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FLSB Sport Glide: Softail Sport Glide 2018

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TobWee · seit

TobWee

Ehemaliges Mitglied

08.09.2019 11:20

Guten Morgen zusammen,

Ich bin der Tobi Münster und seit dieser Woche nun auch stolzer Besitzer einer 2019 Sport Glide.
Auch ich bin nun auf der Suche nach einem neuen Auspuff. Da dies meine erste Harley ist habe ich noch keine Vorstellung was so an Sound bei E4 geht und was nicht.
Eine Miller kann ich demnächst bei meinem Händler (Harley Warehouse Münster) mal Probehören (mit DBk, Race DBk und ohne DBk.
Jetzt meine Fragen, gibt es Leute die etwa aus Meiner Gegend kommen und bereits eine J&H oder Penzl an der Sport Glide verbaut haben bei denen ich mal probehören kann ? Und macht es aus Eurer Sicht Sinn auch direkt einen Luftfilter und ein Mapping mitmachen zu lassen ?
Möchte nach Möglichkeit legal unterwegs sein.

VG
TobWee

Schimmy · 10662 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

10662 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

08.09.2019 11:51

Hallo Tobi,

Willkommen im Forum und Grüße aus der Nachbarschaft. In unseren Reihen haben wir zwar auch eine Sport Glide,
jedoch ist diese nach wie vor mit dem originalen Auspuff unterwegs. unglücklich

Haste mal HIER schon geschaut ? ? ? Bochum
ist für Dich ja nicht gerade aus der Welt.

Das Problem bei der Montage von einem anderen Auspuff PLUS einem anderen LuFi ist, dass die Freigaben der meisten
LuFi´s nur in Verbindung mit der ORIGINALEN Auspuffanlage gelten. Dürfte also schwierig werden, eine LEGALE Kombination
zu finden.... Augen rollen

Mal ein Tipp unter uns Münsteranern.... Das Warehouse ist mMn. die denkbar schlechteste Adresse um das Moped an die
veränderten Bedingungen (Puff / LuFi) anpassen zu lassen, da der Laden über KEINEN eigenen Teststand verfügt. Ich hab
- was das betrifft - recht schlechte Erfahrungen mit dem Warehouse gemacht und nen nicht unerheblichen Betrag dafür
geblecht. Erste Adresse ist - was dieses Thema betrifft - die BIKE FARM in MELLE.

GReetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

aldoa1 · 132 Posts seit 02.09.2018

fährt: Harley Davidson Sport Glide

aldoa1

Langes Mitglied

132 Posts seit 02.09.2018
fährt: Harley Davidson Sport Glide

08.09.2019 11:57

zum zitierten Beitrag Zitat von TobWee
Guten Morgen zusammen,

Ich bin der Tobi Münster und seit dieser Woche nun auch stolzer Besitzer einer 2019 Sport Glide.
Auch ich bin nun auf der Suche nach einem neuen Auspuff. Da dies meine erste Harley ist habe ich noch keine Vorstellung was so an Sound bei E4 geht und was nicht.
Eine Miller kann ich demnächst bei meinem Händler (Harley Warehouse Münster) mal Probehören (mit DBk, Race DBk und ohne DBk.
Jetzt meine Fragen, gibt es Leute die etwa aus Meiner Gegend kommen und bereits eine J&H oder Penzl an der Sport Glide verbaut haben bei denen ich mal probehören kann ? Und macht es aus Eurer Sicht Sinn auch direkt einen Luftfilter und ein Mapping mitmachen zu lassen ?
Möchte nach Möglichkeit legal unterwegs sein.

VG
TobWee

ich komme nicht aus der Nähe (bei Gießen / Mittelhessen).

