Warum da überhaupt Garantieverlängerungen, vor allem bei der Sporty, wo dann noch nen Haufen Kohle für jährliche Kundendienste abdrücken mußt, die Dir ohne GV auch sparen könntest. Da muß schon einiges kaputt gehen um diese Kohle jemals wieder zu sehen, was bei 1000km/Jahr sehr unwahrscheinlich ist. Spar Dir das Geld, zumindest bei der Sporty.

Dass eine Garantieverlängerung hier immer mit der Begründung teuer erkaufter Inspektionen totgeredet wird ist mir ein Rätsel. 
Erst mal ist es generell so dass 75 % aller Kunden eh jeden Pfurz beim Händler machen lassen und auch ohne Garantie die Jahres oder Kilometerintervalle einhalten.
Wenn Sie nicht jährlich sonder alle 8000km gemacht wird kräht auch kein Hahn danach. 
Wenn der Service beim freien Händler jährlich gemacht wird ist er sicher 100 Euro billiger,selbst dann kann die Zahlung für die Garantieverlängerung immer noch rentabel sein.

Größten Einfluss hat der Händler...und da gibts bei meinem in Bezug auf Wartung gar keine Probleme. 
Da wurden schon Garantieanträge durchgeboxt wenn mal auswärts gemacht wurde oder der Intervall nicht passte. 

Bei der Wideglide riss damals nach 2 jahren und 1 monat der Heck Fender ,weil die Nummernschildbefestigung am Rücklicht einfach Mist war...1000 euro hat der Spassgekostet....weniger als die Hälfte hat die Garantie gekostet...
Was will ich da mehr.
Und generell hat fast jede harley nach 2 Jahren und ab 16000km mal einen Treffer. Mal mehr mal weniger.

Und ehrlich....die Servicekosten bei Harley sind immer noch günstig. 
Informiert euch mal was ein großer Service bei Ducati ( 1400 euro) oder den Japanern mit Ventileinstellung kostet.

moin,

zu1
dann solltest Du eventuell nicht als Bittsteller sondern mit ebensolcher Selbstsicherheit (Arroganz) auf Deine berechtigte Mängelbeseitigung bestehen.

zu2
hier der CG den schwarzen Peter zu zuschieben und als Abzocke darzustellen sehe ich als Fehler, der wirkliche Fehler/Ablehnungsgrund ist DEIN Händler.
Der hat bloß keinen Bock sich mit Dir rumzuärgern bei diesem seit Jahren immer wieder auftretenden und weithin bekannten Mängel, da es ein 50/50 Fall ist das es beim Austauschtacho nicht oder wieder auftritt.
Ich habe bisher noch nicht in einem Fall eine Ablehnung von der CG bekommen wenn DER Händler den begründeten Anpruch angemeldet hat, auch gerade wieder dieses Jahr im 6. Garantiejahr für meine CVO-RG.
Die jederzeit korrekte und unbehinderte Ablesbarkeit der Geschwindigkeitsanzeige sowie eventuell anderer fahrwichtiger Signalisierungen darin, ist nicht bloß ein "optischer Mangel" sondern ein Sicherheitsmangel.
Bei meiner Softail ConV wurde der Tacho 3x getauscht, 2x davon im Zeitraum der Anschlussgarantie und Garantieverlängerung bis zum Auslauf im 7. Jahr und 75tkm.
Warum sollte die CG dies also gerade bei Dir ablehnen, wo der Garantietausch doch auch bei vielen anderen hier im Forum "problemlos" durchgeht, wenn man darauf besteht.

zu3
siehe zu1, ansonsten fahr ein paar km und versuche einen Händler zu finden mit dem Du "warm" wirst.
Das "Verhältnis" zu Deinem bisherigen scheint ja eh nur so zu sein das er dich als Melkkuh betrachtet.
Es st kein Problem die GV auf/über den neuen/einen anderen Händler als den verkaufenden zu machen, er holt das Bike dann in "seinen Pool".

Sorry Sticki, aber Du mußt meinen Text schon richtig lesen und auch verstehen. Bei 1000Km/Jahr brauch man def. nicht jedes Jahr ne Inspektion fürn Haufen Geld machen (lassen), wo im Endeffekt nur frisches Öl gegen noch gutes Öl getauscht wird und bei der Laufleistung geht die Wahrscheinlichkeit, das was kaputt geht, auch gegen Null. Wenn jemand demensprechende Jahresfahrleistungen hat spricht auch meiner Meinung nach nichts gegen eine Garantieverlängerung, aber eben nicht in diesem Fall.

Dachte Du hast Dich auf meine Aussage einen Beitrag über deinem bezogen. Alles gut.

Ist nur meine Meinung also bitte nicht aufregen. Ich verzichte bei neuen Motorrädern sogar komplett auf die Garantie und würde nie auf den Gedanken kommen die sogar noch zu verlängern. Ich habe aber ach das Glück genug Platz, Werkzeug und Spaß am Schrauben zu haben. Ich bekomme nächsten Monat meine neue Breakout und werde sie nicht zum Service geben weil ich einfach schon zu viele schlechte Erfahrungen gemacht habe. 2 Mal wurde kein Öl gewechselt obwohl natürlich abgesprochen, einmal hat der „Mechaniker“ nach der Probefahrt noch über 2 Liter nachgekippt, ist also ohne Öl Probegefahren, Kratzer, schlechter Umgang, Lange Wartezeiten und teuer. Wenn jemand schlecht mit meinem Eigentum umgeht dann bin das ich und nicht irgendjemand anders.

Das ist wohl richtig 

Und das ist garantiert nicht alles was die sich schenken. Der Kunde zahlt ja auch so.