Leute ,
hab mir mal das alles heut rein gezogen.Sound ist realistisch für jeden einzelnen zu sehen.Der eine mag es so der andere wiederum anders.Ich finde alle klingen gut und den besten Harleysound  wissenschaftlich bewiesen wirds nicht geben.Mit meinem Shovelklang mit den 65ATöpfen habe ich auch immer mal nachdenken bei Treffen wo man schon den einen oder anderen mit Neid anschaut aber es müssen ja nicht alle das gleiche haben und ist auch gut so,ich liebe die bunte Welt der Soundmacher .
Gruß,Peter

Hier ist noch ein anderer Soundvergleich bis und mit M8-Motor: https://www.youtube.com/watch?v=datV75ZswbU
Schade, dass dem Serien M8-Motor im Standgas der "Potato-Potato-Sound" abhandengekommen ist. Da denke ich wehmütig an meine 1985er Evo zurück.

Schön auch, dass bei diesem Soundvergleich offenbar alle Motoren mit Straightpipes aufgenommen wurden....bis auf der M8. Der klingt in etwa so wie meiner mit SE (ohne Einsätze). Damit man dann hinterher sagen kann, der M8 klingt aber kacke   
Bau da Straightpipes ran, regle den Leerlauf auf 500-600 U/min runter und verstell die Zündung etwas, dann haste auch den Kartoffel-Klang. Wie tcj schon schreibt, eben dieser Sound kommt durch den Kurbelwinkel. Ich habe jedoch sowieso nie verstanden, wieso manche sogar wirklich die beschriebenen Maßnahmen umsetzen, damit sich das Moped im Stand so anhört  Aber es scheint echt Leute zu geben, die minutenlang um das Moped rumlaufen, während es im Stand läuft, um sich das anzuhören...................... 
Ich finde jedenfalls auch, dass der M8 während der Fahrt einen guten Sound liefert. Und die Zeiten ändern sich nun mal auch. Glücklicherweise werden wir von einer Welle von Rockern, die sich die Pulsadern aufschlitzen, weil sie "Elektrosound" nicht ertragen, verschont bleiben, da die wohl schon eines natürlichen, altersbedingten Tod sterben werden, bevor es nur noch Elektrofahrzeuge gibt, die keinen Kartoffel-Klang mehr haben. Wobei.....Soundgeneratoren? 

Meine Shovel hört sich so an...
https://youtu.be/JnAtxvr38-Q

Meine Fat Bob mit der Twenty-One Anlage erfüllt meine Ansprüche an den Sound zu 100%! Ein Potato-Potato Sound im Standgas wäre - für mich persönlich - das Tüpfelchen auf dem i 😉

Diesen Potato-Sound gibt es beim M8 Motor nicht mehr, weil die strengen Abgasvorschriften sich einfacher einhalten lassen, wenn sich die Steuerzeiten der Nockenwelle sich nicht überschneiden. Die Umstellung auf Einspritzung hat auch noch dazu beigetragen.

Was ja viele noch nicht wissen. Die Firma Harley Davidson gibt es schon seit 1999 nicht mehr 😜

Meine optimierte FLST 1988
Branch Köpfe, Andrews Nocke, HSR 42, Dyny 2000  single fire etc.

https://youtu.be/BLzX4teQPw0

Bin ja mal gespannt was die Puristen meinen

Top, genauso klingt meine auch. Hat etwas gedauert, bis ich das Po-ta-to so hinbekommen habe. Mechaniker sagte schon, das ginge mit Mikunivergaser und Dyna Zündung gar nicht. Doch, geht mit guter Bedüsung, abgeklemmten VOES (ja ich weiß, das ist Geschmackssache) und ausgewählter Zündkurve mit geringer Vorzündung von 5 Grad bis 600 rpm.
Vorher hatte ich auch „nur“ Po-tap-po-tap-po-tap wie bei mypower ;-)
Bike zieht extrem sauber hoch und hat eine super stabilen Leerlauf. Verbrauch um 6,2 l, was aber mit offenen Luftfilter, offenem Auspuff, Mikunivergaser und Andrews 27er Nocke normal ist. Lieber leicht fetter Lauf.

Audpuffanlage habe ich auch die Kess wie Evodriver. Finde den Klang extrem gut. Nicht blechern, schön bassig und bei Bedarf Klappen zu ;-)