Die Miller hatte ich ca. 2 Monate und die war (selbst mit Race DBk) leiser als die Original Auspuffanlage. Optischer aber sehr schön.
Nun habe ich die Kesstec Solo-X. Bin sehr zufrieden. Die J&H war mir etwas zu aufdringlich. Die Kesstech kostet auch weniger. Mit 10% Rabatt hatte ich da. 1950 Euro bezahlt.

nd · 61 Posts seit 14.10.2018

aus Hanau
fährt: Sport Glide

Mitglied

61 Posts seit 14.10.2018

aus Hanau

fährt: Sport Glide

08.09.2019 12:11

Fahre auch die Kesstec. Hat einen schönen Sound, ist nicht nervend auf längeren Touren.
Demnächst sind wieder Open House Tage, da gibts nen Rabatt

nd · 61 Posts seit 14.10.2018

aus Hanau
fährt: Sport Glide

Mitglied

61 Posts seit 14.10.2018

aus Hanau

fährt: Sport Glide

08.09.2019 12:25

zum zitierten Beitrag Zitat von sct19

zum zitierten Beitrag Zitat von joe.sixpack

zum zitierten Beitrag Zitat von DC73
Du hast doch Garantie. Ich würde zum Händler fahren und da nichts rumfummeln

..stimmt!!! und das gesamt 4 Jahre.
In diesem Zeitraum gilt „Finger weg“, sonst Garantie verwirkt und Zahlemann & Söhne.
Lies mal aufmerksam die komplizierten Garantiebedingungen.

Die Frage ist ja, ob man mit leuchtender Kontrollleuchte (je nach Kontrollleuchte) noch fahren darf, ohne die Garantie zu gefährden? Notiz an mich: Muss ich auch mal lesen...

Habe eine eher technische Frage: Warum haben unsere Sport Glides eigentlich weniger PS als andere M8 107?

Ob die Maschine 84 oder 86 PS hat - ich denke den Unterschied merkt kein Mensch. Das steht nur auf dem Papier und mir reicht es völlig.
Wer trotzdem etwas mehr braucht kann mal hier schauen: https://www.sohn-motorcycles.de/pdf/torxster_20pspluskit.pdf

Walti · 392 Posts seit 09.08.2018

aus Nürtingen
fährt: Sport Glide 2018 FLSB / Street Bob 2021 FXBBS

Walti

Langes Mitglied

392 Posts seit 09.08.2018

aus Nürtingen

fährt: Sport Glide 2018 FLSB / Street Bob 2021 FXBBS

08.09.2019 12:59

zum zitierten Beitrag Zitat von sct19

zum zitierten Beitrag Zitat von joe.sixpack

zum zitierten Beitrag Zitat von DC73
Du hast doch Garantie. Ich würde zum Händler fahren und da nichts rumfummeln

..stimmt!!! und das gesamt 4 Jahre.
In diesem Zeitraum gilt „Finger weg“, sonst Garantie verwirkt und Zahlemann & Söhne.
Lies mal aufmerksam die komplizierten Garantiebedingungen.

Die Frage ist ja, ob man mit leuchtender Kontrollleuchte (je nach Kontrollleuchte) noch fahren darf, ohne die Garantie zu gefährden? Notiz an mich: Muss ich auch mal lesen...

Habe eine eher technische Frage: Warum haben unsere Sport Glides eigentlich weniger PS als andere M8 107?

Händler kontaktiert, mit gelber Motorkontrollleuchte darf man fahren , mit roter nicht. Ich habe jetzt einen Termin wegen des Sensors gemacht.
Weniger PS als die anderen Softails liegt angeblich am zwei in eins Auspuff laut Harley Amerika. War gerade erst in Milwaukee und habe mich dort erkundigt. Nach Messung auf dem Leistungsprüfstand kamen allerdings bei meiner SG ernüchternde 67 PS am Hinterrad raus :-) Nach Mapping dann mit offenem Penzl und anderem Lufi immerhin 80 PS am Hinterrad und 88 PS an der Kupplung. Harley übertreibt wohl bei den Angaben im Katalog meist maßlos. Ich könnte noch etwas Drehmoment, brauchen wobei mir der Tuner von der Harley-Nockenwelle abgeraten hat. Ist wohl im Verglaich zum Kostenaufwand nicht rentabel. Die Nockenwellen die was taugen halten aber die vorgeschriebenen Abgaswerte nicht ein. So bleibts halt bei der jetzigen Konfiguration.

