So, meine ist dann nun auch fast fertig geworden am WE. Mein Sohn hat mir glücklicherweise die Flex aus den Fingern genommen
Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Weiländer am 22.01.2021 08:56.
Balli · 68 Posts
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Balli
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20.01.2021 10:39
Sehr geil, Weiländer!!! Den Übergang zwischen den anlackierten Stellen und der Originalbeschichtung am Rahmen scheinst du ganz gut hinbekommen zu haben. Hast du mal ein Detailfoto von besagter Stelle?
Danke, Grüße
Weiländer · 31 Posts
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aus Großniedesheim fährt: Harley Davidson Sport Glide 23
zum zitierten BeitragZitat von Balli
Sehr geil, Weiländer!!! Den Übergang zwischen den anlackierten Stellen und der Originalbeschichtung am Rahmen scheinst du ganz gut hinbekommen zu haben. Hast du mal ein Detailfoto von besagter Stelle?
Danke, Grüße
Hi Balli,
danke fürs Kompliment - ich mache mal ein Foto nach der Arbeit. Kein Thema
__________________ Man kann ja ruhig doof sein, man muss sich nur zu helfen wissen!
Jeder macht was er will, keiner macht was er soll aber alle machen mit!
teefax · 68 Posts
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23.01.2021 20:18
Meine XLH 883 Hugger von 97, so bleibt sie erstmal
fährt: Heritage Springer EVO, Sportster 1200 C EVO, Zündapp KS 50 und GTS 50
25.01.2021 23:21
zum zitierten BeitragZitat von teefax
Meine XLH 883 Hugger von 97, so bleibt sie erstmal
Wirklich schönes Bike. Nur über die Kanonenkugelblinker könnte man mal nachdenken.
Aber jeder so wie er es gerne mag.
Viele Grüße Christoph
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BlackStar · 2106 Posts
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26.01.2021 07:33
Moin,
das ist ja unter Beibehaltung/Erhalt eines serienmäßigen Erscheinungsbildes mit den Blinkern der nachfolgenden Generation im Handumdrehen gemacht
Sollte dahingehend Bedarf bestehen, ich habe aus diversen Umbauten noch gefühlt 100 neue Chromblinker dieser späteren kleineren Form mit den geclipsten, flachen Blinkerscheiben sauber eingelagert liegen