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Alle Tourer: Kaufberatung Street Glide, Road King

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Alle Tourer: Kaufberatung Street Glide, Road King

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Avatar (Profilbild) von 92FatBoy
92FatBoy ist offline 92FatBoy · 2640 Posts seit 10.11.2008
fährt: 1. HD - FatBoy Bj. 1992 // 2.te HD - Shovel FXS80 Bj. 1980 // 3. Honda Dax ST50 Bj. 1974
92FatBoy ist offline 92FatBoy
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2640 Posts seit 10.11.2008
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fährt: 1. HD - FatBoy Bj. 1992 // 2.te HD - Shovel FXS80 Bj. 1980 // 3. Honda Dax ST50 Bj. 1974
Neuer Beitrag 28.01.2021 12:47
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zum zitierten Beitrag Zitat von San
Super, genau das wollte ich hören.
Natürlich ist klar, dass das eigene Moped ausreichend beherrscht werden muss.
Aber noch mal die Nachfrage,
dann eher Street Glide oder Road King?
Attachment 356571

__________________
Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

Bantoue ist offline Bantoue · 149 Posts seit 04.01.2019
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Bantoue ist offline Bantoue
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149 Posts seit 04.01.2019
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Neuer Beitrag 28.01.2021 12:59
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Ist wohl eher eine Frage, was du schöner findest. Magst du auch das Radio nutzen?  Zu beherschen sind beide gleich, da ist wenig Unterschied.

cb750 ist offline cb750 · 9798 Posts seit 10.04.2009
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fährt: Street Glide 2019, Shovel 1976, SuperLow 1200T fürs Frauchen, Honda XL500S
cb750 ist offline cb750
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fährt: Street Glide 2019, Shovel 1976, SuperLow 1200T fürs Frauchen, Honda XL500S
Neuer Beitrag 28.01.2021 13:01
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zum zitierten Beitrag Zitat von San
Super, genau das wollte ich hören.
Natürlich ist klar, dass das eigene Moped ausreichend beherrscht werden muss.
Aber noch mal die Nachfrage,
dann eher Street Glide oder Road King?

Ich habe über 10 Jahre die RK gefahren,wobei ich am Anfang die Sozia mit hatte.
Jetzt wo ich überwiegend alleine fahre habe ich mir eine Street Glide geholt.
Für Touren zu zweit empfehle ich die RK. Wie die Vorredner schon erwähnten, kann man mit beiden Maschinen flott unterwegs sein.
Unbedingt eine Maschine ab 2009 wegen dem besseren Fahrwerk nehmen.

__________________
CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.

Ole66 ist offline Ole66 · 1907 Posts seit 10.07.2018
aus Stendal´s schönste Ortschaft
fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat
Ole66 ist offline Ole66
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1907 Posts seit 10.07.2018 aus Stendal´s schönste Ortschaft

fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat
Neuer Beitrag 28.01.2021 13:29
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Es ist eigentlich alles geschrieben, was wichtig, möchte aber auch noch meine Eindrücke & Meinung loswerden.
StreetGlide sieht eindeutig geiler aus. Aber ich brauche kein riesen Cockpit & noch weniger Lautpecher darin. Macht man sich ja zum Caus-Herrmann, wenn du die Mucke aufdrehst. fröhlich Ist nur peinlich.

Bedenke aber bei den Tourer: Alleine bewegst du schnell mal 480 kg und keine 330 kg wie bei der GS. (80kg-Mann gerechnet). Das sind Welten. Und ich denke, dass nur das Gewicht dich beim Fahren etwas träger macht, als die GS Fahrer. Motor- & Fahrwerkseitig bist du auf Augenhöhe. Mit dem Klang gaaanz weit vorne. großes Grinsen Schräglage ist völlig ausreichend. Ich möchte diese Eisenschwein auf keinen Fall mit 40° Schräglage um die Kurve zirkeln.

__________________
Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

   Frieden und   
   Freiheit        
   für alle!        

San ist offline San · 8 Posts seit 21.09.2017
fährt: BMW 1200 GS ADV
San ist offline San
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8 Posts seit 21.09.2017
fährt: BMW 1200 GS ADV
Neuer Beitrag 28.01.2021 13:36
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Danke Euch vielmals für die Antworten!
Bin derzeit in der Tat hin und her gerissen. Optisch würde ich auch eher zur Street Glide tendieren. Aber Radio und Boxen brauche ich absolut nicht. Da ich aus den Antworten verstanden habe, dass beide ziemlich gleich zu Händeln sind, wird der Markt wohl den Ausschlag geben.

Enterprise ist offline Enterprise · 719 Posts seit 03.09.2009
aus Bad Bibra
fährt: Road Glide CVO 110, Low Rider S 117
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719 Posts seit 03.09.2009 aus Bad Bibra

fährt: Road Glide CVO 110, Low Rider S 117
Neuer Beitrag 28.01.2021 13:49
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Ich hatte beides gleichzeitig also StreetGlide und RoadKing. Da is nicht viel Unterschied in der Handlichkeit. Die Roadking ist meist meine Frau gefahren. Wir waren damit in Rumänien Karpaten, Griechenland, Norwegen usw. Da geht von Serpentinen, fast OffRoad bis Bahn alles (wenn der Fahrer passt) Jetzt fahre ich RoadGlide Ultra CVO. Waren damit letztes jahr in Korsika, da sieht man fast nur GS. Wir hatten jede Menge Spaß. Auf jeden Fall kam da die Softail deutlich eher an ihre Grenzen.
Wichtig ist (wer etwas sportlicher unterwegs sein will) wirklich ab 2009. Allerdings hat sich dann ab Rushmore noch mal was getan.
Fazit die Auswahl welcher Tourer es werden soll ist Geschmacksache.

