Ja denke ich auch

Nein, das geht nicht, da Du auf dem inneren Dämpferrohr aufsetzen würdest und nicht ganz runter kommst. Schau das Bild in deinem WHB an dann weißt was ich meine.

Ich denke dein Problem ist der negativ Federweg. D. h. die Gabel federt nicht schnell genug aus um den Reifen in ein Schlagloch zu drücken und somit "fällt" die ganze Fuhre rein. Beim herausfahren aus dem Loch sind dann die Federn schon zu weit komprimiert um ein sanftes Eintauchen der Standrohre zu ermöglichen. Kann z. B. an zu hohem Losbrechmoment der Tauchrohre oder auch an einer zu hohen Zugstufe liegen. Ersteres kann man testen in dem man die Standrohre im Eintauchbereich mit Silikonspray einsprüht. Das verringert für eine bestimmte Zeit die Reibung. Wenn es dann besser ist, ist dass das Problem. Bei der SG sind die halt in dem Fall leider verkleidet.

Die Frage ist ob andere mit einer touring die gleichen Erfahrungen gemacht haben.

Werde ich morgen gleich probieren. Gute Idee. Mensch danke für deine Hilfe

die Lösung:

Öhlins - Cartridge Kit FKS 228

Jep, dann wird Dir wohl nichts anderes übrig bleiben als die Gabel umzurüsten.