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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Schraubenschlüssel für Lenkerverstellung

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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Schraubenschlüssel für Lenkerverstellung

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Skayy · seit

Skayy

Gast

24.05.2019 18:28

Ich möchte meinen Lenker verstellen (Road King 2018 . Kann mir einer sagen, was für einen Schraubenschlüssel ich dafür benötige und woher ich den bekomme? Meine sind zu kurz um durch das Loch an die Schraube zu kommen.

Vielen Dank!

hoeppy · 257 Posts seit 25.10.2009

aus Timmendorfer Strand
fährt: H-D Road King Special

hoeppy

Langes Mitglied

257 Posts seit 25.10.2009

aus Timmendorfer Strand

fährt: H-D Road King Special

25.05.2019 08:52

Moin,
hab mein Lenker auch selbst angepaßt, die Kunststoffkappe abhebeln (vorsichtig, Klipse sich fragil). Dann mit einem Innensechskantschlüssel anlösen und verstellen.
Die passende Größe hab ich nicht parat. Mit den Schlüsselsätzen von Louise bist du aber gut aufgestellt.

https://www.louis.de/artikel/rothewald-i...95cfb2df457c7f4

__________________
Beste Grüße von der Ostseeküste

Hoeppy

Schleswig-Holstein > Land der Horizonte

Skayy · seit

Skayy

Gast

25.05.2019 09:37

zum zitierten Beitrag Zitat von hoeppy
Moin,
hab mein Lenker auch selbst angepaßt, die Kunststoffkappe abhebeln (vorsichtig, Klipse sich fragil). Dann mit einem Innensechskantschlüssel anlösen und verstellen.
Die passende Größe hab ich nicht parat. Mit den Schlüsselsätzen von Louise bist du aber gut aufgestellt.

https://www.louis.de/artikel/rothewald-i...95cfb2df457c7f4

Lieben Dank. Ich schau mal bei Louis. Wusste gar nicht, dass die auch Zoll haben. Ich möchte aber eine Nuss, dass ich die Schraube mit Drehmoment nachziehen kann.

Also so etwas etwa:
https://www.amazon.de/KS-Tools-911-1329-...gateway&sr=8-10

Weiß zufällig jemand, welches Maß ich benötige?

wadenmann · 29 Posts seit 27.06.2015

fährt: Road King Special

wadenmann

Neues Mitglied

29 Posts seit 27.06.2015
fährt: Road King Special

25.05.2019 09:47

Kurz und schmerzlos: vergiss es. Habe gleich gedacht wie du, da ich sauber und ordentlich arbeiten will und Drehmoment für mich die einzige Art ist, wie ich eine Lenkerklemmung festziehe.

Die Größe müsste 1/4 sein. Um den ungünstigen Winkel ausgleichen zu können und weder Schaden an der Abdeckung noch am Schraubenkopf zu verursachen, brauchst du einen Innensechskant mit kugelkopf am Ende. Und ich habe mir einen Wolf gesucht um genau so einen mit Nussaufsatz und gewisser Länge zu finden.

Sauberste Alternative, wenn auch ein bisschen aufwändig: Verkleidung um die Klemme abbauen und mit "normalem" Zollinbus z.B. ausm Rothewald Set vom Louis plus Drehmomentschlüssel anziehen.

Skayy · seit

Skayy

Gast

25.05.2019 09:55

zum zitierten Beitrag Zitat von wadenmann
Kurz und schmerzlos: vergiss es. Habe gleich gedacht wie du, da ich sauber und ordentlich arbeiten will und Drehmoment für mich die einzige Art ist, wie ich eine Lenkerklemmung festziehe.

Die Größe müsste 1/4 sein. Um den ungünstigen Winkel ausgleichen zu können und weder Schaden an der Abdeckung noch am Schraubenkopf zu verursachen, brauchst du einen Innensechskant mit kugelkopf am Ende. Und ich habe mir einen Wolf gesucht um genau so einen mit Nussaufsatz und gewisser Länge zu finden.

Sauberste Alternative, wenn auch ein bisschen aufwändig: Verkleidung um die Klemme abbauen und mit "normalem" Zollinbus z.B. ausm Rothewald Set vom Louis plus Drehmomentschlüssel anziehen.

Vielen Dank. Dann wäre das mal schön in die Hose gegangen...

