P0131 = Front 02 sensor low (lean) Lambdasonde vorne Werte zu niedrig (mager)

P0641 = 5V+Vref 1 Out Of Range Referenzspannung 1 ausserhalb des Wertebereichs

Den zweiten Fehler hatten wir hier mal im Forum bei einer Kabelverlängerung am Lenker gehabt.

Kann aber auch ein defekter Motortemperatursensor sein.


Hier wäre auch noch eine andere Vermutung:"Folgende Probleme können den Fehler P0641 verursachen:1. Massefehler bzw. Kurzschluss im 5V Sensor Stromkreis (alle Sensoren hängen daran VSS, IAC, TPS, IAT, MAP, JSS-Sensor)2. VSS, MAP, TPS, JSS-Sensor oder ECM Funktionsfehler/Störung.Untersuche auf jeden Fall diese Leitungen vom/zum ECM !Die 5V Leitung ist das rot/weiße Kabel. Masse natürlich schwarz"

Könnte also vieles sein. Wurde  irgendwas umgebaut oder ausgetuscht in letzter Zeit?

Moinsen,

Daran kann´s eigentlich nicht liegen. Das WHB empfiehlt:
Spannung an Pin 7 und Pin 9 (Bild 1 ROT und SCHWARZ markiert) des ECM´s überprüfen (muss zwischen 4V und 6V liegen)
und danach - zum Eingrenzen des Fehlers - die verschiedenen Sensoren (es sind zum Glück nur 4 / GRÜN markiert auf Bild 1 & 2)
- jeden für sich und nacheinander - durch Trennen der Stecker vom 5V Stromkreis zu nehmen (natürlich bei Zündung AUS) und
anschließend jedes mal bei Zündung AN an den Kontakten 7 und 9 des ECM´s die Spannung zu checken.

MAP Sensor = Manifold Absolute Pressure (Luftmengenmesser)
TPS = Throttle Position Sensor
VSS = Vehicle Speed Sensor
JSS = Jiffy Stand Switch

Ich hoffe, Du hast ein Multimeter.... Leitungspläne anbei.

Greetz  Jo

Leider habe ich kein Erfolg gehabt 
jetzt kam noch P0374 hinzu. 
Ganganzeige und Tacho spinnt jetzt auch noch rum. 
läuft auch etwas unrund. 
 
😔😔😔

N´Abend,

DAS heißt WAS im Klartext ? ? ?

P0374 = Kurbelwellensensor: Synchronisationsfehler oder ohne Kontakt

...was bei P0374 kein Wunder ist.

Ich fürchte, das wird in einem Gang zur Fachwerkstatt enden. Das Problem könnte innerhalb des ECM´s liegen.....

Greetz  Jo