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Alle Tourer: Krümmertausch bei TwinCooled Modellen

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spritigonzales · 677 Posts seit 09.04.2011

aus Porsgrunn
fährt: Street Glide CVO, 110 TwinCam

spritigonzales

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fährt: Street Glide CVO, 110 TwinCam

31.08.2020 16:56

Moin,

ich brauch nen neuen Krümmer. MIt weniger Hitze, mehr Sopund und besserem Flow.
Bin noch unentschlossen:

S&S Power Dual, Fullsac oder FuelMoto?? Letzterer ist mein Favorit rein Performance mäsig.

Nun zur Frage. Ist es möglich den Kr¨mmer ab und anzu bauen ohne das ganze Twincooled-Zeugs in den Beinschilder usw. abzubauen???

Gibts da irgendwie Bilder oder Videos zu??
Besten Dank. Gruss ausm Norden
Spritigonzales

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HD- Americas one and only 2-wheel tractor!

Ludi1550 · 215 Posts seit 16.10.2015

aus Kassel
fährt: was anderes

Ludi1550

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aus Kassel

fährt: was anderes

31.08.2020 21:34

Hallo,

ab muss das rechte Trittbrett , Beinschilder bleibt, alles keine Hexerei.

Fahre selbst FuelMoto mit FP3 Abstimmung und J&H viel weniger Hitzeentwicklung - läuft top.

Gruß Micha

Dieser Beitrag gefällt: spritigonzales, Posi

spritigonzales · 677 Posts seit 09.04.2011

aus Porsgrunn
fährt: Street Glide CVO, 110 TwinCam

spritigonzales

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aus Porsgrunn

fährt: Street Glide CVO, 110 TwinCam

31.08.2020 22:36

Danke Dir, Micha! Topp.
was hast du bezahlt für den Krümmer??
bist du dann Autotune gefahren um das setup abzustimmen?
die originalen Hitzeschilder passen, oder??
gruss ausm norden
spritigonzales

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Ludi1550 · 215 Posts seit 16.10.2015

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fährt: was anderes

Ludi1550

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fährt: was anderes

01.09.2020 08:58

Krümmer über den HD Dealer bestellt, glaube es waren 500 €

Autotune danach gemacht, damals waren V&H Monster Round montiert

Hitzeschilder passen ohne Probleme. Wenn alles demontiert ist prüf den Rohranschluß Krümmer zum Verbindungsrohr zur linken Seite.
Die Durchmesser können etwas ungenau sein ( bei mir Durchmesser Verbindungsrohr minimal größer als der Anschluß zum Krümmer)
Ist nicht dramatisch aber eventuell brauchst Du eine passen minimal dickere Dichtung.

Muss nicht sein, machst Dir das leben beim vorherigen Testen aber einfacher, der Rest easy.

Viel Spaß,

Michael

Hammer1963 · 137 Posts seit 23.11.2016

fährt: Street Glide

Hammer1963

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fährt: Street Glide

02.09.2020 11:25

zum zitierten Beitrag Zitat von Ludi1550
Krümmer über den HD Dealer bestellt, glaube es waren 500 €

Autotune danach gemacht, damals waren V&H Monster Round montiert

Hitzeschilder passen ohne Probleme. Wenn alles demontiert ist prüf den Rohranschluß Krümmer zum Verbindungsrohr zur linken Seite.
Die Durchmesser können etwas ungenau sein ( bei mir Durchmesser Verbindungsrohr minimal größer als der Anschluß zum Krümmer)

Was mich ein bisschen wundert, wenn ich ehrlich bin, ist der angegebene Preis mit 500 Euro.

Was genau für einen Krümmer von FuelMoto hast Du?
Und bei welchem HD Dealer konntest Du diesen bestellen?
Hast Du mal ein Bild der Krümmer?

Hier mal ein Link zu FuelMoto Krümmern wo man die Preise sehen kann

Und selber bin ich auch an diesen FuelMoto Jackpot Krümmern interessiert.
Allerdings geben die keine Händlerpreise für Deutschland.
Auch als Händler ist der auf der Internet-Seite angegebene Preis, plus Fracht und Zoll zu zahlen.

So war es auch mit meinen Zylinderköpfen von denen.

