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Quo vadis, Harley-Davidson?

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Quo vadis, Harley-Davidson?

Ole66 ist offline Ole66 · 1907 Posts seit 10.07.2018
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fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat
Ole66 ist offline Ole66
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1907 Posts seit 10.07.2018 aus Stendal´s schönste Ortschaft

fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat
Neuer Beitrag 07.04.2021 11:28
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ich habe den Beitrag von @motorcycle boy nur überflogen, muss aber noch hinzufüge, dass auch in Deutschland NIE jeder seine Ladesäule haben wird, weil es schlicht unmöglich ist, ganz Deutschland flächendeckend mit neuen, viel dickeren Kabeln zu versorgen. Das könnte man natürlich machen, bräuchte dann aber auch keinen Winterdienst mehr, weil die Kabel (sinnvoller weise unter der Straße) dann die Fahrbahn  immer schön warm halten. Ich denke, dass - wenn überhaupt - irgendwas mit Induktion unter der Fahrbahn kommt, wenn man nicht vorher schon das Wasserstoffproblem gelöst hat & einen Hype erfährt & die jetzt bekannten E-Autos Technik von gestern sind.

BTW: Die Infrastruktur in USA ist so marode, dass ich mich wundere, dass das überhaupt alles noch so klappt da drüben.

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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

   Frieden und   
   Freiheit        
   für alle!        

Metal-Rider ist offline Metal-Rider · 1516 Posts seit 22.04.2013
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Neuer Beitrag 07.04.2021 12:07
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zum zitierten Beitrag Zitat von Ole66


BTW: Die Infrastruktur in USA ist so marode, dass ich mich wundere, dass das überhaupt alles noch so klappt da drüben.

Das ist auch dort bekannt, drum das aktuelle Konjunktuprogramm. Mit Sicherheit würde Harley Davidson davon auch profitieren.

__________________
Gruß Ecki

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olperer ist offline olperer · 1792 Posts seit 08.11.2009
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Neuer Beitrag 10.04.2021 21:54
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Die Amis sind mit ihren eigenen Produkten unzufrieden, dem entspricht auch das Handelsdefizit. Sämtliche Ver-und Entsorgung entspricht der eines Entwicklungslandes. Wer die Elektroversorgung nicht gesehen hat, wirds nicht glauben. Harley und die übrige Fahrzeugproduktion spiegelt die Ami-Vorstellung von Qualität und Präzision wider. Und Trump, war kein Zufall.
VG Olperer

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Dives qui sapiens est

v2devil ist offline v2devil · 2315 Posts seit 09.10.2007
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Neuer Beitrag 19.04.2021 14:47
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Artikel aus der Automobilwoche
Zölle der EU steigen auf 56 Prozent: Harley Davidson kündigt rechtliche Schritte an

https://www.automobilwoche.de/article/20...che-schritte-an

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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil großes Grinsen

1993sporty ist offline 1993sporty · 24 Posts seit 08.01.2021
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fährt: 93 Sporty 1200
Neuer Beitrag 19.04.2021 16:06
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zum zitierten Beitrag Zitat von Ole66
ich habe den Beitrag von @motorcycle boy nur überflogen, muss aber noch hinzufüge, dass auch in Deutschland NIE jeder seine Ladesäule haben wird, weil es schlicht unmöglich ist, ganz Deutschland flächendeckend mit neuen, viel dickeren Kabeln zu versorgen. Das könnte man natürlich machen, bräuchte dann aber auch keinen Winterdienst mehr, weil die Kabel (sinnvoller weise unter der Straße) dann die Fahrbahn  immer schön warm halten. Ich denke, dass - wenn überhaupt - irgendwas mit Induktion unter der Fahrbahn kommt, wenn man nicht vorher schon das Wasserstoffproblem gelöst hat & einen Hype erfährt & die jetzt bekannten E-Autos Technik von gestern sind.

BTW: Die Infrastruktur in USA ist so marode, dass ich mich wundere, dass das überhaupt alles noch so klappt da drüben.

Ganz am Rande: Wenn ich nicht völlig schief gewickelt bin, würde man einfach Ottomotoren mit Wasserstoff betreiben. -> Alles gut. Das Problem ist wohl nur der Wasserstofftransport. Wenn man über Wirkungsgrade spricht, liegt ein Ottomotor ja so um die 35%. Ein Generator bei 100%. Die Elektromotoren bei über 90%. Klingt ja alles ganz gut. Bei der Wirkungsgraddiskussion wird aber immer vergessen, dass Batterien auch Wirkungsgrade haben und der Strom dort auch hin befördert werden muss. Nehmen wir an, der Transportverlust in der Leitung beträgt 20%, dann ist der Wirkungsgrad für den Transport 80%. Sprich: Wenn ich den 20 Ah Akku meiner Harley 3 Tage lang mit 1 Ampere lade und da sicher nicht mehr als 20 Ampere rein gehen, dürfte der Wirkungsgrad bei unter 30% liegen. Üblicherweise nimmt der Wirkungsgrad ja mit zunehmendem Ladestrom auch ab. Wirkungsgrad für ein E-mobil ab Primärenergienutzung: etwa 24%.
Wirkungsgrade geschätzt für Primärenergiebedarf.

-> E-Mobilität ist für die Tonne.

Harley mit Wasserstoff betrieben dürfte genau so klingen, wie Harley mit Benzin betrieben... :-)

__________________
cool

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von 1993sporty am 19.04.2021 16:19.

