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Hauptbremszylinder lackieren

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Harleyrooky · 41 Posts seit 20.08.2017

fährt: 2012 Softail Heritage

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05.04.2020 21:17

Hallo zusammen,
leider hatte sich der Lack an meinem Hauptbremszylinder angefangen zu kräuseln, durch etwas austretende Bremsflüssigkeit. Ich habe ihn nun ausgebaut und mit der Sprühdose neu Lackiert, es sah auch prima aus bis mir beim Neubefüllen ein Tropfen Bremsflüssigkeit an den Lack gekommen ist. Leider hat sich sofort der Lack abgelöst und alles war wieder hin.
Habt Ihr evtl. Einen Tipp für mich welchen Lack ich am besten verwende? Oder hat jemand eine Ahnung was es kostet das Teil pulvern zu lassen?

VG
Karsten

bestes-ht · 23978 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

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05.04.2020 22:01

Kleines Geld.

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Harleyrooky · 41 Posts seit 20.08.2017

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06.04.2020 12:45

Hallo,

ich habe mich nun schlau gemacht und werde das Teil pulverbeschichten lassen, hierzu muss ich alle Dichtungen etc. demontieren. Laut Ersatzteilkatalog gibt es einen Reparatursatz, der Kostet bei den üblichen Harleyhändlern um die 50€ bei Eightball liegt er nur bei 12€ spricht was dagegen den da zu kaufen?

SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

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fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

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06.04.2020 13:59

Gegen den Repsatz nix aber dies ist schon eine Sache man mit bedacht durchführen sollte.

Mir wäre die Sache mit dem Pulvern zu heikel wegen Dreck und Temperatur und auch der Pulverlacke geht ab durch die Bremsflüssigkeit

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Gruß Steve

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Harleyrooky · 41 Posts seit 20.08.2017

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06.04.2020 14:06

Die Frage ist aber was gibt es sonst für eine Alternative? Habe gelesen das 2K Lack Benzinbeständig ist, den gibt es auch in Sprühdosen, wäre das eine bessere Alternative zum Pulvern?

Zum pulvern baue ich das Gehäuse auch kpl. auseinander und würde dann nach gründlicher Reinigung alles wieder mit dem neuen Rep. Satz zusammenbauen ich denke Dreck ist hierbei nicht das Thema.

bestes-ht · 23978 Posts seit 10.11.2009

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06.04.2020 14:16

Sehe ich auch so. Du wirst nicht gerade einen Pulverer erwischen bei dem du Erstkunde bist. Die wissen i.d.R. was sie wie machen müssen, wo sie Abkleben müssen. Ich würde die Haltbarkeit in dieser Reihenfolge sehen.... verchromt, gepulvert, lackiert.

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rockerle69 · 6769 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

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06.04.2020 14:22

Aloha,
ja gibt auch 2K Benzinbeständig in Sprühdosen.

Klick Mich

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

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Tweet · 373 Posts seit 27.05.2007

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06.04.2020 16:47

kuck das Du mit dem der Deine Teile pulvert,in der Regel einer der keine Ahnung hat was er da pulvert oder strahlt ,redest und erklärst was er strahlen und was er pulvern soll. hab das schon einmal erlebt ,da wurde alles gepulvert,nix war abgeklebt ,kannst dann alles in die Tonne schmeissen .

Moos · 14612 Posts seit 27.11.2010

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Moos

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06.04.2020 18:18

Ich klebe immer selbst ab beim Pulvern, kann halt auch selbst strahlen und das Teil pulverfertig abgeben. Wie schon geschrieben würde ich das Teil selbst lacken mit 2K-Lack aus der Dose. Suchst evt. noch gleich paar andere Sachen zum mitlackieren, so das der Lack aufgebraucht wird. Der ist nach dem mischen am nächsten Tag fest in der Dose.

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SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

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06.04.2020 18:23

Musst nur den richtigen RAL Farbcode nehmen

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Harleyrooky · 41 Posts seit 20.08.2017

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06.04.2020 18:49

Ich möchte auch noch einmal meine Frage zu dem Rep.-Satz aufgreifen, könnt Ihr mir den von Eightball wirklich empfehlen, es geht hier um meine Bremse und da möchte ich ungern irgend ein Mist einbauen. wobei der Preisunterschied zum original HD schon gravierend ist.

SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

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06.04.2020 19:41

Hab meinen Repsatz bei W& W gekauft. Aber das wichtigere ist der richtige Einbau Sauberkeit und verstemmen der Kappe

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Schneckman · 2508 Posts seit 29.08.2014

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fährt: 1986 Sport Glide **1987 Softail Project **1988 Low Rider Sport **2007 Buell Lightning

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06.04.2020 20:58

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Ich würde die Haltbarkeit in dieser Reihenfolge sehen.... verchromt, gepulvert, lackiert.

Hab meine Behälter hartanodisieren lassen, das ist sehr hart im Nehmen, da fehlt sich nix.

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Schneckman · 2508 Posts seit 29.08.2014

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06.04.2020 21:57

Mir fällt da wieder ein, daß der ausführende Betrieb damals die Legierung haben wollte vorher.

Das mit dem Anodisieren wird wohl auch vom Material abhängen - meine Behälter sind kein Guß, sondern Fräsware, das wird also
nicht übereinstimmen vom Material her. Müßte man also erst Abklären.
Dort wo es geht vom Material her, kann ich es nur empfehlen.

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