» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » FLSTN/SE Deluxe: Umbau 21 Zoll Vorderrad, Ape Hanger und Div.

FLSTN/SE Deluxe: Umbau 21 Zoll Vorderrad, Ape Hanger und Div.

« erste ... « vorherige 2 3 [4] 5 6 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 2 3 [4] 5 6 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

FLSTN/SE Deluxe: Umbau 21 Zoll Vorderrad, Ape Hanger und Div.

« erste ... « vorherige 2 3 [4] 5 6 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

D-Luxe · 50 Posts seit 10.08.2017

fährt: FLSTN 2012

D-Luxe

Mitglied

50 Posts seit 10.08.2017

fährt: FLSTN 2012

23.02.2021 10:56

Hallo Chris,

ist eigentlich ganz überschaubar.
1. Lenker :-)
2. zwei längere Gaszüge (Öffner und Schließer)
3. längerer Kupplungszug
4. längere Bremsleitung vorne
5. Klemmen um die Leitungen ordentlich am Lenker zu verstauen.

Nachdem es doch verschiedene Möglichkeiten (Wege) gibt die Leitungen zu verlegen, sowie unterschiedliche Riser-Höhengibt, kann ich Dir keine Längen für die Züge angeben.
Am besten direkt mit dem neuen Lenker ausmessen.

Grüße vom Bodensee
Dietmar

__________________
_______________________________________________________________
Fahr nie schneller als Dein Schutzengel fliegen kann ... falls doch ... sei wenigstens schneller als der Tod!!!

D-Luxe · 50 Posts seit 10.08.2017

fährt: FLSTN 2012

D-Luxe

Mitglied

50 Posts seit 10.08.2017

fährt: FLSTN 2012

23.02.2021 10:57

__________________
_______________________________________________________________
Fahr nie schneller als Dein Schutzengel fliegen kann ... falls doch ... sei wenigstens schneller als der Tod!!!

Carl_Cox · 16 Posts seit 17.11.2019

fährt: Harley-Davidson Forty Eight

Carl_Cox

Neues Mitglied

16 Posts seit 17.11.2019

fährt: Harley-Davidson Forty Eight

17.04.2021 15:24

Hey D-Luxe,

ich habe auch grad den Umbau auf 21 Zoll Big Spoke vor und 18 Zoll hinten hinter mir.
Habe mich für DNA direkt aus den Staaten entschieden.
Bei mir ist folgendes Problem.
Die Vorderradbremse dröhnt kurz bevor ich zum stehen komme.
Hast du davon schmal was gehört.
Ich vermute, das die Leistung des Bremssattels zu gering ist.
Habe neue Scheibe und Beläge gekauft aber Problem besteht weiterhin.

Dieser Beitrag gefällt: Carsten68, D-Luxe

Carl_Cox · 16 Posts seit 17.11.2019

fährt: Harley-Davidson Forty Eight

Carl_Cox

Neues Mitglied

16 Posts seit 17.11.2019

fährt: Harley-Davidson Forty Eight

17.04.2021 15:39

HD501 · 1397 Posts seit 15.04.2019

aus Regensburg
fährt: Harley Heritage, Fat Boy, Slim, Sportster

HD501

Langes Mitglied

1397 Posts seit 15.04.2019

aus Regensburg

fährt: Harley Heritage, Fat Boy, Slim, Sportster

17.04.2021 16:03

Schönes Bike,

Eintragung der DNA Felgen?
Und Samson Auspuff ist ja auch nicht unbedingt der Legalste😁

__________________
Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht

Carl_Cox · 16 Posts seit 17.11.2019

fährt: Harley-Davidson Forty Eight

Carl_Cox

Neues Mitglied

16 Posts seit 17.11.2019

fährt: Harley-Davidson Forty Eight

17.04.2021 16:06

Da hast du wohl recht, sobald das dröhnen endlich verschwunden ist, geht es zur Einzelabnahme.
ich bin gespannt. 🧐

Werbung

HD501 · 1397 Posts seit 15.04.2019

aus Regensburg
fährt: Harley Heritage, Fat Boy, Slim, Sportster

HD501

Langes Mitglied

1397 Posts seit 15.04.2019

aus Regensburg

fährt: Harley Heritage, Fat Boy, Slim, Sportster

17.04.2021 21:25

Da wirst du aber bei Beidem sehr schlechte Karten haben.

__________________
Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht

Sam V · 1665 Posts seit 08.06.2017

fährt: Ich FXDWG 2000,Rocker C, SR 500, Meine Frau XL1200N

Sam V

Langes Mitglied

1665 Posts seit 08.06.2017

fährt: Ich FXDWG 2000,Rocker C, SR 500, Meine Frau XL1200N

17.04.2021 22:00

DNA aus den Staaten bekommst du nicht durch den TÜV. Hab ich auch schon versucht, hab hier noch zwei Räder rumstehen, die ich echt gerne eingetragen bekommen würde. unglücklich

__________________
Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Loki · 162 Posts seit 27.11.2013

fährt: FXSTB, 99er Fat Boy Evo, 16er Street Glide

Loki

Langes Mitglied

162 Posts seit 27.11.2013

fährt: FXSTB, 99er Fat Boy Evo, 16er Street Glide

18.04.2021 08:10

Moin! Seit ich bei meiner NT auf Breakout Felge vorne umgebaut habe, habe ich auch ein leichtes „Dröhnen“ kurz vor Stillstand. Hab auch schon andere Beläge, Scheibe und mittlerweile sogar einen PM Sattel geholt. Bringt alles nichts, geht nicht ganz weg. Falls du noch ne Lösung findest, sag Bescheid.

