So, nicht das es hier nachher heißt ich hab nicht alles versucht…
hsbe grad ein Tacho + BCM von einer 17er Forty eight dran gehangen. Alles ohne wiederstände usw., Blinker Fehler sind weg, im Tacho blinkt alles normal. Nun zeigt er „nur noch“ B2161 “Stromkreis Bremslicht offen“ an.. (das hat das original Tacho nicht angezeigt) 

@Schimmy  
Wir haben auch schon von der Forty eight die ganze Hand Amatur dran gemacht also die Schalter, an der 48 funktioniert es. An der Iron noch immer nicht.. also scheint die Amatur auch nicht der Fehler zu sein. 
bleibt ja nur noch das Kabel BCM -> Bremslicht 
wenn das Kabel nicht da/kaputt ist, und es auf US codiert ist, dann gibt es da sicher keinen Fehler?
und der Fehler mit den Blinkern evtl auch US Codierung…
ich glaub so langsam kommen wir näher..

Hast du für das BL auch ein widerstand verbaut ?

aus welchen raum kommst du ?

PLZ 26532

 @PitbullOL 
Ja, das hat er. War schonmal dort. Kann man damit auch Softwarestand von US auf EU ändern?

ja haben wir.. Dummerweise funktionierte alles -.-

Hmm jetzt wird es seltsam laut Schaltplan läuft die Hinterradbremse redundant das Heißt die Masse wird einfach nur durchgeschleift, wiederum bei der Vorderrad Bremse läuft es über Datenbus dementsprechend kann man die Leitung nur auf Schluss Messen, oder mit nem Oszi den Datenbus angucken, ich vermute das die Blinker den Datenbus des BCM durcheinander bringen.

Also zusammengefasst bis jetzt:  

Mit EU bcm Fehler B2161 Stromkreis Bremslicht offen

Mit US BCM Fehler B2151 + B2156 Stromkreis Blinker offen (in US auch das Bremslicht)  

-Bremslicht Schalter vorne heile.
-Beim bremsen Hinten leuchtet das Bremslicht.
-Alle 3 leuchten hinten pro Seite mit 100Ohm Paralel geschaltet. Keine Änderung

die leuchten ziehen nun:
Blinker 7,5W 
Bremse 3,75W
Rücklicht 2,5W