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FXST Standard: Schalter Seitenständer nachrüsten

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FXST Standard: Schalter Seitenständer nachrüsten

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hattib · 18 Posts seit 18.07.2019

fährt: Softail fxst

hattib

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18 Posts seit 18.07.2019
fährt: Softail fxst

28.04.2020 11:37

Hallo Zusammen

kann mir bitte jemand einen Schaltplan zum nachrüsten eines Killschalters für Seitenständer zukommen lassen
Tüv schreibt mir diesen Schalter unbedingt vor

Danke schon mal im voraus

lg

springerdinger · 5153 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

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5153 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

28.04.2020 11:52

zum zitierten Beitrag Zitat von hattib

Killschalters für Seitenständer
Tüv schreibt mir diesen Schalter unbedingt vor

.
Das kann ich mir nicht vorstellen, wenn da in den letzten 19 Jahren keiner war! unglücklich

Grauer Wolf · 1320 Posts seit 01.06.2018

aus Nenzing
fährt: Am liebsten FXSTS Springer Evo Bj.96, FXDWG Bj.02 Vergaser und wenns pressiert Sport Glide FLSB Bj.18

Grauer Wolf

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1320 Posts seit 01.06.2018

aus Nenzing

fährt: Am liebsten FXSTS Springer Evo Bj.96, FXDWG Bj.02 Vergaser und wenns pressiert Sport Glide FLSB Bj.18

28.04.2020 12:05

Würde mich auch interessieren wie die Rechtslage ist, meine ist 18 Jahre alt und hat auch nichts dergleichen unglücklich

92FatBoy · 2637 Posts seit 10.11.2008

fährt: 1. HD - FatBoy Bj. 1992 // 2.te HD - Shovel FXS80 Bj. 1980 // 3. Honda Dax ST50 Bj. 1974

92FatBoy

Langes Mitglied

2637 Posts seit 10.11.2008

fährt: 1. HD - FatBoy Bj. 1992 // 2.te HD - Shovel FXS80 Bj. 1980 // 3. Honda Dax ST50 Bj. 1974

28.04.2020 12:12

zum zitierten Beitrag Zitat von hattib
Hallo Zusammen

kann mir bitte jemand einen Schaltplan zum nachrüsten eines Killschalters für Seitenständer zukommen lassen
Tüv schreibt mir diesen Schalter unbedingt vor

Danke schon mal im voraus

lg

@hattib

welches Baujahr fährst Du denn ?!?

Meine beiden alten Gurken haben auch keinen … Baujahr 1990 + 1980 … mit TüV Segen.

__________________
Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

92FatBoy · 2637 Posts seit 10.11.2008

fährt: 1. HD - FatBoy Bj. 1992 // 2.te HD - Shovel FXS80 Bj. 1980 // 3. Honda Dax ST50 Bj. 1974

92FatBoy

Langes Mitglied

2637 Posts seit 10.11.2008

fährt: 1. HD - FatBoy Bj. 1992 // 2.te HD - Shovel FXS80 Bj. 1980 // 3. Honda Dax ST50 Bj. 1974

28.04.2020 12:14

@all

Ich sehe gerade @hattib hat Baujahr 2001 … ich kann mir die Forderung nicht vorstellen.

springerdinger · 5153 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

Langes Mitglied

5153 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

28.04.2020 13:03

Lass uns dieses Schriftstück mal sehen, wo ein Vorhandensein oder Anbau eines solchen Schalters gefordert wird. großes Grinsen

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HeikoJ · 3643 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

Langes Mitglied

3643 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14

28.04.2020 13:35

VdTÜV-Merkbatt 734

Seitenständer müssen an allen Krafträdern ohne Beiwagen so gestaltet sein, dass das Anfahren mit Motorkraft im ausgeklappten Zustand nicht möglich ist.
Ausnahme: Krafträder, die bis zum 31.12.1975 zugelassen wurden, dürfen (aus juristischen Gründen) einen nicht selbsttätig einklappenden Seitenständer haben, sofern er serienmäßig verbaut wurde und dies in der Kraftrad-ABE aufgeführt ist.

aber eventuell ist das hier: Seitenständer hilfreich

__________________
Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Heinrich64 · 11 Posts seit 28.04.2020

fährt: Fat Bob FXFBS

Heinrich64

Neues Mitglied

11 Posts seit 28.04.2020

fährt: Fat Bob FXFBS

28.04.2020 14:02

Hallo hattib,

als ich damals mit meiner völlig originalen Sporty BJ 2001 zum ersten Mal zu TÜV mußte, haben die mich wegen dem
fehlenden Schalter auch ganz komisch angeschaut. Aufgrund meines Protestes hat man dort mal in den eigenen
Unterlage geblättert:

Es gibt eine Fachinfo vom RWTÜV "Zulassung von Fahrzeugen 03/99". Dort wird Bezug auf die europäische Einzelrichtlinie
RREG 93/31/EWG genommen, nach welcher eine einzige Vorrichtung als Rückhaltesystem für Kraftradständer ausreicht.
In dieser Fachinfo wird festgestellt, daß die Seitenständer von Harley ab Modelljahr 97 dieser RL entsprechen.

