» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » FLSTF/B/BS/SE Fat Boy: Fat Boy 92 will gerettet werden

FLSTF/B/BS/SE Fat Boy: Fat Boy 92 will gerettet werden

« erste ... « vorherige 4 5 [6] 7 8 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 4 5 [6] 7 8 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

FLSTF/B/BS/SE Fat Boy: Fat Boy 92 will gerettet werden

« erste ... « vorherige 4 5 [6] 7 8 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Braaap · 67 Posts seit 10.10.2021

fährt: Evo Fat Boy 92

Braaap

Mitglied

67 Posts seit 10.10.2021
fährt: Evo Fat Boy 92

05.01.2022 11:04

zum zitierten Beitrag Zitat von Agossi
Schön wieder was zu hören!

Die Lifter: meinst Du das Spiel der Rollen und wo sind die Riefen, aussen am zylindrischen Teil oder an den Rollen? Naja, Detailfragen.
Verwende nach einer Kopfüberholung unbedingt einstellbare Stösselstangen, denn wenn die Ventilsitze tiefer liegen, reduziert sich sonst das Stösselspiel (der Arbeitsbereich für den hydraulischen Ventilspielausgleich) was gar nicht gut ist.

Es ist ja kein Tourer, somit würde ich bei der Nockenwelle eher die etwas "schärfere" Welle auswählen. EV27 und EV3 sind fast gleich (die EV27 hat etwas mehr Drehmoment, aber kaum Mehrleistung), ich würde mir mal die EV46 noch anschauen.

Okay danke an das setzen hab ich noch gar nicht gedacht - DANKE -> heist dann logischerweise man müsse die Stößel nachstellen oder? EIn Flat zurück drehen -Stößel wird kürzer müsste reichen?!

Braaap · 67 Posts seit 10.10.2021

fährt: Evo Fat Boy 92

Braaap

Mitglied

67 Posts seit 10.10.2021
fährt: Evo Fat Boy 92

06.01.2022 07:44

Anbei noch ein paar Bilder

Agossi · 480 Posts seit 28.06.2021

aus Bern
fährt: Road King Evo 1996

Agossi

Langes Mitglied

480 Posts seit 28.06.2021

aus Bern

fährt: Road King Evo 1996

06.01.2022 09:31

Interessante Bilder. Die Zylinder würde ich in jeden Fall nachhonen, denn die weisen teilweise schon Glazing (verspiegelte Laufflächen) auf.
Ja, die einstellbaren Stössel werden beim Einbau sowieso komplett entspannt, d.h. auf die kürzeste Länge zurückgeschraubt. Dann nach dem Einsetzen eine bestimmte Anzahl Umdrehungen (wieviel weiss ich jetzt nicht auswendig) auf Spannung gedreht. Es gibt da viele Youtube-Videos die das zeigen.

Beim Einbau der Kolben natürlich auch neue Kolbenringe (Stossspalt beachten) einsetzen.

__________________
Wenn dir der Staat alles gibt, was du willst,
wird er dir irgendwann alles nehmen, was du hast.

Freiheit und Frieden für die Ukraine!

Moos · 14148 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

14148 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

06.01.2022 10:51

zum zitierten Beitrag Zitat von Agossi
Verwende nach einer Kopfüberholung unbedingt einstellbare Stösselstangen, denn wenn die Ventilsitze tiefer liegen, reduziert sich sonst das Stösselspiel (der Arbeitsbereich für den hydraulischen Ventilspielausgleich) was gar nicht gut ist.

Ich vermute mal stark das ein versierter Motoreninstandsetzer die Ventile dementsprechend kürzt, wenn er die Sitze nachgearbeitet hat. So gleicht man das Fehlmaß aus und muß nichts anderes ändern.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Braaap · 67 Posts seit 10.10.2021

fährt: Evo Fat Boy 92

Braaap

Mitglied

67 Posts seit 10.10.2021
fährt: Evo Fat Boy 92

06.01.2022 11:33

Ich bin Mal gespannt wo die Reise hin geht.
Er wird alles Mal durchmessen und dann eine Empfehlung schreiben großes Grinsen

Braaap · 67 Posts seit 10.10.2021

fährt: Evo Fat Boy 92

Braaap

Mitglied

67 Posts seit 10.10.2021
fährt: Evo Fat Boy 92

06.01.2022 11:36

Werde in der Zwischenzeit mit ein paar Lackarbeiten Mal anfangen ... Hat jemand vlt noch einen schmalen Belt ?
Könnte man einen originalen auch auf schmal schneiden hält dieser dann eigentlich oder ist die Variante mit verstärkten schmalen Belt die bessere?

Muss das auch umbauen da der Fender sonst streift.

Werbung

Moos · 14148 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

14148 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

06.01.2022 13:47

zum zitierten Beitrag Zitat von Braaap
ist die Variante mit verstärkten schmalen Belt die bessere?

Definitiv, Riemen sind auf die jeweilige Breite ausgelegt.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Braaap · 67 Posts seit 10.10.2021

fährt: Evo Fat Boy 92

Braaap

Mitglied

67 Posts seit 10.10.2021
fährt: Evo Fat Boy 92

10.02.2022 08:04

Anbei ein paar Bilder ...

