Moin Breznsoiza,
diese könnte dann was für Dich sein... https://home.mobile.de/MARCOHARRIGFELD#des_285197255 wenn denn eine Slim in Frage kommt.

Amsonsten sehe ich das auch so, daß man mit einer Probefahrt zwar einen ersten Eindruck erhält, jedoch erst nach ein paar ausgiebigen Fahrten eben weiß, ob es die Richtige ist. Daher auch von mir die hier genannten Fragen.

Noch mal zum Katalysator.... Ich kann ja zur Zeit bedenkenlos Deutschlandweit in alle Innenstädte und Umweltzonen mit nem Bock fahren. Ist hier den Spezialisten bekannt, ob sich das absehbar, da schon geplant und in der Schublade vorhanden, ändert? Dann würde das meine Kaufentscheidung erheblich beeinflussen, da die älteren Modelle mit den "kleineren" Maschinen TC80 - TC88 eben erheblich günstiger sind und für mich als Einsteiger ja wohl erst einmal reichen könnten. Klar würde ich gerne gleich die Größere nehmen, aber muß ich das? Wichtig ist mir als zukünftiger Big-Twin-Fahrer, daß sie von mir beherrschbar ist und ich aufgrund mangelder Erfahrung kein ungutes Gefühl beim Fahren habe (Sicherheit). Wichtig ist mir auch cruisen zu können. Das wird wohl am ehesten mit allen zu erreichen sein. Beim Cuisen will ich aber auch einen laufruhigen Motor haben, der auch bei schaltfauler Fahrweise immer genügend Durchzugskraft fürs Überholen hat. Auspuffmäßig stehe ich eher auf leise, dumpf und bassig.... und schwarz kann er sein.... Wenn er noch verstellbar ist und dabei Kat-tauglich, wäre ich im siebten Himmel....
Kann mir hier jemand weiterhelfen?
Grüße
Chrischan



 

Gibt es noch die Wiedereinsteigerkurse? Bei soviel Theorie und widersprüchlichen Erwartungen würde ich als Erstes dringend dazu raten. Klar, mit dem kurzen Kurs wird man nicht alle ergonomischen Gegebenheiten austesten können, aber man hat zumindest die Gelegenheit unterschiedliche Maschinen zu fahren. Händler Bieten auch Probefahrten an - auf jeden Fall nach dem Führerschein-Erwerb buchen. Nach dem Fahrschul-Hobel wird man eine Harley eh anders wahrnehmen

Für mich wäre das ABS pflicht, der Hubraum wäre Prio 2.

Gruß
Michi

ABS ! ?

Es geht auch ohne - sicher!

• 'ne Harley ohne ABS fahre ich auch ohne Ängste; darum geht es nicht wirklich.
  

Aber auch bei schönem Wetter gibt es z. B. in Waldstücken auch mal die so genannten "feuchten Flecken".  Und wenn man da mal richtig ins "Geschirr" muss, kann es mit ABS durchaus ein Vorteil sein.

Wo immer möglich, erste Priorität eine Harley mit -und nicht ohne- ABS - meine Meinung.

 

Michi,
wirst da mit Sicherheit Recht haben. Habe nur bisher dbzgl. keine eigene Erfahrung. Daher kann ich es mir nur aus dem Bauch heraus "denken"... Natürlich ist ABS gut und wichtig. Nur kann ich es aus praktischen Gründen bisher selber nicht einordnen. Wenn das ABS beim Mopet so reagiert, wie bei meinem Benz, dann wünsche ich mir halt nie in eine solche Situation zu kommen. Und genau das kann ich derzeit eben mangels Erfahrung auf 'nem Mopet nicht bewerten. Daher Danke für Deinen Eindruck. Werde somit darauf achten, daß sie auch ABS hat... Denn was nützt mir ein gesunder Rücker dank der richtigen Lenkerform und Sitzposition, wenn ich bei der ersten Vollbremsung ggf. einen schweren Unfall habe....
Grüße
Chrischan

Na, wer schon mal ohne ABS auf die Fresse gefallen ist (wie ich) weil das Vorderrad bei "Panikbremsung" weggegangen ist, wird vermutlich das nächste Bike mit ABS kaufen (wie ich).

Auch wenn eine Harley keine Rennmaschine ist, so ist ein Sturz selbst bei 50 km/h auch kein Vergnügen.
Alle Theorie mit Intervall bremsen etc.nützt nichts, wenn Dir auf nasser Fahrbahn ein netter Opi mit dem Golf Plus nach einer Kurve auf der der falschen Fahrbahn entgegen geeiert kommt.
Schreck war groß, Zeit zum überlegen war nicht....Notbremsung ging dann voll in die Hose

Achja, davor bin ich auch ganz gut über 35 Jahre auch ohne ABS ausgekommen.
Nun hab ich sogar `ne Mopete mit Verbund-ABS

OT:
Brüller!

Musst noch n bissl handeln, dann kauf sie, wenn sie dir gefällt. Was meinste, wie gut es dir danach geht... 
 

# Ole: Jo, zum schießen nich...... Und ja, ich werde mich mit Sicherheit wohlfühlen, wenn ich meine erste Harley haben werde....

# Maitre: Hier ein paar Bilder des Wunschobjektes... wenn denn die Verlinkung funktioniert.... Leider ist das Mopet nicht im Netz eingestellt, da hier im Bremer Raum die Händler nicht alles, was bei Ihnen zum Verkauf runsteht in Netz stellen, da sie auch Bikes bei hiesigen Fahrern belassen wollen. So erhoffen sie sich weitere Serviceauträge und nicht nur den Verkauf und wech isses.... Kann ich auch nachvollziehen. Ich hoffe daher, daß sie im Zweifelsfall eher die besseren Bikes hierlassen, da sie ja die hiesige Kundschaft nicht verprellen wollen.....

Ich finde sie ganz nett. Den Lenker werde ich wie gesagt ggf. noch anpassen lassen und die Fußrasten, wenn es sein muß. Beim Probesitzen waren sie eigentlich ok....

Ach ja, sie hat wohl keinen Kat...? (nachrüstbar bei dem Auspuff? Der soll nämlich bleiben.... ) und hinten einen 200er. Vorne wohl den Standardreifen (150er, 160?). Keine Ahnung. Habe ich nicht erfragt. Optisch paßt es aber. ABS hat sie auch. Ggf. werde ich auch nicht den Lenker selber, sondern die Lenkerstütze ändern ( nach hinten zum Fahrer hin). Der Sozius kommt auch wech und dafür ein verchromter Gepäckträger hin. Den benötige ich nämlich ggf...

Grüße
Chrischan