Bin gerade wieder von einer Tour zurück und möchte euch nochmal feedback geben.

Bei 3° und Eisregen bin ich 240 Km gefahren und hatte dabei 2 mal Glück die Kiste nicht gelegt zu haben.
Das erste mal beim Bergabfahren im Wald wo die Straße auch schlecht beschaffen war 11% Gefälle, Löcher und schmierig, vor einer scharfen Rechtskurve
musste ich etwas fester bremsen und da löste das ABS aus, mit dem neuen Fahrwerk gab es kein ruckartiges zuckendes Bremsen mehr wie es früher war,
das Moped ließ sich super händeln und ich kam gut durch die Spitzkehre.
Das zweite passierte in einem Kreisverkehr, beim einfahren und links legen rutschte die Fuhre hinten weg, hier konnte ich das Bike mit meinem Athletischen Körper
und meinem Schutzengel abfangen und kam mit etwas schlingern wieder heraus. Auch hier war vom Gefühl her das Bike besser zu händeln als mit dem alten Fahrwerk.
Zu sagen wäre noch, ich bin nicht geheizt und war auch jeder Zeit voll Konzentriert, lediglich die Reifen sind nicht gerade Regentauglich, mit denen hatte ich schon mal einen Ausrutscher,
aber da war es lange nicht so nass und kalt.

Auf Sonne und Mücken und Nasen in den Wind
Gruß
AL

Habe ich auch, könnte an den höheren Geschwindigkeiten und stärkeren Schräglagen in den Kurven liegen. Andere Erklärung hab ich auch nicht. 
Gruß, Sven 
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Kann ich genauso bestätigen

erst mal danke für euer Feedback,
aber wie beschrieben trat das Phänomen quasi von heute auf morgen auf...
d.h. mit dem neuen Fahrwerk bin ich schon 2000 km gefahren und erst jetzt habe ich das Schleifen.
Die Kurven, auf meiner Hausstrecke, nehme ich mit der gleichen Geschwindigkeit...mit Sozius auch nicht am Limit …
und eine Rennsport Illustrierte lag auch nicht unter meinem Kopfkissen …
Güsse wb


 

Der Nivomat sorgt doch dafür, dass die Höhe immer gleich bleibt. 
Also wenn keine Änderung zu erkennen ist, dann funktioniert das System.
Oder habe ich jetzt einen Gedankenfehler.
Gruß
Jo

OK, und dieses Dämpfereintellungsverhalten kann ich wahrscheinlich mit der Zugstufeneinstellung des rechten Dämpfers beeinflussen.
Derzeit ist dieser noch im Auslieferungszustand (ca. 93 kg Fahrergewicht) eingestellt.
Das würde auch passen mit den schweren Klamotten …
Ich werde mal die Vorspannung erhöhen, dann wird das Fahrwerk härter und sollte nicht so tief einsacken.
Gruß wb

Hallo,

mit der Vorspannung des rechten Federbeins nimmst Du sozusagen die Grundeinstellung vor.
Diese "entlastet" den Nivomat.

Bei mir Grundeinstellung Faher mit leichtem Gepäck = ca. 100 kg. Wenn ich jetzt mit Sozia fahre, gleicht der Nivomat das Mehrgewicht aus.