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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Slip On Töpfe mit ABE/E Nummer

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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Slip On Töpfe mit ABE/E Nummer

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Balin · 13 Posts seit 25.04.2013

fährt: HD Forty Eight

Balin

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fährt: HD Forty Eight

06.05.2020 07:49

Guten Morgen an alle,

ich würde gerne die serienmäßigen Töpfe meiner Road King Special austauschen, um den Sound etwas zu verbessern.

Ich möchte keine Brülltüten ohne Zulassung, da ich mit der Chefin hinten drauf doch des Öfteren weitere Strecken fahre smile

Da mir (momentan) die klappengesteuerten Auspuffanlagen schlicht und einfach zu teuer sind, suche ich nun eine vertretbare Lösung.
Der Sound sollte einfach nur etwas satter und dumpfer klingen als mit den Euro-zugeschnürten Standart-Tröten.

Die Auswahl ist ja überschaubar, daher wollte ich fragen, was ich persönlich empfehlen könntet. Bitte keine Grundsatz Diskussionen
ob sinnvoll oder rausgeworfenes Geld etc.!

Momentan bin ich (aufgrund von Erfahrungsberichten) auf dem S&S MK45 Trip?

Danke für eure Hilfe!

sk1878 · 61 Posts seit 01.05.2018

fährt: Road King Special 2019

sk1878

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06.05.2020 08:16

Hallo Balin
also ich habe jetzt seit 3000 km die S&S MK45 montiert ich finde sie super sehen gut aus und sind vom Preis auch ok in der Serien Ausstattung sind 1" DB Eater verbaut und der Sound ist wie erwartet nicht viel besser als bei der SE Street Cannons aber Leitungsmäßig fühlte es sich viel besser an, habe in meiner 1,25" DB Eater eingebaut jetzt finde ich sie perfekt nicht zu laut und bis 2500 U/min auch mit 96 DB auch noch gerade so an der Grenze ab 2800 U/min werden sie dann kernig aber nie Aufdringlich. Mein Kumpel hat für seine RKS eine Rinehard Raching in 4,5" Euro4 bestellt sollte am Freitag geliefert werden kann dann sicher auch was zu einer weiteren Slip on Sagen.

Gruß Stefan

P.S. Für alle die jetzt Sagen das ich mit einer Illegalen Anlage unterwegs bin, ist mir bekannt aber es stört mich nicht, es wurde nach Erfahrungen gefragt und nicht nach legal oder Illegal.

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Balin · 13 Posts seit 25.04.2013

fährt: HD Forty Eight

Balin

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06.05.2020 08:55

Hey Stefan,

vielen Dank für die Antwort! Auf die Erfahrung mit den Rinehard wäre ich sehr gespannt!

Gruß

Peter

Bikendrifter · 461 Posts seit 10.11.2017

fährt: Street Glide Special 2023

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07.05.2020 15:09

Ist deine Road King ein M8 oder TC?

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bis Dez 23 Road King Classic 2017

Balin · 13 Posts seit 25.04.2013

fährt: HD Forty Eight

Balin

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07.05.2020 15:19

Eine M8

MrJimmy · 1235 Posts seit 30.04.2011

aus Rhein-Main
fährt: FLHXS 2017……………. (R1100S 1999)

MrJimmy

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07.05.2020 20:12

wie wäre es mit sowas? ohne baffles ganz gut...

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Greetz
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Ole66 · 1907 Posts seit 10.07.2018

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08.05.2020 07:13

zum zitierten Beitrag Zitat von MrJimmy
ohne baffles ganz gut...

Er will etwas legales. So hatte ich es zumindest verstanden.

@Balin: Es gibt im Netz ein paar "Soundoptimierer". Die verändern eine Kleinigkeit an den Originaltüten, ohne, dass es sofort sichtbar ist. Das Ergebnis geht in deine Wunschrichtung: Nicht so laut aber schön dumpf.

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Mondeo · 9660 Posts seit 17.06.2015

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08.05.2020 08:05

Und somit auch nicht legal fröhlich

Ole66 · 1907 Posts seit 10.07.2018

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08.05.2020 08:48

zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
Und somit auch nicht legal

Nein, auch nicht legal. Aber optisch zumindest unverändert & einer Geräuschmessung sollte das auch grenzwertig standhalten. großes Grinsen

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sk1878 · 61 Posts seit 01.05.2018

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sk1878

Mitglied

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12.05.2020 10:35

So kurzes Update zu Rinehart in 4,5" haben sie am Freitag auf einer RKS 2020 montiert optisch super Sound besser als die S&S im Original Zustand nach 300 km hat sich der Sound dann noch etwas verbessert leider haben sie keine DB Killer die man ausbauen oder modifizieren kann, und er klingt nich ganz so dumpf wie die S&S mit geänderten db Killern, für mich wäre der Rinehart die erste Wahl wenn man nichts mehr verändern will und eine zugelassenen Auspuff haben möcht, beide Anlagen sind vom Sound und Leistung definitiv besser als die SE Street Cannons.