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Enterprise ist offline Enterprise · 719 Posts seit 03.09.2009
aus Bad Bibra
fährt: Road Glide CVO 110, Low Rider S 117
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fährt: Road Glide CVO 110, Low Rider S 117
Neuer Beitrag 28.01.2021 13:52
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zum zitierten Beitrag Zitat von San
Danke Euch vielmals für die Antworten!
Bin derzeit in der Tat hin und her gerissen. Optisch würde ich auch eher zur Street Glide tendieren. Aber Radio und Boxen brauche ich absolut nicht. Da ich aus den Antworten verstanden habe, dass beide ziemlich gleich zu Händeln sind, wird der Markt wohl den Ausschlag geben.

dann nimm ne Standart, da haste Glide ohne SchnickSchnack.

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bios4 ist offline bios4 · 5597 Posts seit 03.01.2013
fährt: FLHRXS 2021
bios4 ist offline bios4
~~ MOD ~~
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5597 Posts seit 03.01.2013
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fährt: FLHRXS 2021
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Neuer Beitrag 28.01.2021 14:11
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zum zitierten Beitrag Zitat von Enterprise
dann nimm ne Standart, da haste Glide ohne SchnickSchnack.

Steht denn eine SOFTAIL überhaupt zur Debatte?
Bisher gings um TOURER - Street Glide oder Road King... Augenzwinkern

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LG Mike

Defcon ist offline Defcon · 18085 Posts seit 21.08.2009
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18085 Posts seit 21.08.2009
fährt: Dies und Das
Neuer Beitrag 28.01.2021 14:16
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Wird sich dann zeigen was er kauft viele suchten hier schon , am Ende wars dann doch eine ganz andere ... Ich hatte selber ne RK bin ohne Schild gefahren somit haste Optisch nochmal was anderes.

__________________
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Emteka ist offline Emteka · 680 Posts seit 17.09.2014
aus Rhein-Main
fährt: RGS 2017, M8 & Kess...
Emteka ist offline Emteka
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fährt: RGS 2017, M8 & Kess...
Neuer Beitrag 28.01.2021 14:19
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zum zitierten Beitrag Zitat von San
Bin derzeit in der Tat hin und her gerissen

Fahr sie halt beide mal Probe und hör auf Deinen Bauch....

Ich denke Du wirst schon einen Unterschied empfinden, ob Du die RK z.B. ohne Windshield fährst und die SG mit der am Lenker hängenden (Voll-)Verkleidung....

__________________
Wenn Du Dich leer fühlst, denk dran, es gibt Menschen die sind Lehrer...    großes Grinsen

Enterprise ist offline Enterprise · 719 Posts seit 03.09.2009
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fährt: Road Glide CVO 110, Low Rider S 117
Neuer Beitrag 28.01.2021 14:22
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zum zitierten Beitrag Zitat von bios4
zum zitierten Beitrag Zitat von Enterprise
dann nimm ne Standart, da haste Glide ohne SchnickSchnack.

Steht denn eine SOFTAIL überhaupt zur Debatte?
Bisher gings um TOURER - Street Glide oder Road King... Augenzwinkern

es gibt auch ne E Glide Standart großes Grinsen

cb750 ist offline cb750 · 9798 Posts seit 10.04.2009
aus Homberg (Ohm)
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cb750 ist offline cb750
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Neuer Beitrag 28.01.2021 14:22
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Beim Probe fahren unbedingt die Sozia mit einbeziehen.

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CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.

Gerd ist offline Gerd · 3896 Posts seit 13.02.2008
aus Cloppenburg
fährt: R1250GS Adventure
Gerd ist offline Gerd
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3896 Posts seit 13.02.2008 aus Cloppenburg

fährt: R1250GS Adventure
Neuer Beitrag 28.01.2021 14:35
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 @San 

Road King, Street Glide, Road Glide pp. sind alle aus der Touring-Familie, d.h. Rahmen, Motor und Getriebe sind alle gleich.
Die einen haben halt ein bisschen mehr Plastik verbaut als die anderen. Da musst du schon wissen was du willst.
Optisch und halt auch fahrerisch. Viel Langstrecke und Autobahn, dann ne Vollverschalte. Viel Landstraße, kurvig cruisen,
dann kannst du auch ne Road King nehmen. Die Road King ist durch ihr abnehmbares Windschild halt ein "nackter" Tourer.

San ist offline San · 8 Posts seit 21.09.2017
fährt: BMW 1200 GS ADV
San ist offline San
Neues Mitglied
star2
8 Posts seit 21.09.2017
fährt: BMW 1200 GS ADV
Neuer Beitrag 28.01.2021 14:51
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Hallo Gerd,
besten Dank. Damit ist auch eine weitere wichtige Frage klar beantwortet. Nämlich das die Touring Familie vom Rahmen, Motor und Getriebe genau gleich ist. Das wird dann ja auch für die 103 ab Bj. 2014 gelten.

cb750 ist offline cb750 · 9798 Posts seit 10.04.2009
aus Homberg (Ohm)
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cb750 ist offline cb750
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9798 Posts seit 10.04.2009 aus Homberg (Ohm)

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Neuer Beitrag 28.01.2021 14:57
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Die SG hat aber hinten kürzere Federbeine, was eventuell die Sozia nicht so mag.smile

__________________
CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.

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