Hier geht nur Kerzenbild! Weiße Kerzen und der Motor läuft zu mager. Die klassische Methode das zu bestimmen ist auf die Bahn zu gehen, ein paar Kilomerter Vollast fahren, auf den Rastplatz rollen, Motor aus, Zündkerzen raus.

Sind die zu weiß, wird der Motor zu heiß!!

Nur, wer fährt ne Harley mit Vollast über ne Autobahn?

Dies ganze ZUHEISS, ZUMAGER....wird hauptsächlich bei längerer Vollast zum Problem. Heißt, wenn man es beim Lufteinlass und Abgassauslass nicht vollkommen übertreibt und dann auch noch die Kiste immer fliegen lässt, kommen die modernen Motoren bei unserem Klima damit klar.

Das Oelthermometer müsstest Du schon im Blick haben, um ein plötzliches Ansteigen der Temperatur zu beobachten. Wenn Du die Temperatur erst siehst nachdem der Oelfilm gerissen ist, hörst Du es wahrscheinlich auch schon

Viele Grüße

Stephan

Ich denke auch in unseren Breitengraden brauchste keinen extra Ölkühler. Zudem denke ich hat der Ölkühler eine negative Auswirkung auf die Kühlung des vorderen Zylinders da dieser nicht mehr voll im Wind steht.

Meine war laut Thermometer bei 120 grad öltemperatur

Euer Öl dann auch  so warm bei der Hitze ???

Ich bin schon viel bei an die 40 °C gefahren. Mein Evo hat noch nie Zicken gemacht. Ich denke im Amiland sind solche Temperaturen in manchen Landstrichen schon immer gewesen und die Motoren sind dafür gebaut.

Hallo,

weiß jemand was die Shovel motoren für eine Öl-temperatur herbeibringen?