also durch beide meinst Du, oben und unten ?

Möglich ist das. Die Kurbelgehäuse sind ja nahezu gleich. Dr die TZ4eile damals bei  mir bestellt hatte, hat sie auch in eine Shovel verbaut.....

Luft entweicht durch die Motorentlüftung. Hier ist dann auch mal Öl dabei. Durch die Form von dem Teil sollen Luft und Öl getrennt werden so das das Öl zurück ins Gehäuse läuft und der Luft ohne Öl entweicht. Soll sogar so gut funktionieren das es bei vollgelaufenem Kurbelgehäuse, siehe Kugelventil nicht richtig dicht, wirken soll.

Dann erschließt sich mir aber nicht warum es nicht weiter verbaut wurde!?

Ab 1993 wurde sie hinfällig - die besagte Spirale saß in der Entlüftungsleitung der Kurbelgehäuse-Entlüftung (die "breather trap" im Konus), die gab es nur bis 1992, danach wurde auf Kopfentlüftung umgestellt.


Harley wies in der Einbauanleitung der Screamin Eagle Köpfe darauf hin, daß bei Einbau der SE- Köpfe an allen Evo´s mit Kurbelgehäuse-Entlüftung die Spirale verwendet werden soll.
(Wegen der Wahrscheinlichkeit, daß ein Motor mit Screamin-Eagle Köpfen auch drehfreudige Nockenwellen erhalten dürfte)
Dieselbe Aussage kam von Tunern, die Motoren bzw Nocken, die höhere Drehzahlen produzieren, anboten.