__________________
Es ist nicht wichtig, wie langsam du gehst, sofern du nicht stehen bleibst. (Konfuzius)

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sct19 · 22 Posts seit 22.07.2019

fährt: Sport Glide

sct19

Neues Mitglied

22 Posts seit 22.07.2019
fährt: Sport Glide

08.09.2019 14:01

zum zitierten Beitrag Zitat von nd

zum zitierten Beitrag Zitat von sct19

zum zitierten Beitrag Zitat von joe.sixpack

zum zitierten Beitrag Zitat von DC73
Du hast doch Garantie. Ich würde zum Händler fahren und da nichts rumfummeln

..stimmt!!! und das gesamt 4 Jahre.
In diesem Zeitraum gilt „Finger weg“, sonst Garantie verwirkt und Zahlemann & Söhne.
Lies mal aufmerksam die komplizierten Garantiebedingungen.

Die Frage ist ja, ob man mit leuchtender Kontrollleuchte (je nach Kontrollleuchte) noch fahren darf, ohne die Garantie zu gefährden? Notiz an mich: Muss ich auch mal lesen...

Habe eine eher technische Frage: Warum haben unsere Sport Glides eigentlich weniger PS als andere M8 107?

Ob die Maschine 84 oder 86 PS hat - ich denke den Unterschied merkt kein Mensch. Das steht nur auf dem Papier und mir reicht es völlig.
Wer trotzdem etwas mehr braucht kann mal hier schauen: https://www.sohn-motorcycles.de/pdf/torxster_20pspluskit.pdf

Ich brauche nicht mehr, wunderte mich lediglich, wo sie geblieben sind, da ich von identischen Rahmen-Motor-Getriebekombinationen bei den 107er Softails ausging. Ein paar Beiträge vorher wurde geschrieben, dass eine zweite Ausgleichswelle verbaut ist. Das würde es erklären. Die Leistung passt schon!

__________________
VG

Sven

sct19 · 22 Posts seit 22.07.2019

fährt: Sport Glide

sct19

Neues Mitglied

22 Posts seit 22.07.2019
fährt: Sport Glide

08.09.2019 14:05

zum zitierten Beitrag Zitat von Walti

zum zitierten Beitrag Zitat von sct19

zum zitierten Beitrag Zitat von joe.sixpack

zum zitierten Beitrag Zitat von DC73
Du hast doch Garantie. Ich würde zum Händler fahren und da nichts rumfummeln

..stimmt!!! und das gesamt 4 Jahre.
In diesem Zeitraum gilt „Finger weg“, sonst Garantie verwirkt und Zahlemann & Söhne.
Lies mal aufmerksam die komplizierten Garantiebedingungen.

Die Frage ist ja, ob man mit leuchtender Kontrollleuchte (je nach Kontrollleuchte) noch fahren darf, ohne die Garantie zu gefährden? Notiz an mich: Muss ich auch mal lesen...

Habe eine eher technische Frage: Warum haben unsere Sport Glides eigentlich weniger PS als andere M8 107?

Händler kontaktiert, mit gelber Motorkontrollleuchte darf man fahren , mit roter nicht. Ich habe jetzt einen Termin wegen des Sensors gemacht.
Weniger PS als die anderen Softails liegt angeblich am zwei in eins Auspuff laut Harley Amerika. War gerade erst in Milwaukee und habe mich dort erkundigt. Nach Messung auf dem Leistungsprüfstand kamen allerdings bei meiner SG ernüchternde 67 PS am Hinterrad raus :-) Nach Mapping dann mit offenem Penzl und anderem Lufi immerhin 80 PS am Hinterrad und 88 PS an der Kupplung. Harley übertreibt wohl bei den Angaben im Katalog meist maßlos. Ich könnte noch etwas Drehmoment, brauchen wobei mir der Tuner von der Harley-Nockenwelle abgeraten hat. Ist wohl im Verglaich zum Kostenaufwand nicht rentabel. Die Nockenwellen die was taugen halten aber die vorgeschriebenen Abgaswerte nicht ein. So bleibts halt bei der jetzigen Konfiguration.

.... oder der Auspuff, klar: Der fällt ja direkt ins Auge.

Allemal dreist ist natürlich so eine massive Abweichung bei der Leistung wie bei Deiner Maschine. Ich fahre meine lieber nicht auf den Prüfstand....

