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Alle Sportster: Welcher Vergaser?

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Alle Sportster: Welcher Vergaser?

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XL883 ist offline XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012
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1058 Posts seit 15.07.2012 aus Kleve

fährt: XL883 Bj. 2000 / Moto Guzzi V7 Sport Bj.1973 NSU OSL 251 Bj. 1951
Neuer Beitrag 20.11.2020 22:17
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Der Grund der Frage war, ob es wirklich nur der Vergaser ist.

Gruß Matthias

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe smile

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 

Faust ist offline Faust · 21 Posts seit 15.02.2019
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21 Posts seit 15.02.2019
fährt: HD Sportster XLCH 997
Neuer Beitrag 20.11.2020 22:19
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Die Zylinderköpfe sind sauber überarbeitet: Ventilführungen ok, Ventile sauber gereinigt und eingeschliffen, Ventilfedern sind gleich lang und haben Kraft und wurden deshalb nicht ersetzt.

XL883 ist offline XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012
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Neuer Beitrag 20.11.2020 22:25
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Das wollte ich hören, dann macht auch das mit dem Vergaser Sinn. smile

Gruß Matthias

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Faust ist offline Faust · 21 Posts seit 15.02.2019
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Neuer Beitrag 20.11.2020 22:25
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Der Gedanke ist mir auch schon gekommen. Der alte Vergaser schaut eben wirklich nicht gut aus. Zudem - wo soll ich denn sonst noch suchen?
Deshalb der Gedanke mit einem ganz neuen Vergaser. Kostet ja nicht unbedingt ein Vermögen. Die Frage lautet halt - welchen auswählen?

XL883 ist offline XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012
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Neuer Beitrag 20.11.2020 22:30
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Die erste Frage ist, wie wird die Sporty gefahren ? Sportlich oder eher Cruisen?

Gruß Matthias

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https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 

REMCM ist offline REMCM · seit
REMCM ist offline REMCM
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Neuer Beitrag 20.11.2020 22:33
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Die Vergaserfrage ist vergleichbar mit der Ölfrage.

Jeder hat eine persönliche Meinung, die durch nichts, ausser persönlichen Erfahrungen, belegt ist.

Ich hab auf meiner Panhead mit einem Dell Orto Vergaser angefangen, hatte dann einen Bendix montiert und bin dann beim S&S gelandet.

Alles auf Anraten von " Fachleuten " !

Im Endeffekt hätten alle funktioniert, wenn ich den Vergaserfachmann, der Vergaser bedüsen und vernünftig einstellen kann, früher kennengelernt hätte.

Somit ist es im Endeffekt komplett wurscht, was Du einbaust, solange Du jemanden hast, der Dir das Teil auf Dein Moped abstimmt .

Gruß, Franz

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Faust ist offline Faust · 21 Posts seit 15.02.2019
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Neuer Beitrag 20.11.2020 22:50
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Dem ist uneingeschränkt zuzustimmen.
Auswählen muss ich zunächst halt mal trotzdem.

Faust ist offline Faust · 21 Posts seit 15.02.2019
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Neuer Beitrag 20.11.2020 22:53
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"Sportster" hin oder her: Es wird defintiv gecruist. Zum sportlich Fahren habe ich etwas anderes.

Faust ist offline Faust · 21 Posts seit 15.02.2019
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Neuer Beitrag 20.11.2020 22:55
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Cruisen.

XL883 ist offline XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012
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Neuer Beitrag 20.11.2020 23:02
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Dann würde ich den CV von Keihin wählen, da gibt es auch von S&S den passenden Teardrop zu.
Der Teardrop ist auch heute noch erste Wahl.

Gruß Matthias

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Faust ist offline Faust · 21 Posts seit 15.02.2019
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Neuer Beitrag 20.11.2020 23:03
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Danke!

REMCM ist offline REMCM · seit
REMCM ist offline REMCM
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Faust ist offline Faust · 21 Posts seit 15.02.2019
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Neuer Beitrag 20.11.2020 23:06
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Ja, aber der wird explizit angepriesen für Sportster 1991-2003.

XL883 ist offline XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012
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Neuer Beitrag 20.11.2020 23:10
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Das passt bei deinem Eisenkopp nicht. Gibt es aber auch für CV Vergaser.

Oder schau mal hier:http://www.sportsterpedia.com/doku.php/techtalk:ref:carb09

Gruß Matthias

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REMCM ist offline REMCM · seit
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