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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 1200NS Iron: Sportster startet nur wenn man etwas am Gashahn dreht Bj. 2019 bzw 2020

XL 1200NS Iron: Sportster startet nur wenn man etwas am Gashahn dreht Bj. 2019 bzw 2020

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XL 1200NS Iron: Sportster startet nur wenn man etwas am Gashahn dreht Bj. 2019 bzw 2020

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Xmax95 · seit

Xmax95

Ehemaliges Mitglied

12.09.2022 11:55

Ich hoffe jemand kann mir weiterhelfen meine Sportster 1200 Iron Baujahr 2020 lässt sich ab und zu nur starten wenn an Gas dazu gibt auserd kann es passieren das man die kupplung zieht zum beispiel beim ranfahren zur Kreuzung egal ob man runter schaltet oder nicht das sie einfach ausgeht egal ob warm oder kalt batterie und Zündkerzen sind in ordnung dieses problem taucht auch immer nur 2-3 mal auf danach hab ich 2-3000km wieder keine probleme auch fehlerauslese zeigt nichts an
Was könnte da also das problem sein?

DeeCee · 718 Posts seit 07.11.2020

fährt: 2019 Breakout 114

DeeCee

Langes Mitglied

718 Posts seit 07.11.2020

fährt: 2019 Breakout 114

12.09.2022 14:01

Sorry, aber steige nicht durch den Text - ist für mich so kaum lesbar...

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2019 Breakout 114

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rockerle69 · 6729 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

rockerle69

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12.09.2022 14:15

Aloha,
Batteriekabel fest?

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Leon_ · 661 Posts seit 05.06.2020

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Leon_

Langes Mitglied

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12.09.2022 14:29

Würde gerne helfen, aber kann das auch nicht lesen. Bzw. interpretieren. verwirrt

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Meilleures salutations,

Leon

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Moos · 14174 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

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aus Bayrisch Schwaben

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12.09.2022 17:46

Ach kommt, so schlimm ist es doch auch nicht. Die kann sporadisch nur gestartet werden wenn man zusätzlich Gas gibt und geht ab und an aus beim Runterschalten vor ner Ampel/Kreuzung wenn man die Kupplung zieht.
@TE es wäre trotzdem schön wenn Du deine Beiträge noch mal lesen und ggf. etwas korrigieren würdest vor dem Absenden.

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motorcycle boy · 1623 Posts seit 01.09.2018

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motorcycle boy

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fährt: diverse

12.09.2022 19:52

Vielleicht die Leerlaufdrehzahl etwas hochdrehen großes Grinsen

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renneeh · 205 Posts seit 12.06.2020

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renneeh

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205 Posts seit 12.06.2020

aus Freising

fährt: Forty eight 2020, Sportglide 2018

12.09.2022 20:23

zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Vielleicht die Leerlaufdrehzahl etwas hochdrehen

Bj. 2020... Da ist wohl kein vergaser mehr vorhanden

timedrifters · 326 Posts seit 30.07.2022

aus Villingen-Schwenningen
fährt: HD Dyna FLD, Dnepr MT12, Ural cT, Vespa GTS 300 Super

timedrifters

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12.09.2022 20:34

@Xmax95
wenn Du dein Teil startest, achte darauf KEIN Gas zu geben, sonst weiß deine Drosselklappenpoti nicht wo die Nullstellung der Drosselklappe ist.
Im Leerlauf mal ne Weile anschl. tuckern lassen, dann sollte es eig. wieder gehn.

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motorcycle boy · 1623 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

motorcycle boy

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1623 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

12.09.2022 21:05

zum zitierten Beitrag Zitat von renneeh

zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Vielleicht die Leerlaufdrehzahl etwas hochdrehen

Bj. 2020... Da ist wohl kein vergaser mehr vorhanden

Das geht auch bei einem ECM mit dem erforderlichen Equipment. Vielleicht wurde sie auch vorher zu stark runter“gedreht“

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holgiundben · 290 Posts seit 04.04.2013

aus Lehrte
fährt: Iron 883, FXDC Super Glide Custome

holgiundben

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290 Posts seit 04.04.2013

aus Lehrte

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12.09.2022 22:35

Bei mir war Dreck im Drosselklappenversteller. LuFi raus Saugrohrreiniger (ich hatte den von Caramba noch da) dreimal das Procedere wiederholt. Jetzt hält sie beim abtouren die Drehzahl und geht nicht aus.

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Glück und Gesundheit und immer eine Handbreit Asphalt unter deinen Reifen!

Soonham · 1545 Posts seit 04.01.2014

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Soonham

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aus Vaterstetten

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19.03.2023 17:34

@Xmax95 wie schauts aus, was is draus geworden?

des Geschiß kenn ich von meinem StraßenRobert.... und ich such schon seit 1 1/2 Jahren nach einer Lösung
anfangs nur gelegentlich, dann nach etwas "schärferer" Fahrt, dann immer häufiger und dann meistens...
zum Glück kann ich auf 45 Jahre Mopedfahren zurückgreifen und nen Motor "fangen" mit dem Gas hab ich schon früh gelernt... :-)

was bisher geschah:
Seitenständer-Schalter deaktiviert
IAC gereinigt... mehrmals
Temperatursensor getauscht
Fehlerspeicher durchsucht
mehrere LogFiles erstellt und durchforstet... auch von Leuten die was davon verstehen...

Letztendlich verdacht auf defekgten IAC, den hab ich letzte Woche dann getauscht...

schau ma mal obs geholfen hat...