__________________
VG

Sven

lupo II · 435 Posts seit 03.09.2019

fährt: Sport Glide Mj. 2019, Triumph Bonneville, Kawasaki W800, Royal- Enfield

lupo II

Langes Mitglied

435 Posts seit 03.09.2019

fährt: Sport Glide Mj. 2019, Triumph Bonneville, Kawasaki W800, Royal- Enfield

08.09.2019 16:18

Hallo

Das mit den 67 PS kann ich fast nicht glauben. Ich fuhr vorher eine Switchback mit angegeben 70 oder 75 PS (weiss es nicht mehr genau) und meine, dass die SG gefühlt doch ziemlich mehr Power hat.

Gruss Bernhard

__________________
Ich bin kein Biker sondern Motorradfahrer und fahre kein Moped sondern Motorrad

SportyCB · 4255 Posts seit 01.12.2012

fährt: Softail Sport Glide 2018

SportyCB

Langes Mitglied

4255 Posts seit 01.12.2012
fährt: Softail Sport Glide 2018

08.09.2019 16:23

zum zitierten Beitrag Zitat von aldoa1

ich komme nicht aus der Nähe (bei Gießen / Mittelhessen).

Die Miller hatte ich ca. 2 Monate und die war (selbst mit Race DBk) leiser als die Original Auspuffanlage. Optischer aber sehr schön.
Nun habe ich die Kesstec Solo-X. Bin sehr zufrieden. Die J&H war mir etwas zu aufdringlich. Die Kesstech kostet auch weniger. Mit 10% Rabatt hatte ich da. 1950 Euro bezahlt.

1950€ ohne Montage, oder?

aldoa1 · 132 Posts seit 02.09.2018

fährt: Harley Davidson Sport Glide

aldoa1

Langes Mitglied

132 Posts seit 02.09.2018
fährt: Harley Davidson Sport Glide

08.09.2019 16:52

zum zitierten Beitrag Zitat von SportyCB

zum zitierten Beitrag Zitat von aldoa1

ich komme nicht aus der Nähe (bei Gießen / Mittelhessen).

Die Miller hatte ich ca. 2 Monate und die war (selbst mit Race DBk) leiser als die Original Auspuffanlage. Optischer aber sehr schön.
Nun habe ich die Kesstec Solo-X. Bin sehr zufrieden. Die J&H war mir etwas zu aufdringlich. Die Kesstech kostet auch weniger. Mit 10% Rabatt hatte ich da. 1950 Euro bezahlt.

1950€ ohne Montage, oder?

Bei 10% Rabatt mit Montage

Dieser Beitrag gefällt: SportyCB

TobWee · seit

TobWee

Ehemaliges Mitglied

08.09.2019 18:08

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Hallo Tobi,

Willkommen im Forum und Grüße aus der Nachbarschaft. In unseren Reihen haben wir zwar auch eine Sport Glide,
jedoch ist diese nach wie vor mit dem originalen Auspuff unterwegs. Haste mal HIER schon geschaut ? ? ? Bochum
ist für Dich ja nicht gerade aus der Welt.

Das Problem bei der Montage von einem anderen Auspuff PLUS einem anderen LuFi ist, dass die Freigaben der meisten
LuFi´s nur in Verbindung mit der ORIGINALEN Auspuffanlage gelten. Dürfte also schwierig werden, eine LEGALE Kombination
zu finden....

Mal ein Tipp unter uns Münsteranern.... Das Warehouse ist mMn. die denkbar schlechteste Adresse um das Moped an die
veränderten Bedingungen (Puff / LuFi) anpassen zu lassen, da der Laden über KEINEN eigenen Teststand verfügt. Ich hab
- was das betrifft - recht schlechte Erfahrungen mit dem Warehouse gemacht und nen nicht unerheblichen Betrag dafür
geblecht. Erste Adresse ist - was dieses Thema betrifft - die BIKE FARM in MELLE.

GReetz Jo

Hallo Jo,

ich danke Dir für die Infos.
Melle klingt für mich absolut i.O.
Da ich in Dissen arbeite, ist es auch kein Aufwand da mal vorbei zu fahren.
Auch dein Tip mit Bochum ist super, ich werde mich mal bei dem User melden.

