Moinsen,

Was DAS soll, will ich Dir gerne sagen: Ich habe keine Lust knapp 15k in den Sand zu setzen für ein Moped, dass beim Langsam-Fahren in Kurven
(so zumindest MEINE Fahreindrücke) ein recht grenzwertiges Verhalten zeigt. Für die Einen mag es "normal" sein, dass der Bock regelrecht in die
Kurven fällt.... für MICH ist es das nicht (und ich habe in mehr als 40 Jahren schon so einige Mopeds unterm Hintern gehabt, aber KEINES, dass
so ein "Eigenleben" hatte).

Fazit (und damit auch Ende dieses Freds): Ich lasse sie tatsächlich stehen und orientiere mich mehr Richtung Dyna Street Bob. Die fährt sich
wesentlich entspannter und neutraler als die FXBB.


Greetz   Jo

Moin Jungs,
ich bin in den letzten Wochen einige Harleys Probe gefahren, weil ich mir eine neue holen will. Und ich denke, wenn man so kurz hintereinander mehrere Maschinchen fährt, fallen die Unterschiede umso stärker auf, weil man sich in so kurzer Zeit nicht daran gewöhnen kann. Meine Feststellung: Bei der Fat Bob hab ich das auch besonders stark festgestellt. Die fällt förmlich in die Kurve, wenn man langsam fährt. Gut so. Die Street Bob ist sehr agil & unterstützt den Fahrer/die Fahrerin etwas und ist keine "altes Eisenschwein", also nicht schwer & träge.

Zu deiner Feststellung, dass so viele Ihre StreetBob verscherbeln wollen: 
- Ich kann mir vorstellen, dass sich viele die StreetBob kaufen, um den Einstieg in die "richtigen Harleys" mitzunehmen. Und merken dann, dass sie mehr wollen & wieder verkaufen wollen.
- Schau mal, wie viele Fat Boy und Breakout angeboten werden. Irre viele. Auch da kann ich mir vorstellen, dass - wie oben schon jemand anderes schrieb - die FatBoy gekauft wurde, ohne Probefahrt zu machen. Weil, die ist alles aber nicht leichtfüßig & agil. Das Ding muss man mal richtig in die Kurven drücken. Aber bei den Reifen sollte das auch klar sein. Das selbe trifft auf die Breakout zu. Echt tolles Teil, aber man muss eben etwas arbeiten, wenn man diesem Bike Herr werden will. Langer Radstand, Irrsinnig breiter Reifen hinten.... The Show must go on. 

Mein Tipp: Wenn das Moped für Frauchen sein soll, schau nach ner schöner Sportster. Wenn Frauchen aber eine große Harley will, schau dir eine Low Rider an.... Die es übrigens auch zu Hauf & ganz jung überall gibt. Da frage ich mich auch: Warum?

BTW: Dass man den Lenker genau anders herum drückt, als es im ersten Moment logisch erschein, ist völlig normal, fällt nur nicht jedem auf und alle machen es unbewusst, ob man will oder nicht. Mir ist das aufgefallen und habe mich dann in diesen Videos bestätigt gefühlt:
https://www.youtube.com/watch?v=RWM-MLm1Erk
https://www.youtube.com/watch?v=23t038d3xtE
 

Das musst Du ja auch nicht. Wenn Du kein gutes Gefühl bei einem Bike hast, dann solltest Du das auch nicht kaufen. So einfach.
In Deinem Fall würde ich eventuell noch eine weitere Probefahrt einer anderen FXBB erwägen (alleine um zu sehen, ob das Verhalten erneut präsent ist). Die Meinung anderer FXBB-Eigner kann Dir dabei nur wenig helfen, denn wenn Du (und Deine Frau) mit der Maschine nicht warm werden, ist es doch eigentlich völlig trivial, was andere darüber denken, oder?

Hi Jo, laut deinem Profil fährst du jetzt doch eine FXBB..... Was war der Grund deiner Entscheidung oder Meinungsänderung?



 

Ich bin letzte Saison 14000 km gefahren und ca 80 Prozent mit Sozia und Gepäck. Finde das Bike prima. Allerdings bin ich bei den Reifen auf Metzeler Cruise Tec umgestiegen und das fahren ist um Längen besser. Die Midcontrols gehen ganz klar überhaupt nicht. Als Einstieg in die Big Block Welt geht die Kiste voll in Ordnung finde ich. 

Hallo Jo,

bist Du oder Deine Frau zwischenzeitlich in der Lage gewesen etwas mehr an Erfahrung mit der Bob sammeln zu können?


Mich würden Eure gewonnenen Eindrücke wirklich sehr interessieren.


Bereits im voraus herzlichen Dank.