Ork77 · 485 Posts seit 16.12.2012

aus Witten
fährt: Harley Davidson Fat Boy FLSTF EZ. 2001

Ork77

Langes Mitglied

485 Posts seit 16.12.2012

aus Witten

fährt: Harley Davidson Fat Boy FLSTF EZ. 2001

18.04.2021 08:15

Wie geht das denn nicht per Einzelabnahme?

__________________
MfG

HD501 · 1397 Posts seit 15.04.2019

aus Regensburg
fährt: Harley Heritage, Fat Boy, Slim, Sportster

HD501

Langes Mitglied

1397 Posts seit 15.04.2019

aus Regensburg

fährt: Harley Heritage, Fat Boy, Slim, Sportster

18.04.2021 08:39

Weil eben nicht alles per Einzelabnahme eingetragen werden kann ohne Papier. Wär ja auch zu schön, gibts kein Papier lass ich’s per Einzelabnahme eintragen. Dann bräuchte es ja auch keine Gutachten o.ä.

Und ich lehn mich mal soweit aus dem Fenster um zu sagen, dass wenn du mit einer eingetragenen DOT Felge (dies ja auch gibt) bei einem Unfall Schwierigkeiten bekommen kannst (also versicherungstechnisch), wenns für die Felge kein Gutachten oder zumindest in Materialgutachten gibt.

Den wie schon oft hier im Forum erwähnt gilt nicht das was eingetragen ist, sonder was das Gesetz hergibt.

__________________
Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht

bestes-ht · 23081 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

23081 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

18.04.2021 08:54

zum zitierten Beitrag Zitat von Loki
Moin! Seit ich bei meiner NT auf Breakout Felge vorne umgebaut habe, habe ich auch ein leichtes „Dröhnen“ kurz vor Stillstand. Hab auch schon andere Beläge, Scheibe und mittlerweile sogar einen PM Sattel geholt. Bringt alles nichts, geht nicht ganz weg. Falls du noch ne Lösung findest, sag Bescheid.

Löse mal die Halteschrauben des Bremssattels, betätige den Bremshebel und fixiere diesen mit einem Kabelbinder. Nun schaust du ob der Abstand Anlagefläche Bremssattel zum Gabelholm gleich ist oder unterschiedlich/schief ist. Diesen Unterschied dann mal mit Shims ausgleichen und eine Probefahrt machen.

https://www.crc-custom-parts.de/search?q...cheiben+0%2C3mm

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Carl_Cox · 16 Posts seit 17.11.2019

fährt: Harley-Davidson Forty Eight

Carl_Cox

Neues Mitglied

16 Posts seit 17.11.2019

fährt: Harley-Davidson Forty Eight

18.04.2021 09:19

zum zitierten Beitrag Zitat von Loki
Moin! Seit ich bei meiner NT auf Breakout Felge vorne umgebaut habe, habe ich auch ein leichtes „Dröhnen“ kurz vor Stillstand. Hab auch schon andere Beläge, Scheibe und mittlerweile sogar einen PM Sattel geholt. Bringt alles nichts, geht nicht ganz weg. Falls du noch ne Lösung findest, sag Bescheid.

Moin,

bei der hinteren 18 Zoll Felge habe ich dieses dröhnen nicht, da wird die kraft des original Sattels ausreichen.
In der Physik gibt es auch ein bestimmten Begriff für dieses Phänomen, heisst slide ...

Ich sag bescheid woran es lag :-)

Beste Grüße

Carl_Cox · 16 Posts seit 17.11.2019

fährt: Harley-Davidson Forty Eight

Carl_Cox

Neues Mitglied

16 Posts seit 17.11.2019

fährt: Harley-Davidson Forty Eight

18.04.2021 09:22

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht

zum zitierten Beitrag Zitat von Loki
Moin! Seit ich bei meiner NT auf Breakout Felge vorne umgebaut habe, habe ich auch ein leichtes „Dröhnen“ kurz vor Stillstand. Hab auch schon andere Beläge, Scheibe und mittlerweile sogar einen PM Sattel geholt. Bringt alles nichts, geht nicht ganz weg. Falls du noch ne Lösung findest, sag Bescheid.

Löse mal die Halteschrauben des Bremssattels, betätige den Bremshebel und fixiere diesen mit einem Kabelbinder. Nun schaust du ob der Abstand Anlagefläche Bremssattel zum Gabelholm gleich ist oder unterschiedlich/schief ist. Diesen Unterschied dann mal mit Shims ausgleichen und eine Probefahrt machen.

https://www.crc-custom-parts.de/search?q...cheiben+0%2C3mm

Moin,

werde es mal probieren.
Hatte nochmal auf original Rad zurückgebaut und das Dröhnen war weg.
Es muss also an der Felge liegen.

Beste Grüße

Loki · 162 Posts seit 27.11.2013

fährt: FXSTB, 99er Fat Boy Evo, 16er Street Glide

Loki

Langes Mitglied

162 Posts seit 27.11.2013

fährt: FXSTB, 99er Fat Boy Evo, 16er Street Glide

18.04.2021 09:41

@bestes-ht
diverse Unterlegscheiben sind bei dem Sattel dabei gewesen. Hab versucht das mit einem Messschieber usw. einzustellen.
Werde es nochmal mit deiner Methode versuchen, danke für den Tipp.