Hi,

es gibt eine ganz einfache Lösung, die da wäre: Einfach später hochschalten und schon ist die Welt wieder in Ordnung. Bei 75 kmh fährst du deutlich unter 2000 U/min und das mag unser Sportster Mötörchen nicht so gerne 😀
Ja, es gibt einige Kollegen hier im Forum, die fahren im 3. Gang mit 30 kmh durch die City. Mag an der Serienstreuung, der perfekten Einfahrweise des neuen Motors und ein paar nützlichen Helferlein liegen.

Einfach den Motor mal ein wenig fordern, dann geht die Fuhre auch ordentlich ab.

Das wird nicht die Ursache sein. Es ist ein sehr unangenehmes Fahren

Die Vance&Hines ist nicht ohne. Meine Short Shots poltert beim untertourigen fahren auch ganz ordentlich. Allerdings ist die Frage ob diese Hammerschläge eher mit der Montage der Anlage zusammenhängen.

Der breitere Reifen hat einen größeren Abrollumfang, dadurch wird die Gesamtübersetzung deutlich länger.

Gruß Matthias

Vermutlich hast einen offenen Luffi auch noch drauf?

Dann solltest aber eine ordentliche Abstimmung in Betracht ziehen.

Sind die Probleme erst nach deinem letzten Umbauen aufgetreten?

...das du bei gleicher Geschwindigkeit weniger Drehzahlen hast.


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Sind die Lambdasonden wieder montiert?

Was bitte hat denn die Breite eines Reifens mit dem Abrollumfang zu tun ..oder weniger Drehzahl ?
Zoll bleiben  doch Zoll oder ? ..
Ist denn alles auch richtig ein -und angebaut ? Und merkst du beim fahren nicht woher die Hammerschläge kommen ?