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Henne · 248 Posts seit 07.03.2009

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fährt: Road King 107; 96er-Heritage-Evo

13.05.2020 06:12

Fahre auf meiner RK 107 die originale US-Anlage mit 80db und bin schon fast zufrieden! Ist die Rinehart 4,5" wenigstens gefühlt noch etwas lauter und auch bassiger ? Kann mir jemand sachdienliche Hinweise dazu geben? DANKE im voraus ! Fahre jetzt zur 8000er in die Werkstatt , es sind 4Grad draußen und es fängt an zu regnen.........

__________________
Gruß
Henne

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stefan1 · seit

stefan1

Ehemaliges Mitglied

14.05.2020 07:02

zum zitierten Beitrag Zitat von Henne
Fahre auf meiner RK 107 die originale US-Anlage mit 80db und bin schon fast zufrieden! Ist die Rinehart 4,5" wenigstens gefühlt noch etwas lauter und auch bassiger ? Kann mir jemand sachdienliche Hinweise dazu geben? DANKE im voraus ! Fahre jetzt zur 8000er in die Werkstatt , es sind 4Grad draußen und es fängt an zu regnen.........

...wobei es 2 Versionen des Auspuffs von Rinehart 4,5" gibt, eine für die 107"/114" (ECA) und eine für den 117" (ECB) M8 Motor.

Wenn es schon die Rinehart sein sollte, ist es vielleicht besser gleich den für den 117" Motor zu nehmen ?

sk1878 · 61 Posts seit 01.05.2018

fährt: Road King Special 2019

sk1878

Mitglied

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fährt: Road King Special 2019

14.05.2020 14:39

zum zitierten Beitrag Zitat von stefan1

zum zitierten Beitrag Zitat von Henne
Fahre auf meiner RK 107 die originale US-Anlage mit 80db und bin schon fast zufrieden! Ist die Rinehart 4,5" wenigstens gefühlt noch etwas lauter und auch bassiger ? Kann mir jemand sachdienliche Hinweise dazu geben? DANKE im voraus ! Fahre jetzt zur 8000er in die Werkstatt , es sind 4Grad draußen und es fängt an zu regnen.........

...wobei es 2 Versionen des Auspuffs von Rinehart 4,5" gibt, eine für die 107"/114" (ECA) und eine für den 117" (ECB) M8 Motor.

Wenn es schon die Rinehart sein sollte, ist es vielleicht besser gleich den für den 117" Motor zu nehmen ?

Kann ich nicht empfehlen nach Rücksprache mit Rinehard USA sind in den Slip ons für den 117" andere DB Killer verbaut um die Strengen Euro 4 Geräusch vorgaben zu erfüllen.

Stonie22 · 176 Posts seit 14.04.2017

fährt: FXDF 2009; GL1800 DCT Tour 2018; NX650 Umbau; CX500; DKW R200H Bj.53

Stonie22

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14.05.2020 16:41

zum zitierten Beitrag Zitat von sk1878

zum zitierten Beitrag Zitat von stefan1

zum zitierten Beitrag Zitat von Henne
Fahre auf meiner RK 107 die originale US-Anlage mit 80db und bin schon fast zufrieden! Ist die Rinehart 4,5" wenigstens gefühlt noch etwas lauter und auch bassiger ? Kann mir jemand sachdienliche Hinweise dazu geben? DANKE im voraus ! Fahre jetzt zur 8000er in die Werkstatt , es sind 4Grad draußen und es fängt an zu regnen.........

...wobei es 2 Versionen des Auspuffs von Rinehart 4,5" gibt, eine für die 107"/114" (ECA) und eine für den 117" (ECB) M8 Motor.

Wenn es schon die Rinehart sein sollte, ist es vielleicht besser gleich den für den 117" Motor zu nehmen ?

Kann ich nicht empfehlen nach Rücksprache mit Rinehard USA sind in den Slip ons für den 117" andere DB Killer verbaut um die Strengen Euro 4 Geräusch vorgaben zu erfüllen.

genau die CVO Modelle haben ab Werk auch schon besser gedämpfte Auspufftöpfe drauf da sind mehrere Kammern drin im Gegensatz zu den normalen.
Ist wahrscheinlich dem offenen Luftfilter geschuldet um die Geräuschwerte einzuhalten.

Habe z. Z. die 4,5“ SE drauf und die haben mit den original E4 Einsätzen ein sehr guten Klang.
Dumpfer und lauter als die original Töpfe.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Stonie22 am 14.05.2020 18:25.

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