Tourer15 ist offline Tourer15 · 999 Posts seit 03.07.2015
aus Soest
fährt: FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2020
Tourer15 ist offline Tourer15
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999 Posts seit 03.07.2015 aus Soest

fährt: FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2020
Neuer Beitrag 19.04.2021 16:16
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Hallo zusammen,

gerade im Netz gefunden 

https://www.heise.de/news/Harley-Davidso...en-6020016.html

Harley-Davidson will rechtlich gegen die von der Europäischen verhängten, höheren Zölle vorgehen. Das kündigte das Unternehmen in Milwaukee an. Ab Juni 2021 würden die Einfuhrzölle auf Motorräder des Unternehmens von 31 auf 56 Prozent steigen, sagte Harley-Chef Jochen Zeitz. "Dies ist eine beispiellose Situation und unterstreicht die sehr realen Schäden eines eskalierenden Handelskriegs", so Zeitz weiter.

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Das Leben ist zu kurz für einen Bürostuhl - habe ihn gegen den Sattel meiner Harley getauscht 

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fossy ist offline fossy · 1247 Posts seit 05.09.2015
fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI
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Neuer Beitrag 19.04.2021 16:36
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Ich dachte, seit die Bikes für den europäischen Markt aus Thailand kommen, fällt kein Strafzoll mehr an...???

REMCM ist offline REMCM · seit
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Neuer Beitrag 19.04.2021 17:12
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CVO ?

Made in USA ?

Skogr ist offline Skogr · 6007 Posts seit 28.04.2016
fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2
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fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2
Neuer Beitrag 19.04.2021 18:45
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Grad gehört Im Radio,

HD Aktie plus 10 %. Bestes Ergebnis seit 2,5 Jahren.

Konzentration auf das Tourer Segment war Erfolgsfaktor.

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

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Tante Ju ist offline Tante Ju · 80 Posts seit 12.04.2016
aus Donnersbergkreis, wo die Pfalz am höchsten ist
fährt: 1200 C 2001
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Neuer Beitrag 19.04.2021 19:14
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zum zitierten Beitrag Zitat von 1993sporty

Ganz am Rande: Wenn ich nicht völlig schief gewickelt bin, würde man einfach Ottomotoren mit Wasserstoff betreiben. -> Alles gut. Das Problem ist wohl nur der Wasserstofftransport. Wenn man über Wirkungsgrade spricht, liegt ein Ottomotor ja so um die 35%. Ein Generator bei 100%. Die Elektromotoren bei über 90%. Klingt ja alles ganz gut. Bei der Wirkungsgraddiskussion wird aber immer vergessen, dass Batterien auch Wirkungsgrade haben und der Strom dort auch hin befördert werden muss. Nehmen wir an, der Transportverlust in der Leitung beträgt 20%, dann ist der Wirkungsgrad für den Transport 80%. Sprich: Wenn ich den 20 Ah Akku meiner Harley 3 Tage lang mit 1 Ampere lade und da sicher nicht mehr als 20 Ampere rein gehen, dürfte der Wirkungsgrad bei unter 30% liegen. Üblicherweise nimmt der Wirkungsgrad ja mit zunehmendem Ladestrom auch ab. Wirkungsgrad für ein E-mobil ab Primärenergienutzung: etwa 24%.
Wirkungsgrade geschätzt für Primärenergiebedarf.

-> E-Mobilität ist für die Tonne.

Harley mit Wasserstoff betrieben dürfte genau so klingen, wie Harley mit Benzin betrieben... :-)



Da muss ich jetzt aber mal widersprechen! 
Wenn die Leitungen richtig dimensioniert sind, wird nix warm. Und der Ladeverlust bei AC-Ladung liegt je nach Fahrzeug bzw. Ladesteuerung bei 10 - 15 %. Und ganz im Gegenteil, der Wirkungsgrad nimmt mit zunehmendem Ladestrom zu und nicht ab!

PS: fahre zufällig einen Stromer (Auto)

Sam V ist offline Sam V · 1665 Posts seit 08.06.2017
fährt: Ich FXDWG 2000,Rocker C, SR 500, Meine Frau XL1200N
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fährt: Ich FXDWG 2000,Rocker C, SR 500, Meine Frau XL1200N
Neuer Beitrag 19.04.2021 22:47
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Die EU hat Harley Davidson heute mitgeteilt, dass die Zollvergünstigungen für in Thaiand montierte Motorräder ab Juni aufgehoben sind und ab da alle Harleys mit den Strafzöllen belegt werden.

https://apnews.com/press-release/pr-news...76db2120766185f

Harley will dagegen klagen, aber keiner weiß wie das jetzt weitergeht.

__________________
Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

911 ist offline 911 · 958 Posts seit 08.07.2014
fährt: Harley Cross Bones 2010er
911 ist offline 911
Langes Mitglied
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958 Posts seit 08.07.2014
fährt: Harley Cross Bones 2010er
Neuer Beitrag 19.04.2021 23:48
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Die Fertigung in Thailand war ja auch zu offensichtlich das es nur um Steuerersparnis und Vermeidung der Strafzölle geht.

__________________
Alle sagten " Das geht nicht ! ".   Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

Moos ist offline Moos · 14119 Posts seit 27.11.2010
aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Moos ist offline Moos
~~ MOD ~~
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14119 Posts seit 27.11.2010 aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Neuer Beitrag 19.04.2021 23:56
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Wie viele Threads wollt ihr heute noch eröffnen mit dem Thema?
Habe jetzt mal alle zusammen gefasst.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

sigi74 ist offline sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010
fährt: Diverse
sigi74 ist offline sigi74
Langes Mitglied
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3678 Posts seit 02.06.2010
fährt: Diverse
Neuer Beitrag 20.04.2021 06:21
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hab jetzt einige artikel überflogen, sind anscheinend ziemlich copy & paste, aber was ich nicht lesen konnte, was ist die begründung der EU bzw. wogegen will HD klagen?

__________________
du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

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