Muss nur bei einem Luffi oder auch schon beim Auspuff die Software angepasst werden ?

VG
Tobi

Pörpel · 272 Posts seit 12.06.2015

fährt: Fat Boy VERY Special

Pörpel

Langes Mitglied

272 Posts seit 12.06.2015

fährt: Fat Boy VERY Special

08.09.2019 22:32

Hab mal vom Verkäufer eines Importeurs gehört, daß die meisten HD für Europa nicht die Leistung bringen, die in den Papieren steht.
Habe dies für einen Marketing-Spruch gehalten, damit er seine Importe besser verkaufen kann.
Den Wahrheitsgehalt kann ich nicht beurteilen.

__________________
Wer sich an die 70er erinnern kann, war nicht dabei...

Schimmy · 10662 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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10662 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

09.09.2019 07:26

zum zitierten Beitrag Zitat von TobWee
Muss nur bei einem Luffi oder auch schon beim Auspuff die Software angepasst werden ?

Moinsen Tobi,

Auf Deine Frage kann man mit einem ganz klaren "VIELLEICHT" antworten. Es kommt zuerst einmal darauf an, welchen Schalldämpfer
man montiert. Bei dem von Dir (im Moment) favorisierten Miller Endtopf dürfte das mMn. nicht nötig sein, da es sich hierbei nicht
um einen "Klappenauspuff" (wie z.B. Kess-Tech) handelt.

Beim Klappenauspuff sieht´s dagegen etwas anders aus.... Durch den - bei offenen Klappen - nicht ganz so starken "Rückstau" der
Abgase magert das Luft-Benzin-Gemisch (AFR / Air Fuel Ratio) im Motor, der aufgrund der einzuhaltenden Abgaswerte ohnehin schon
recht mager eingestellt ist - noch weiter ab. Bis zu einem gewissen Punkt kann das die Motorelektronik zwar kompensieren, doch u.U.
nicht über die ganze Drehzahlbandbreite. Ein zu mager abgestimmter Motor wird heißer, als er eigentlich sollte. Nicht ohne Grund sind
die Zylinderköpfe bei den M8 Öl - bzw. Wasser gekühlt, um die Temperaturen einigermaßen in Grenzen zu halten....

Als Beispiel: Die vor kurzem erworbene M8 Street Bob meiner Frau hat Kess-Tech Endtöpfe (mein / unser absoluter Favorit was die
"Klangqualität" angeht) montiert. Bei "normaler" Fahrt verhält sich der Motor der Bob völlig unauffällig, jedoch beim Gas wegnehmen
knallt das Teil - gerade bei hochsommerlichen Temperaturen - doch ab und an mal in den Auspuff, was mMn. darauf hindeutet, dass im
Schiebebetrieb das Gemisch so weit abgemagert ist, dass es nicht mehr wirklich "zündfähig" ist. Hört sich zwar cool an, doch den Kat´s
z.B. tut das bestimmt nicht gut.....

Wenn Du noch mehr darüber wissen willst, sprich mit den Jungs von der BIKE - FARM. Die wissen was zu tun ist.

GReetz Jo

P.S.: Hast ne PN

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Stammtisch in Münster/NRW

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Der G. · 14 Posts seit 24.01.2014

aus Westheim
fährt: 2018 Sport Glide

Der G.

Neues Mitglied

14 Posts seit 24.01.2014 aus Westheim

fährt: 2018 Sport Glide

09.09.2019 19:36

zum zitierten Beitrag Zitat von lupo II
Hallo

Das mit den 67 PS kann ich fast nicht glauben. Ich fuhr vorher eine Switchback mit angegeben 70 oder 75 PS (weiss es nicht mehr genau) und meine, dass die SG gefühlt doch ziemlich mehr Power hat.

Gruss Bernhard

Hi lupo,
ich hatte vorher auch eine Switchback und kann das nur bestätigen. Die SG hat entschieden mehr bums, vor allem unten rum.
(sagte er recht unzweideutig cool

)

Gruß Gerd

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