@Berliner,
dein Forschungsdrang in Ehren, aber ich denke, das du die Kiste zum erfahrenen Schrauber geben solltest, der Ahnung von Fehlersuche hat.
Ein Werkstatthandbuch ist nichts für Laien, sondern für ausgebildetes Werkstattpersonal, die den Inhalt nicht nur lesen können, sondern auch verstehen.
So wird das jedenfalls nix...
Diesmal bist du noch ohne größere Blessuren davon gekommen. Das nächste mal wirds vielleicht schlimmer...auch für andere Verkehrsteilnehmer.

Warum soll Stone dir ne PN schreiben wenn du was von ihm willst...etwas abstrakt alles, finde ich.

Ja, ich helfe erstens gern und zweitens war ich auch neugierig, also hab' ich ihm geschrieben.

Wie's aussieht und wie ich's verstanden habe, gibt es irgendeinen "Schaden" am Kupplungskorb,
der mir aber dort nicht näher beigebracht wurde und Bilder einstellen mittels dem Button per PN ist wohl auch nicht so einfach.
Trotz Erklärung meinerseits.

Ich habe gebeten, die Unterhaltung bei Bedarf hier weiterzuführen...
...Bild einstellen bzw der Button dazu ist ja im Thread der gleiche wie bei den PN.

Also @Berliner 1% ...zeig' her, was Du gefunden hast.

Edit:
Oh, überschnitten...bzw. übersehen, dass Du schon geschrieben hattest hier.
Jetzt drück' bei Deinem nächsten Beitrag einfach mal VOR dem Absenden des Beitrages auf diesen Button, der sich hinter "Bilder/Dateien anhängen" befindet!!!
So schwer ist das doch nicht.

DAS ist doch eine der einfacheren Übungen.... Text schreiben und dann auf
DIESEN Button klicken (Bild 1) dann öffnet sich dieses Fenster (Bild 2).

1. Auf "Durchsuchen" klicken und das(die) passende(n) Bild(er) vom Speichermedium auswählen. "Öffnen" klicken.
   
2. Auf "Hochladen" klicken und warten, bis die Bilder in der Vorschau erscheinen
   
3. Auf "Fenster schließen" klicken, wenn alle Bilder erfasst wurden
   

Beitrag speichern und das war´s auch schon....

Greetz  Jo

Ist zwar schon ein paar Tage her aber ich hatte mal ein ähnliches Erlebnis. Während der Fahrt ein Ruck, Hinterrad kurz blockiert. Ich dachte schon an Kolben klemmer..... 
Es stellte sich heraus das der Ölmessstab vom Getriebe abgebrochen war und durch die Lager der Seitenplatte ins Getriebe kam und zermahlen wurde...... Beim Evo Softail (1994) geht der Kupplungszug knapp am Messstab vorbei, wenn richtig verbaut....... 
Keine Ahnung in wieweit mann das auf deine Sporty übertragen kann. Vielleicht ist auch eine Schaltfeder gebrochen und hat sich kurz in die Zahnräder geklemmt.... 

Grüße Thomas