zum zitierten Beitrag Zitat von nogard
 @Benji  das Knallen im Schiebebetrieb ist nicht in Ordnung und zeugt von schlechter/unangepasster Einstellung des ECM

zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
 @Benji das nachzünden haben auch viele gemappte Bikes und ist unschädlich.
Eigentlich merkt man mit einem guten Popometer,ob das Bike sauber läuft oder nicht.
Läuft sie zu mager ruckelt sie im Teillastbereich rum, geht ab und an einfach mal aus, wird heißer als mit oem Auspuff usw.
Zusätzlich erscheint ein Fehlercode im Display der warnt ,wenn sie abmagert.
Nur mit Auspuff unwahrscheinlich.
Und Durch die 2 in 1 Anlage erst recht unwahrscheinlich.
Meine Sporty und auch die Heritage hatten mit OEM Auspuff eine höhere Öltemperatur als mit Jekill .
Einfach mal ein Messgerät besorgen.

zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
Wenn man offen fährt und bei jekill und kess dann mal die klappen schließt,dann denkt man logischweise,dass sie bedeutend leiser sind im Fahrbetrieb als Original.
Dem ist aber nicht ganz so.
Man muss schon längere Zeit geschlossen fahren ,damit das Steuergerät des Bikes und die Einspritzung sich auf den veränderten Staudruck einstellt,dadurch verändert sich dann auch der Sound.
Also einfach mal längere Zeit geschlossen fahren, dann hört sich das gar nicht so schlecht an.
Ich brings aber leider nicht übers Herz .
Meine Bikes sollen blubbern,grummeln und weng pfurzen.

zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
dann würde ich mich auch nicht verrückt machen.

Alle meine Bikes liefen mit anderem Auspuff ordentlicher als mit dem OEM

Meine aktuelle Heritage TwinCam 103 fahr ich seit 35000 ohne Abstimmung ,läuft perfekt.
Die Sporty 48 fahr ich auch ohne Abstimmung.
Wobei ich hier aber drüber nachdenk mit PowerVision was zu machen,weil ich gerne im niedrigen Drehzahlbereich näher an das entspannte Fahren des TwinCams ranmöchte.