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FLHX/S/ST/SE Street Glide: Pendeln bei hohen Geschwindigkeiten Street Glide CVO 2018

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FLHX/S/ST/SE Street Glide: Pendeln bei hohen Geschwindigkeiten Street Glide CVO 2018

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fossy ist offline fossy · 1252 Posts seit 05.09.2015
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Neuer Beitrag 26.08.2019 09:05
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Ich bin jetzt auf eine Electra Glide CVO umgestiegen, wieder dieselben Öhlins hinten eingebaut (aus altem Bike übernommen) und auf Seriendunlops

Bin erst gestern  max. 150 Km/h in langgezogenen Kurven (Autobahn) gefahren, da pendelt gar nix.

Ich glaube das Pendeln hängt mehr vom individuellen Bike und dessen Setup ab, als von der Type, also ob Street Glide oder Road Glide oder ein anderer Tourer
 

shark-hd ist offline shark-hd · 372 Posts seit 12.03.2009
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Neuer Beitrag 26.08.2019 11:10
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nein, leider nur Streetglide CVO,
Elektro Glide hat auch 16Zoll Fahrwerk.
Street Glide Special ist auch ohne Pendeln

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fossy ist offline fossy · 1252 Posts seit 05.09.2015
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Neuer Beitrag 26.08.2019 12:42
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zum zitierten Beitrag Zitat von shark-hd
nein, leider nur Streetglide CVO,
Elektro Glide hat auch 16Zoll Fahrwerk.
Street Glide Special ist auch ohne Pendeln

Sorry, ich muss Dir leider zumindest aus meiner Erfahrung widersprechen, denn ich hatte eine 2019er CVO Street Glide mit 19“ vorne und 18“ hinten, und jetzt eine 2019er CVO EG, ebenfalls mit 19“ vorne und 18“ hinten...

Weit und breit kein Pendeln, bei beiden nicht....

O_MUC ist offline O_MUC · 273 Posts seit 02.10.2014
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Neuer Beitrag 26.08.2019 17:49
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CVO RG mit 21er Vorderrad (breiter 14er Ape) pendelt auch. 
Wird per Oberkörper->Arme->Lenker ausgelöst. 
Bauch anspannen und bewusst nicht an der Stange festhalten - und schon wird's weniger. Ganz ohne geht es aber nicht.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von O_MUC am 27.08.2019 09:13.

shark-hd ist offline shark-hd · 372 Posts seit 12.03.2009
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Neuer Beitrag 26.08.2019 22:00
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Also ich hab meine SG CVO in Zahlung gegeben und eine RG CVO gekauft. Bin mit dem Neufahrzeug und roter Nummer heute mal paar KM gefahren.
Es ist nicht zu vergleichen mit dem nervösen Vorderbau der SG. Ob natürlich bei hohen Geschwindigkeiten etwas pendelt kann ich noch nicht sagen.
Am Freitag bekomm ich den Ofen und werde am WE mal paar hundert km fahren.

Grüße aus Stuttgart

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shark-hd ist offline shark-hd · 372 Posts seit 12.03.2009
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Neuer Beitrag 31.08.2019 17:16
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Hallo Leute,
hab die SG CVO nun gegen eine RG CVO 2019 getauscht und nach erster Tour muss ich sagen: Genau der selbe Mist
Autobahn Kurven ab 140 lebensgefährlich. Hab schon beim Kauf hinten die Dämpfer getauscht gegen Ikon Shocks, aber an denen liegts nicht. Die Frontpartie ist genau so labil wie bei der SG.
Was tun?
Wo gibts die Steckachsen mit wenig Toleranz?
 

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rockerle69 ist offline rockerle69 · 6772 Posts seit 18.02.2009
fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002
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6772 Posts seit 18.02.2009
fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002
Neuer Beitrag 31.08.2019 17:43
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Wie hoch ist der Luftdruck in den Pneu?
Das macht viel aus, wie ich selbst erst erfahren habe.
Neue Cobras auf der E-Glide und nur 2.3 Bar drauf vom Reifen Dienst.
Heute auf 2.8 und 2.9 Bar erhöht, auf kurzer Teststrecke deutlich ruhiger.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

shark-hd ist offline shark-hd · 372 Posts seit 12.03.2009
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Neuer Beitrag 31.08.2019 21:06
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Kalt 2,5 und 2,8
Beim Fahren zeigt die Reifendruck Überwachung.
am warmen Reifen 2,8 und 3,3 an

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Bantoue ist offline Bantoue · 149 Posts seit 04.01.2019
fährt: FLHTK 2019
Bantoue ist offline Bantoue
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149 Posts seit 04.01.2019
fährt: FLHTK 2019
Neuer Beitrag 02.09.2019 09:13
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Mein Pendeln wurde durch eine andere Scheibe besser. Die Klock Werks leiten die Luft nicht nur nach oben ab, sondern auch etwas zur Seite. Pendeln geht so erst ab 180 ganz leicht los.

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