Die Spinnen auch. Machen Löcher zum justieren rein, die nicht matchen. Dann schau ich mal, wie ich die Verkleidung los bekomme. Das mit den Löchern wäre eine gute Lösung gewesen um mal mit dem Winkel des Lenkers zu experimentieren...

wadenmann · 29 Posts seit 27.06.2015

fährt: Road King Special

wadenmann

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29 Posts seit 27.06.2015
fährt: Road King Special

25.05.2019 10:05

Kurzanleitung:

Scheinwerfer raus, dann kommst an die Mutter der oberen Zierleiste, die nach unten zeigt. Wenn die weg ist, Verkleidung um das Lenkschloss vorsichtig abheben (Schlitz vorhanden und mit Klebebänder absichern). Die beiden darunter liegenden Schrauben lösen. Vom Scheinwerfer rein mit Schlüssel gegenhalten, um die vordere Schraube der Lenkerklemmenabdeckung zu lösen. Achtung, das ist ziemlich eng. Die Mutter fällt sehr leicht in das dortige Lenkkopfrohr, kann aber mit einem flexiblen Magneten wieder rausgefischt werden!

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Skayy · seit

Skayy

Gast

25.05.2019 10:41

zum zitierten Beitrag Zitat von wadenmann
Kurzanleitung:

Scheinwerfer raus, dann kommst an die Mutter der oberen Zierleiste, die nach unten zeigt. Wenn die weg ist, Verkleidung um das Lenkschloss vorsichtig abheben (Schlitz vorhanden und mit Klebebänder absichern). Die beiden darunter liegenden Schrauben lösen. Vom Scheinwerfer rein mit Schlüssel gegenhalten, um die vordere Schraube der Lenkerklemmenabdeckung zu lösen. Achtung, das ist ziemlich eng. Die Mutter fällt sehr leicht in das dortige Lenkkopfrohr, kann aber mit einem flexiblen Magneten wieder rausgefischt werden!

Herzlichen Dank!!

FastGlider · 2279 Posts seit 05.03.2012

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25.05.2019 17:11

****

__________________
-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

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25.05.2019 17:12

zum zitierten Beitrag Zitat von Skayy

... Wusste gar nicht, dass die auch Zoll haben...

https://www.louis.de/artikel/rothewald-z...number=10003570

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Chrisk · 1098 Posts seit 26.05.2011

fährt: Misc.

Chrisk

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1098 Posts seit 26.05.2011

fährt: Misc.

25.05.2019 19:38

zum zitierten Beitrag Zitat von Skayy

zum zitierten Beitrag =0.83emDas mit den Löchern wäre eine gute Lösung gewesen um mal mit dem Winkel des Lenkers zu experimentieren...

Wenn man den Lenker der FLHR zum Beispiel nach vorne, in etwa der Flucht der Gabel folgend, stellt man schnell fest, dass die Kröpfung ziemlich Grütze ist.
Der Lenker funktioniert tatsächlich nur in dieser Passivhaltung für den Fahrer.

Skayy · seit

Skayy

Gast

25.05.2019 19:44

zum zitierten Beitrag Zitat von Chrisk

zum zitierten Beitrag Zitat von Skayy

zum zitierten Beitrag =0.83emDas mit den Löchern wäre eine gute Lösung gewesen um mal mit dem Winkel des Lenkers zu experimentieren...

Wenn man den Lenker der FLHR zum Beispiel nach vorne, in etwa der Flucht der Gabel folgend, stellt man schnell fest, dass die Kröpfung ziemlich Grütze ist.
Der Lenker funktioniert tatsächlich nur in dieser Passivhaltung für den Fahrer.

Na super. Hast Du Erfahrungen mit anderen Lenkern? Hab schon über den Heritage Style Lenker und den Fat Lenker (beides HD) nachgedacht. Sind die gut?

VG., Kai

Jörgos · 212 Posts seit 26.06.2018

fährt: flhrc, flkseanv, v4rally

Jörgos

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26.05.2019 22:04

.....einfachste Lösung.....zum Händler fahren....dieser macht es fachmännisch und kostenlos!

JuergenSt · 226 Posts seit 29.12.2015

fährt: RKS - M8 107er

JuergenSt

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fährt: RKS - M8 107er

26.05.2019 23:51

zum zitierten Beitrag Zitat von Jörgos
.....einfachste Lösung.....zum Händler fahren....dieser macht es fachmännisch und kostenlos!

...genau, meinen hat er schon zweimal nachgestellt...nun passt’s 😀

__________________
JürgenSt…mal hier, mal dort…

Ole66 · 1907 Posts seit 10.07.2018

aus Stendal´s schönste Ortschaft
fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat

Ole66

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28.05.2019 11:28

Die ersten 1000 km mit meiner RoadKing habe ich in Inbus im Koffer gehabt um öfter mal eine andere Lenkerstellung auszuprobieren. Bis es für mich gepasst hat, vergingen 3 Versuche.
Beim Festziehen gab es nie Probleme, Lenker hält, Gewinde auch. Freude

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Ole aus Stendal
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