonder eine von Andrews?

Wie dem auch sei, eine Abstimmung sollte auf jeden Fall gemacht werden, da du ja die Steuerzeiten nicht unerheblich verändert hast. Eine "schärfere" Nockenwelle läßt die Ventile länger offen, um mehr Füllung zu generieren. Dementsprechend muss die Zündung angepasst werden, damit nicht schon der Funke kommt, während die Ventile noch offen sind. Daher das Patschen.

Hast du das selbst eingebaut, oder war es eine Werkstatt? Normalerweise müssten die wissen, dass danach ne Abstimmung fällig ist. Habe die S&S 475 als Kit bei mir verbaut und da wurde sofort abgestimmt. Im schlimmsten Fall geht dir was kaputt. Bei mir wurde das TTS Mastertune verwendet und auf der Strasse abgestimmt. Nachfolgender Prüfstndslauf bestätigte die gute Abstimmung, die mit dem TTS möglich ist. Falls du aus der Nähe von Braunschweig kommen solltest, kann ich dir die Bikeschmiede empfehlen. Der Werkstattleiter da kennt sich hervorragend mit dem TTS aus und macht super Arbeit.

Eventuell auch mal über nen "freieren" Auspuff nachdenken. Die Luft, die durch den offenen Luftfilter und die längeren Ansaugzeiten in den Motor gelangt, muss auch wieder raus. Zu hoher Staudruck kann auch zu schlechtem Motorlauf  und Minderleistung führen.

Ich hab danach gegoogelt und da war dann die 510er NW mit dabei. Deshalb die Frage. Du hast ja auch in der Überschrift S&S Geardrive 510g reingeschrieben.