Hallo, ich habe das Problem besser gesagt meine Bob hat es, dass wenn man vom Gas geht die Drehzahl trotzdem sehr hoch bleibt und nur langsam auf Leerlaufdrehzahl zurückgeht. Kennt jemand das Problem, oder gibt es einen Tipp, was ich dagegen tun könnte. Bei HD sagt man, das sei bei M8 Motoren so ich kann es nicht glauben. Es schaut aus als ob man nicht fahren könnte, wenn man anhält und das Moped orgelt irgendwo bei 1200 U/min und beruhigt sich nur sehr langsam, schaut scheiße aus und ist auch nicht gut, wenn man mit Kupplungsschleifen usw. arbeiten muss. Bin schon am überlegen meine Bob deswegen herzugeben. Ein Stage1 Optimierung wurde gemacht (problem war auch vorher schon vorhanden) und sie läuft auch gut, nur das mit der Drehzahlabsenkung funzt enorm. Leerlaufdrehzahl liegt bei 900-920 und passt auch so. Habe jetzt 13000 km am Tacho und ich dachte, es wird sich schon einspielen mit den Kilometern, aber nix da. Schöne Ostern noch, bei uns hat es nur 8-9 Grad mir ist zu kalt zum fahren.

Entweder es liegt am mapping oder an einem fehlerhaften IAC

Ja es ist leider so, und speziell bei HD hört man das man sagt das sei so und fertig. Ich fahre sehr gerne mit meiner Bob und ich habe sehr viel Freude damit, aber es nervt gewaltig. Wenn ich mit meiner Maschine auf einen Parkplatz zusteuere, kommt man sich vor als ob man gerade den Führerschein absolviert hat und ich merke schon öfters das ich Menschenansammlungen meide, weil es so beschissen ausschaut. Der IAC (wenn das der Stellmotor ist) wurde schon mal getauscht. Wie ich schon erwähnt habe gab es das Problem schon vor dem Mapping und ich dachte mir das es dann verschwunden wär, aber dem war nicht so. Ich werde die nächsten Tage wieder vorfahren und bemängeln. Angeblich gibt es dort einen neuen Meister, schaun wir mal.

Ja würde ich eh, aber ist halt mit der Garantie saublöd. Hab ja noch 2Jahre, aber das kanns auch nicht sein, dass DIE so abgehoben und arrogant sind. Bei euch in DE schauts da anders aus. Wir haben NICHT mal in jedem Bundesland einen HD Dealer.

Ja dann werde ich halt wieder mal vorsprechen und schauen was gemacht wird. Ich lasse ihnen das Moped dort, weil so macht es eh keinen Spass zu fahren.

...und scheinbar ein fehlerhafter Gasgriffsensor.

Würde den von Marco321 verlinkten thread ausdrucken @gerhard6049 , damit zum Händler gehen und auf Abstellen des Problems bestehen.

Wenn sie dich abspeisen wollen - hartnäckig bleiben.
Andernfalls beim freien Harley-Schrauber aus meiner PN vorsprechen...

Meine SB steht seit Mittwoch in einer HD-Werkstatt und wird auf Herz u. Nieren geprüft. Ich nehme sie auch nicht mehr mit, sollte das Problem mit der Drehzahlabsenkung nicht gelöst werden. So, und nun an alle die glauben und meinen, dass es normal sei, dass mit eingelegten Gang und angezogener Kupplung im Rollen die Drehzahl bei nicht betätigen des Gasgriffes nicht sofort in die Leerlaufdrehzahl gehen muss, der irrt sich und hat sich getäuscht. Habe zum Glück eine neue SB mit 107er Motor und 5Km am Tacho probieren können, und siehe da, nach ca. 30sek. Warmlaufphase bei ca. 1200 U/min (was ja auch normal ist) losgefahren und kein Orgeln bei 1150-1200. Sofort beim Betätigen der Kupplung und mit 50kmh gerollt, Drehzahl 850-920 also so muss oder sollte es sein. Der Mechaniker probierte sofort auch, und staunte, dass dem so ist. Bin gespannt was jetzt passiert, es werden jetzt alle Sensoren durchgemessen usw. Fehlermeldung wird ja keine angezeigt. Gut das ich einen Vergleich starten konnte und nun nicht mehr als Eigenbrötler, Fahranfänger und zum Teil als Spinner hingestellt werden kann, der Beweis liegt auf der Hand bzw. steht beim Händler am Hof. Ich werde weiter berichten. LG