» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » FXSTS/SE Softail Springer: Abrieb Primär

FXSTS/SE Softail Springer: Abrieb Primär

[1] 2 3 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

[1] 2 3 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

FXSTS/SE Softail Springer: Abrieb Primär

[1] 2 3 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Jim1177 · 249 Posts seit 25.12.2015

aus Burghausen
fährt: Softail Slim & TC88 Springer

Jim1177

Langes Mitglied

249 Posts seit 25.12.2015

aus Burghausen

fährt: Softail Slim & TC88 Springer

20.08.2022 16:53

Servus Leute,

hab heute bei dem Sauwetter das Primäröl abgelassen u auf der Ablassschraube Metallabrieb festgestellt. 4-5 Stk so halben mm bis 1mm gross u der ganz feine übliche Metallstaub halt.

Sorgen machen u weiter vorgehen, oder lassen ?

Motor macht normale Geräusche. Nix mahlendes etc.

Beim Motoröl-wechsel letzte Woche war nur der übliche Feinstaub drauf.

Modell: TC 88 B, Vergaser, Bj 2001
Km Stand 25100

Merce für eure Tips

Grüsse Jim

rockerle69 · 6777 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

rockerle69

Langes Mitglied

6777 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

20.08.2022 16:57

Hoi Jim,
ich würde da erstmal nur neues Öl auffüllen ind weiter fahren.
Ggf mal mit einem flexiblen Magneten durch den Kupplungsdeckel, durch den ja eh das Öl aufgefüllt wird, etwas rum fischen und mal über den Inspektionsdeckel die Kettenspannung prüfen.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Dieser Beitrag gefällt: Jim1177

Schimmy · 12008 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

12008 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

20.08.2022 17:58

zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Ggf mal mit einem flexiblen Magneten durch den Kupplungsdeckel, durch den ja eh das Öl aufgefüllt wird, etwas rum fischen und mal über den Inspektionsdeckel die Kettenspannung prüfen.

Moinsen,

...und ICH würde einmal - wenn das Derby-Cover schon mal ab ist - mir das Anlasserritzel und den Zahnkranz auf
dem Kupplungskorb - so weit das möglich ist - genauer anschauen, denn die größeren "Brocken" stammen nach MEINER
Erfahrung meist von diesen Bauteilen. Augenzwinkern

Das Ritzel in meinem Hobel sieht nach 6 Jahren Nutzung auch schon wieder ziemlich bemitleidenswert aus..... unglücklich

Greetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Dieser Beitrag gefällt: Jim1177

rockerle69 · 6777 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

rockerle69

Langes Mitglied

6777 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

20.08.2022 18:05

Hoi Jo,
kann man den die Anlasserwelle durchs Derbycover sehen?
M.M. nach geht das nur wenn der Primärdeckel ab ist.

Dieser Beitrag gefällt: Jim1177

Schimmy · 12008 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

12008 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

20.08.2022 18:15

zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
kann man den die Anlasserwelle durchs Derbycover sehen?

Durch´s Derby-Cover selbst nicht.... das muss schon ab sein.... fröhlich

Versuch´s doch selbst einmal.... also bei meinem Hobel geht´s (mit einem Spiegel ähnlich diesem
noch ein wenig leichter.....) smile

GReetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Schimmy am 20.08.2022 18:36.

Dieser Beitrag gefällt: rockerle69, Jim1177

rockerle69 · 6777 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

rockerle69

Langes Mitglied

6777 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

20.08.2022 18:16

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
kann man den die Anlasserwelle durchs Derbycover sehen?

Versuch´s doch selbst einmal.... also bei meinem Hobel geht´s (mit einem Spiegel ähnlich diesem
noch ein wenig leichter.....)

GReetz Jo

Danke, dass Du mich daran erinnerst, noch solches Werkzeug im Kasten zu haben👍👍
Wenn man das nicht täglich braucht, gerät das in Vergessenheit im Alter.🙈

Dieser Beitrag gefällt: Jim1177

Werbung

Schimmy · 12008 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

12008 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

20.08.2022 18:25

Wenn´s ganz blöd kommt und sich das Ritzel (und auch der Zahnkranz) in seine Bestandteile zerlegen und dann
solche Fragmente wie auf dem Foto durch den Primären "wandern", könnte es richtig teuer werden (in MEINEM
Fall waren auch Kupplungskorb und -scheiben nicht mehr zu retten). unglücklich

Greetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Dieser Beitrag gefällt: Jim1177

take.it.easy · 1696 Posts seit 24.03.2013

fährt: Softail Evo's, Shovel, Ape forever

take.it.easy

Langes Mitglied

1696 Posts seit 24.03.2013

fährt: Softail Evo's, Shovel, Ape forever

20.08.2022 18:45

würde einfach mal den primärdeckel abschrauben, öl is ja schon raus, dichtung hält öfter

Dieser Beitrag gefällt: Jim1177

Jim1177 · 249 Posts seit 25.12.2015

aus Burghausen
fährt: Softail Slim & TC88 Springer

Jim1177

Langes Mitglied

249 Posts seit 25.12.2015

aus Burghausen

fährt: Softail Slim & TC88 Springer

21.08.2022 18:27

So Leute,

Deckel ist ab. Anbei die Fotos. Ich denke das sieht gut aus oder?
Wo u wie genau messe ich das Spiel der Primärkette?
Ich habs jez so gemessen wenn sie hängt wie sie ist und wenn ich sie in der Mitte hochdrücke ist ein Spiel von ca 17mm. Motor kalt.

Späne waren auch keine mehr zu finden

Was meint ihr?

Danke für die Tips

Dieser Beitrag gefällt: rockerle69, Franz-REMCM

Moos · 14751 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

14751 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

21.08.2022 19:09

zum zitierten Beitrag Zitat von Jim1177
Wo u wie genau messe ich das Spiel der Primärkette?
Ich habs jez so gemessen wenn sie hängt wie sie ist und wenn ich sie in der Mitte hochdrücke ist ein Spiel von ca 17mm. Motor kalt.

Passt. Kettenspiel kalt: 16 - 22 mm.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Dieser Beitrag gefällt: rockerle69, Jim1177

Jim1177 · 249 Posts seit 25.12.2015

aus Burghausen
fährt: Softail Slim & TC88 Springer

Jim1177

Langes Mitglied

249 Posts seit 25.12.2015

aus Burghausen

fährt: Softail Slim & TC88 Springer

21.08.2022 19:58

Kann ich das Zahnradgedöns mit der Hand drehen um alle Zahnräder komplett zu begutachten, oder ist das nicht so gut dass sich was verstellt?

Grüsse Jim

Moos · 14751 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

14751 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

21.08.2022 20:35

Da gibt es nichts was sich verstellen könnte, ist ja kein Nockenwellentrieb, etc.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Jim1177 · 249 Posts seit 25.12.2015

aus Burghausen
fährt: Softail Slim & TC88 Springer

Jim1177

Langes Mitglied

249 Posts seit 25.12.2015

aus Burghausen

fährt: Softail Slim & TC88 Springer

21.08.2022 21:28

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Da gibt es nichts was sich verstellen könnte, ist ja kein Nockenwellentrieb, etc.

Ok. Merce Dir👌

Sam70 · 1102 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

Sam70

Langes Mitglied

1102 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

21.08.2022 21:36

Ist ja lustig. Genau das Problem hatte ich gestern auch. Metallabrieb am Magneten der Primäröl-Ablaßschraube. Wollte hier auch schone eine Frage starten, dann hier diesen Thread gefunden. Dachte ich mir auch schon, dass es vom Starterritzel kommt. Leider kann man bei einer älteren Evo ja noch den Startknopf betätigen, wenn der Motor schon läuft. Selbst nicht gehabt, aber ja vielleicht der Vorbesitzer. Ist der erste Primärölwedhsel, seit sie in meinem Besitz ist. Späne waren nicht wirklich viele. So,ca. 5-6 Stk. maximal 3mm lang und 0,2mm dick.
Bei meiner Twin Cam (BJ 2014) kann ich während der Motor läuft ruhig den Startknopf drücken. Der ist dann deaktiviert…. Wir das bei einer von 2001 ist, weiß ich nicht.

motorcycle boy · 1954 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

motorcycle boy

Langes Mitglied

1954 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

22.08.2022 01:29

Nix für ungut, aber für meinen Geschmack sehen die Primärritzelzähne schon ein wenig spitz aus großes Grinsen

__________________
„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

[1] 2 3 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

[1] 2 3 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Modelllinien » Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution)

Thema

Antworten

Hits

Letzter Beitrag

Shovelhead: Blech-Primär entfernen

von Crz

1903

06.07.2025 11:21
von Crz

Alle Sportster: Kupplung schleift sehr lange / Öl für Primär und Kupplung schuld?? (

1 2)

von Roughking

27201

25.03.2024 10:36
von Tuck

Alle FXD: Dyna Schaltwelle einbauen ohne Primär zu öffnen? TC96

von Samistrat

9216

18.10.2023 09:11
von desperate250