Köpfe wurden geplant, Kolben sind original, Federn vermessen und abgestimmt, EV27, neues NW Lager + Simemrring, Edelstahl Breather ...

Dieser Beitrag gefällt: rockerle69, motorcycle boy, Agossi

Agossi · 480 Posts seit 28.06.2021

aus Bern
fährt: Road King Evo 1996

Agossi

Langes Mitglied

480 Posts seit 28.06.2021

aus Bern

fährt: Road King Evo 1996

10.02.2022 08:21

Sehr schön, es geht voran, berichte weiter!

Hast Du was an den Zylinderlaufbahnen gemacht?

__________________
Wenn dir der Staat alles gibt, was du willst,
wird er dir irgendwann alles nehmen, was du hast.

Freiheit und Frieden für die Ukraine!

Dieser Beitrag gefällt: rockerle69

Braaap · 67 Posts seit 10.10.2021

fährt: Evo Fat Boy 92

Braaap

Mitglied

67 Posts seit 10.10.2021
fährt: Evo Fat Boy 92

10.02.2022 08:30

zum zitierten Beitrag Zitat von Agossi
Sehr schön, es geht voran, berichte weiter!

Hast Du was an den Zylinderlaufbahnen gemacht?

Ja wurden auf nächsten Übermaß gehont, es wurden auch die Tappet vermessen - die sind gut. Neue Lifter sind auch schon drin.

Rahmen gestrahlt und lackiert
Lenkkopflager neue + Anschlag Kit auf der Gablebrücke

Motor sitzt auch schon drin ... werde die Tage dazu noch Bilder schicken

Optimierer · 66 Posts seit 19.10.2018

fährt: SR-500 , FLHTC

Optimierer

Mitglied

66 Posts seit 19.10.2018

fährt: SR-500 , FLHTC

10.02.2022 08:31

Sehr schön , dass es weiter geht und du die Fortschritte mit uns teilst.

Mal eine Frage zum Breather-Valve: Wie sah das bei dir aus? Tauscht du das vorsorglich oder war das nicht in Ordnung?

Braaap · 67 Posts seit 10.10.2021

fährt: Evo Fat Boy 92

Braaap

Mitglied

67 Posts seit 10.10.2021
fährt: Evo Fat Boy 92

10.02.2022 08:42

zum zitierten Beitrag Zitat von Optimierer
Sehr schön , dass es weiter geht und du die Fortschritte mit uns teilst.

Mal eine Frage zum Breather-Valve: Wie sah das bei dir aus? Tauscht du das vorsorglich oder war das nicht in Ordnung?

Es sah augenscheinlich gut aus - ich habs vorsorglich gewechselt großes Grinsen

FRN1985 · 1655 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen

FRN1985

Langes Mitglied

1655 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen

10.02.2022 09:11

zum zitierten Beitrag Zitat von Braaap
Anbei ein paar Bilder ...

Köpfe wurden geplant, Kolben sind original, Federn vermessen und abgestimmt, EV27, neues NW Lager + Simemrring, Edelstahl Breather ...

Wenn ich mir das dritte Bild so ansehe, sind da doch die Stehbolzen der Zylinder falsch herum eingebaut.... geschockt

__________________
Greetz
Franky

Dieser Beitrag gefällt: rockerle69

Braaap · 67 Posts seit 10.10.2021

fährt: Evo Fat Boy 92

Braaap

Mitglied

67 Posts seit 10.10.2021
fährt: Evo Fat Boy 92

10.02.2022 09:18

zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985

zum zitierten Beitrag Zitat von Braaap
Anbei ein paar Bilder ...

Köpfe wurden geplant, Kolben sind original, Federn vermessen und abgestimmt, EV27, neues NW Lager + Simemrring, Edelstahl Breather ...

Wenn ich mir das dritte Bild so ansehe, sind da doch die Stehbolzen der Zylinder falsch herum eingebaut....

Ne der Bund muss oben sein

FRN1985 · 1655 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen

FRN1985

Langes Mitglied

1655 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen

10.02.2022 09:32

Achso

__________________
Greetz
Franky

« erste ... « vorherige 4 5 [6] 7 8 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 4 5 [6] 7 8 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Modelllinien » Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution)

Thema

Antworten

Hits

Letzter Beitrag

FLFB/S Fat Boy: Only Pics & Only Fat Boys (Kommentare unerwünscht!) (

1 2 3 4 ... letzte Seite )

von iron-pidi

371

710804

10.11.2024 23:19
von ibande

FXFB/S Fat Bob: Only Pics & Only Softail Fat Bob (Kommentare unerwünscht!) (

1 2 3 4 ... letzte Seite )

von HD-Forty8

115597

09.11.2024 19:47
von Thomas996

FLSTF/B/BS/SE Fat Boy: Fat Boy 2018 alternative Reifenkombi zu Serienbereifung (

1 2 ... letzte Seite )

von doc.ruetti

19280

18.10.2024 06:43
von Hecki