Für Informationen zun Geld sparen smile

wäre ich Dir dankbar

spritigonzales · 677 Posts seit 09.04.2011

aus Porsgrunn
fährt: Street Glide CVO, 110 TwinCam

spritigonzales

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fährt: Street Glide CVO, 110 TwinCam

02.09.2020 13:52

Glaub auch das das ganze teurer wird. trozdem danke für die gute info bezüglich anbau uns so. Werde das wohl gegen ende der saison in angriff nehmen...
Sprtigonzales

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Ludi1550 · 215 Posts seit 16.10.2015

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Ludi1550

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02.09.2020 20:22

Es gab eine Aktion für 395 $ von FuelMotor, das günstigste Angeboten .
Heute wohl das Teil Jackpot 2/1/2 Stainless Steel Head Pipe 499 $ abzgl. 5 %Hatte den Preis mit meinem Harley Dealer ausgehandelt und das war 2013 ( Preis weis ich nicht mehr) für meine Ultra . 500 € für meine CVO in 2016.

Wir reden von 2016 und was wird nicht teurer.

Außerdem kannst Du dir die Beschichtung schenken, da gammelt nix, auch nach 4 Jahren und der Krümmer ist total unauffällig, alle Blenden passen ohne Problem

Gruß Micha

Dieser Beitrag gefällt: spritigonzales

Hammer1963 · 137 Posts seit 23.11.2016

fährt: Street Glide

Hammer1963

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137 Posts seit 23.11.2016

fährt: Street Glide

03.09.2020 13:18

zum zitierten Beitrag Zitat von Ludi1550
Es gab eine Aktion für 395 $ von FuelMotor, das günstigste Angeboten .
Heute wohl das Teil Jackpot 2/1/2 Stainless Steel Head Pipe 499 $ abzgl. 5 %Hatte den Preis mit meinem Harley Dealer ausgehandelt und das war 2013 ( Preis weis ich nicht mehr) für meine Ultra . 500 € für meine CVO in 2016.

Wir reden von 2016 und was wird nicht teurer.

Außerdem kannst Du dir die Beschichtung schenken, da gammelt nix, auch nach 4 Jahren und der Krümmer ist total unauffällig, alle Blenden passen ohne Problem

Gruß Micha

Okay, danke für die Rückmeldung.
Das das alles schon vor 8 Jahren war, wusste ich natürlich nicht (wegen den Preisangaben)
Ja, die mit Ceramic würden es eher nicht werden, wenn dann die Edelstahl und ich wäre da bei FuelMoto oder noch bei Fullsac da das dann mit den original Hitzeschildern am ehesten wie OEM aussieht.
Aus diesem Grund fallen die X-Pipes von Vance & Hince ja auch raus, das sieht man ja dann sofort.

Der Klang der FuelMoto würde mich noch interessieren.
Darf ich Dich fragen, aus welcher Gegend Du bist, um mal eventuell einen realen Klang zu hören, falls das möglich wäre
Wäre super

Oder ist das Bike mit dieser Krümmeranlage jetzt hörbar lauter, da ja keine KAT's drin sind?

Ach ja, ich bin aus der Stuttgarter Ecke, hab aber nichts, gegen ein bisschen spazieren fahren

Gerade gesehen, Kassel großes Grinsen

Hätte nichts gegen eine Fahrt dort rauf, an einem trockenen Tag, hab eh diesen Monat jeweils von Mittwoch bis Freitag Kurzarbeit

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Hammer1963 am 03.09.2020 16:00.

Ludi1550 · 215 Posts seit 16.10.2015

aus Kassel
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Ludi1550

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03.09.2020 17:43

Hallo,

nur zur Klarstellung - 500 € war in 2016 und außerdem liegt es im eigenen Verhandlungsgeschick was man sich von seinem Dealer abknöpfen lässt :-)
wie der Händler das dann kalkuliert - ist mir eigendlich egal.

Kaufkriterien war für mich die deutliche Hitzereduktion der Krümmer durch schnelleren Abgastransport.
Ich hatte auch mit dem " ausräumen des original Krümmer " geliebäugelt. Die ganze Abgasführung ist zum heulen " Egal mit oder ohne Kat"

Zum Schluss ist dann FuelMoto geworden.

Abgesehen von nicht "sofort sehen" sind die V&H problematisch bei rechtsumfahren, die Dinger können aufsetzen.

