Hallo,
alleine um die Motortemperatur auf ein erträgliches Niveau zu senken ist es sinnvoll den 110er zu mappen.Ich fahre jetzt schon ca.20000km mit einem guten Mapping,hat der Meister vom freundlichen gemacht,die Temperatur ist deutlich besser/geringer.

Gruß,Bert

ok - Dank Euch; nun stellt sich die Frage - welches Mapping ist das Beste für die CVO / J & K - Kombination?

Das für dich persönlich geschrieben wird und nur auf dein Motor abgestimmt ist auf einem Modernen Prüfstand 

Da diese gekauften Mappings sind immer na ja na ja ....

Jeder baut was anderes unter ...jeder hat andere Vorstellung... und es gebt kein Motor auf der Welt der 100% gleich ist....  also hast du immer kleine oder grosse unterschiede bei Mapping 

Das wegen nur bei jemanden machen lassen der ein Prüfstand hat ( und damit auch umgehen kann )  und sich auch die zeit wirklich für dein Motor nimmt , Da ein Mapping ein sehr tiefer eingriff ist in die Motor Elektronik

ok, kennt jemand nen entsprechend versierten Profi mit Prüfstand im Bereich zwischen Frankfurt und Würzburg?

Hört sich gut an, Danke!

ich hätte jetzt mal gesagt... 


maximale Leistung rauschollen ? Dann ja ist ne Leistungssteigerung 
oder nur wirklich denn Motor wieder " Kultivieren " das die werte nach so einem umbau passen...  es merkt keiner 

Aber ruf einfach da mal an , er ist super drauf und beantwortet dir alle fragen

Die harlwy factory ffm arbeitet mit don performance und hat einen Prüfstand,  ich hab meine street bob dort mappen lassen und bin rundum zufrieden

... wie können die Anbieter, die KEINEN Prüfstand haben, einem ein ordentliches Mapping verkaufen?

Habe den YT- Beitrag von "Flaschenpost" gesehen bei Don - m.E. ist ein Prüfstand zwingend notwendig!