Klar, die wollen ja auch verdienen. Ich bin so durch den TÜV und etliche Polizeikontrollen gekommen. War noch nie ein Thema. Ist aber doch auch eindeutig geregelt. Da gibt es keinen Spielraum. Dafür ist der Zusatz ja da.

Hab mir den Text vom BMVI ausgedruckt und immer dabei.
@HDforFuture? was haben sie Dir genau geantwortet? Kannst Du das kurz zitieren?

Die haben mich angerufen, daher leider kein Zitat möglich. Der Wortlaut in etwa: Da der Reifen bauartbedingt von der Serie abweicht, ist dieser nach der revidierten Reifenverordnung eintragungspflichtig und muss dem TÜV vorgeführt werden. Ca. 30min Arbeit zu knappen 115€.

Ich will hier keine neue Erörterung starten, nur einwerfen was mir die offizielle Seite genannt hat. Bei gegebenem Anlass werde ich nochmal nachfragen, am Ende zählt leider erstmal das Wort des Beamten. Wenn ich dann mit den Kröten für die Eintragung eine wiederkehrende Diskussion oder vorerst erloschene Betriebserlaubnis verhindern kann, dann wärs mir das wert.

Autokorrektur killt 🙃

ich habe die Kombi auch eingetragen, allerdings hatte ich Glück mit dem Prüfer und er hat mir nur 30€ berechnet. Er meinte auch, dass das eigentlich Blödsinn ist, wenn der Reifenhersteller die Kombination empfiehlt. Scheint also auch bei den Gebühren ein Stück weit Ermessensspielraum zu geben.

wenn es jemanden hilft, hier noch eine Anfrage des Kollegen Bittners an das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktu:

Sehr geehrte Damen und Herren,
in der aktuellen Beurteilung von Rad-/Reifenkombinationen an Krafträdern habe ich bezüglich der Ergänzung bezüglich der Verwendung von Diagonalreifen oder Gürtelreifen mit Diagonalkarkasse eine Frage. Ich verstehe es so, dass wenn im Fahrzeugschein ein Radialreifen eingetragen ist, man auch einen Diagonalgürtelreifen fahren kann. Gilt dies auch umgekehrt? Meine Nachfrage bei einer Prüforganisation ergab, dass dies nicht möglich sei. Ich bitte, falls das erwähnte Verkehrsblatt beide Möglichkeiten vorsieht (bei gleich­bleibenden Reifengrößen), mir dies zu bestätigen.Vorab vielen Dank und viele Grüße

Hier die Antwort:

Sehr geehrter Herr Bittner,
vielen Dank für Ihre E-Mail.Die Fußnote bezieht sich auf die unter Fall 1 geschilderten Beispiele (Fahrzeuge mit EU-Typgenehmigung) und erklärt, dass dabei auch Reifen anderer Bauart verwendet werden dürfen, wenn mit Ausnahme des Parameters „Reifenbauart“ sämtliche in dem jeweiligen Fallbeispiel genannten Bedingungen erfüllt werden (z.B. Diagonalreifen oder Gürtelreifen mit Diagonalkarkasse statt Radialreifen).Das gilt selbstverständlich auch für den umgekehrten Fall, wenn z.B. anstatt Diagonalreifen Radialreifen verwendet werden. Mit freundlichen GrüßenIm Auftrag
Ihr Bürgerservice
Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur
Referat Bürgerservice, Besucherdienst
Invalidenstraße
4410115 Berlin


Damit muss es aber für heute gut sein, soll jeder machen wie er will.


Ach, noch was. Ich meine, dass der Nachtrag erst im Laufe des letzten Jahres mit aufgenommen wurde und darum die wenigsten Bescheid wissen. Die haben nie wieder da reingeschaut ob sich was geändert hat.

fährst du vorne einen 170 er?

Ab Werk und in den Papieren ist vorne ein 130er verbaut!

Liebe Mitstreiter,

heute beim Putz ist mir aufgefallen, dass ich ungewollte Passagiere mitnehme. Wie bekommt ihr denn diese Kerlchen raus? (Die Steinchen sind gemeint)

Ich bin mir noch nicht sicher, ob ich es mit Druckluft versuchen mag.

Gemeint ist der Spalt links und rechts im Frontfender, da sind ja die Halterungen vernietet.