Viele Grüße

Hendrik

v2devil · 2389 Posts seit 09.10.2007

aus Koblenz
fährt: FLSTC, VRSCDX

v2devil

Langes Mitglied

2389 Posts seit 09.10.2007

aus Koblenz

fährt: FLSTC, VRSCDX

28.04.2020 14:30

es gibt ein Schreiben, dass die HD Modelle davon befreit; sollte jedem TÜV eigentlich vorliegen... frag mal deinen Freundlichen.
Meine 2001er Heritage hat auch keinen Schalter.

__________________
Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil großes Grinsen

LETTI · 10602 Posts seit 24.07.2006

aus Haiger
fährt: 2013 Road King 110th Anniversary

LETTI

Moderator

10602 Posts seit 24.07.2006

aus Haiger

fährt: 2013 Road King 110th Anniversary

28.04.2020 14:32

Ist bis 2007 nicht notwendig. Bei meiner VRSCB von 2004 hatte ich diesbezüglich bei der HU auch nie Schwierigkeiten, da das bisher bei den Prüfern (gottseidank) bekannt war.

__________________
BRC #2

springerdinger · 5153 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

Langes Mitglied

5153 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

28.04.2020 15:44

Man muß immer wieder feststellen, dass so manche TÜVler einfach nur Wichtigmacher sind.

DéDé · 5036 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

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aus Nordbadisches Tiefland

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28.04.2020 16:15

die 10. Stelle deiner Fahrgestellnummer ist entscheidend, falls das Dokument authentisch ist, was ich von hier aus nicht beurteilen kann

https://www.motor-talk.de/forum/aktion/A...chmentId=734676

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Schimmy · 11454 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

28.04.2020 18:04

zum zitierten Beitrag Zitat von Heinrich64
In dieser Fachinfo wird festgestellt, daß die Seitenständer von Harley ab Modelljahr 97 dieser RL entsprechen.

AB Modelljahr 1997 macht in meinen Augen doch nicht wirklich Sinn, oder hab ich jetzt gerade einen Knoten
in meinen Hirnwindungen ? ? ? Was ist denn mit den Mopeds, die VOR 1997 gebaut und zugelassen wurden ? ? ?
Bei denen war erst recht KEIN Seitenständer-Schalter und schon gar kein "selbst einklappender" Seitenständer verbaut
und doch haben die Böcke ihre Homologation bekommen.....

Ich hatte vor vielen, vielen Jahren auch so einen Prüfer (da war es DEKRA) , der den fehlenden Seitenständer-Schalter
bemängelte. Bin dann zum TÜV gefahren.... dem war´s egal.

Greetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

HeikoJ · 3643 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

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28.04.2020 18:31

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
AB Modelljahr 1997 macht in meinen Augen doch nicht wirklich Sinn, oder hab ich jetzt gerade einen Knoten
in meinen Hirnwindungen

Ab 1994 EG Zulassungen, da war der klappende Seitenständer vorgeschrieben (93/31 EWG, Ständer von zweirädrigen KFZ), üblicher Vorlauf von 3 Jahren bis Änderungen mit Nachrüstpflicht für EG Zulassungen gültig werden, da sind wir bei 1997. Pflicht der Nachrüstung für (EG) Motorräder ab 01/76
Änderung §61 StVZO im Bundesgesetzblatt Nr.13 vom 31.03.2000, Bezugnahme auf 93/31 EWG

Knut Schmidt · 411 Posts seit 06.08.2013

fährt: Harley Heritage Softail FLSTC von 1989 und Kawa Zephyr 750 von 1996

Knut Schmidt

Langes Mitglied

411 Posts seit 06.08.2013

fährt: Harley Heritage Softail FLSTC von 1989 und Kawa Zephyr 750 von 1996

28.04.2020 18:32

Hallo, wenn bei aufgerichtetem Motorrad der Seitenständer noch auf dem Boden aufliegt, ist kein Schalter erforderlich. So soll verhindert werden, dass vergessen wird, vor dem Losfahren den Ständer einzuklappen. Dazu gibt es eine Richtlinie. Der normale TÜV Prüfer weiß das nicht unbedingt.
Grüße
Knut Schmidt, Willich

Nachtrag: Gemäß Richtlinie von 1993 darf der Ständer ohne Schalter bei aufgerichtetem Krad nur 90 Grad ausgeklappt sein, also höchstens quer zur Fahrtrichtung stehen, so dass er beim Losfahren einklappen kann.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Knut Schmidt am 28.04.2020 20:59.

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