Anhören ist kein Problem , bin im Moment in Faak und ab Mitte September wieder zu erreichen.

Anmerkung
Zum Klang kann ich nur sagen, mit den vorher verbauten V&H Monster Round war der Sound am schönsten.
Seit März hab ich mir die J&H mit SlashCut gegönnt( wegen der grünen Fraktion) , auch nicht schlecht ,aber V&H war unschlagbar, aber leider nix TÜV

Gruß vom See

Micha

spritigonzales · 677 Posts seit 09.04.2011

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21.09.2020 15:49

zum zitierten Beitrag Zitat von Ludi1550
Hallo,

ab muss das rechte Trittbrett , Beinschilder bleibt, alles keine Hexerei.

Fahre selbst FuelMoto mit FP3 Abstimmung und J&H viel weniger Hitzeentwicklung - läuft top.

Gruß Micha

Micha!!!!!! Was für ein werkzeug hast du für die hintere schraube am vorderen Krümmer benutzt. Also ich meine am auspufflansch am Zylinder??? wie soll ich da hinkommen, wenn die Beinschilder/ Wasserkühlung montiert sind??? Das sieht mir seeeeehr eng aus...
Gruss ausm Norden!!

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Ludi1550 · 215 Posts seit 16.10.2015

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21.09.2020 18:40

Mit einer super langen Verlängerung ( vielleicht auch zwei ) und Kreuzgelenk, musst halt mal etwas probieren von der Länge was geht - glaub mir es geht.

Und bitte mindestens eine Tag vorher die Muttern schon mehrfach am Flansch einsprühen( Rostlöser) nach fest kommt ab und dann wird es problematisch.

Das Qualitätsprodukt ( Stehbolzen) neigt öftersmal zum abreissen. Wie gesagt sprühen, sprühen sprühen.
Beim Anziehen der Muttern schrittweise ( Enddrehmoment ist 13,6 Nm)

Wenn locker können zarte Frauenhände helfen großes Grinsen

Drück dir die Daumen.

Micha

Dieser Beitrag gefällt: Posi

spritigonzales · 677 Posts seit 09.04.2011

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21.09.2020 19:25

Dank Dir, Micha!!
Das hört sich gut an. Kann mir zwar noch nicht vorstellen wie ich das hinbekomme mit ner verlängerung aber ich schau mal.
Anziehen sollte ja nicht so das problem sein. 13,6 NM ist ja eher handfest...

Haste Loctite auf die Schrauben beim anziehen???
Rostlöser nehm ich immer WD40. Sollte hinhauen...

Paket ist unterwegs. Werd mich wohl am samstag dran machen...

Gruss!

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rockerle69 · 6767 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

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21.09.2020 20:22

Aloha,
WD40 ist nur begrenzt ein guter Rostlöser.
Besser:https://interflon.com/ch/de/produkte/int...n-super-aerosol
Löst sogar festsitzende Glühkerzen in alten Saugdieseln. Freude

Kein Schnäppchen im Vergleich zu WD40 aber ein Superschnäppchen im Vergleich zum Aufwand einen abgerissen Stehbolzen raus zu bekommen.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

spritigonzales · 677 Posts seit 09.04.2011

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spritigonzales

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21.09.2020 21:04

...das bekomm ich nur leider hier in norwegen nicht....

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Ludi1550 · 215 Posts seit 16.10.2015

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Ludi1550

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21.09.2020 23:04

Hallo Norman großes Grinsen

nix Loctite, hab leider das Handbuch nicht als PDF

Touring Handbuch 2016 sagt unter 4-35 Auspuff Anlage einbauen die genannten Anzugmomente.

Bei der Montage den ganzen Kram erstmal mit 1-2 NM anziehen und dann ,wenn alles spannungsfrei Baby

sitzt , auf den Endwert anziehen

PS. Nimm dir Endspannungsmusik und ein Tässchen Alkohol mit in die Werkstatt, kann dauern bis das einigermaßen spannungsfrei ist großes Grinsen

Vielleicht hat jemand die Seite als PDF ???, ist schön Schritt für Schritt beschrieben.

Alternativ könnte ich dir Bilder von der Seite schicken ( dazu braucht es Deine WhatsApp Nr. per Mail)

Gruß Micha