Einbildung ist auch eine BIldung.

Ist halt so, nicht jeder Reifen liegt einem. Das kann auch den Metzeler zutreffen.

Nachdem ich auf meiner Dyna nun Dunlop Original, ME 880/888 drauf hatte, habe ich nun die Cruisetec drauf.
Bisher der beste Reifen, läuft sauber geradeaus, hat Super-Grip in Kurven bei Trockenheit und Feuchtigkeit und dämpft auch sehr schön.
Über die Laufleistung kann ich noch nichts sagen. Ist die auch OK, habe ich meinen Reifen gefunden...

Ritchy

Umstieg vom Metzeler 880 auf 888 und keine nennenswerte Änderung des Fahrgefühls. Dann Anfang Juni die Umstellung auf den Cruistec . Leute, die ersten Kilometer war ich erschrocken und habe gedacht, was ist das denn?! Ich empfand ihn als nervös, kippelig und habe gedacht, wat ne Scheiße, Fehler gemacht bei der Reifenwahl. Es dauerte ca. 300 km um mich an ihn zu gewöhnen. Jetzt gebe ich ihn nicht mehr her ! OK, zum wechseln auf das gleiche Modell, so es ihn hoffentlich noch gibt ! Zu Regenfahrten wie zum Langzeitverhalten kann ich noch nix sagen, da erst 3 Wochen drauf. Vielleicht ist ja an der Umstellung des sehr agilen Reifen auch meine lange Gabel schuld. Also, erschreckt euch nicht, wenn ihr diesen tollen Reifen viell. nicht direkt super  findet ! Er passt schon !

Hallo,

ich habe eine 95´er FLSTF, in die Schwinge geht sogar ein 180´er rein, ist auch Eingetragen.
Hab das Bike damals so gekauft, ist eine Felge ( Vollscheibe ) von Stocker ( RST )  drin.
Allerdings passt der Riemenschutz nicht mehr.
Frag mich aber nicht wie die das hingefrickelt hatten damals. 

Gruß Vzwei

Bin auf meiner Heritage auch einen Satz Cruisetec gefahren und war vollauf zufrieden...trocken wie nass und vom Handling her alles top...auch wenn er nach ca. 8.500Km vorne und hinten runter war...hinten in der Mitte platt und an den Flanken noch Profil und vorne an den Flanken abgefahren, da hätte die Mitte noch bestimmt 1.000-2.000Km mitgemacht!
Jetzt habe ich mal aus Neugierde einen Satz Avon Cobra Chrome montiert und werde selbigen im Vergleich dazu ausprobieren...allerdings eine Nummer breiter hinten...nämlich als 160/80-16 mit Unbedenklichkeitsbescheinigung zur Eintragung...wir werden sehen...! 

Also mein Fazit ist nach über 8000km diese Saison auch absolut positiv, von Pässen in der Schweiz bis zu komplett nassen Straßen an der Küste alles super und hält sicher noch ein paar 1000km!

So, vorgestern wurden die Reifen montiert, vorne und hinten MT90B16. War etwas überrascht über die Apothekerpreise für die Montage (2h = 290.- Franken), dafür haben sie aber das Bike schön geputzt und sogar Motorenöl nachgefüllt (wortlos).
Schon auf der Heimfahrt vom Freundlichen fiel mir auf, dass ich nun wieder im (Fast-)Stillstand mehr balancieren muss, aber die Lenkung geht viel leichter als vorher (die Dunlop-Vorderreifen hatten noch 5mm Profil, aber Risse in der Lauffläche). Sonst hatte ich auch ein wenig das Gefühl, wie @Chess es schon bemerkte, dass das Bike etwas kippelig wirkte...

Heute nun die erste längere Ausfahrt (120km) mit Autobahn am Ende...was für ein Reifen, wunderbar. Längsrillen auf der Strasse, vorher mit den Dunlops unfahrbar, interessieren ihn überhaupt nicht, fährt stur geradeaus. Sogar das gefürchtete Pendeln bei 120km/h, wenn man im Windschatten eines Autos fährt, fast weg. Auf kurvigen Landstrassen hielt ich mich zurück, wobei mit der Zeit das Vertrauen wuchs. Irgendwie ist das Bike fast sportlich zu bewegen, muss man sich wirklich zuerst daran gewöhnen. Man ist geneigt, viel schneller zu fahren aöls vorher.

Abrollgeräusche fast nicht zu hören, der Dunlop summte und brummte, der Cruisetec rauscht leise. Optisch ist er auch eine Augenweide, wirkt bulliger (ballonartiger) und leicht breiter.
Mal schauen, wie lange er hält und wie er sich bei Regen so macht (mit den Dunlops hatte ich manchmal fast Panik).

Gruss
Andi