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Neuer Bremssattel. Neuer Hauptbremszylinder?

Neuer Bremssattel. Neuer Hauptbremszylinder?

gothic66 ist offline gothic66 · 82 Posts seit 27.10.2010
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fährt: 92er EVO Fat Boy
Neuer Beitrag 08.04.2019 16:21
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Moin zusammen,

der hintere Bremssattel meiner 92er Fat Boy hat den Geist aufgegeben. Da ich immer bemüht bin meinem alten Schatz kleinere Verbesserungen zu gönnen, habe ich den 2-Kolben Bremssattel einer 2012 Slim eingebaut. Meine Hoffnung war, dass der Bremsdruck etwas stärker wird. Dabei wurde ich leider enttäuscht. Nach meinen Informationen habe ich einen 5/8 Hauptbremszylinder. Meine Frage an euch ist:  Muß ich zu dem neuen Bremssattel einen leistungsstärkeren/größeren Hauptbremszylinder einbauen?

Ich hoffe auf eure Erfahrungen.

Gruß aus Bochum
Bernd

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Booze ist offline Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017
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Neuer Beitrag 08.04.2019 16:37
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Ja
mehr Kolben = größere Fläche/Volumen = Pumpe muss mehr Bremsflüssigkeit fördern

Moos ist offline Moos · 15226 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 08.04.2019 17:32
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Er redet aber vom Bremsdruck und nicht von der Förderleistung. Ein größerer Bremskolben generiert zwar aufgrund des hydraulischen Übersetzungsverhältnisses mehr Weg an den Kolben im Sattel aber dafür weniger Bremskraft. Zumal er vermutlich gar keine größere Bremspumpe bekommt als die verbaute 5/8", da auch die TC's 5/8" verbaut haben. 

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Moos

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gothic66 ist offline gothic66 · 82 Posts seit 27.10.2010
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Neuer Beitrag 08.04.2019 18:03
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Hi Moos,

zur Erklärung meiner Information. Ich habe eine nachträglich eingebaute Fußrastenanlege, die nach Katalog mit einem 5/8 oder einem 3/4 Hauptbremszylinder ausgestattet ist. Mein Gedanke war, das der alte 1-Kolben Bremssattel mit dem kleineren 5/8 HBZ ausgestattet sein muß. Eine Rechnung darüber habe ich nicht mehr und die ABE ist ziemlich allgemein gehalten und geht darauf auch nicht ein.

 

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Moos ist offline Moos · 15226 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 08.04.2019 18:21
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Wie viel Pedalweg hast denn jetzt? Mehr oder weniger als mit dem alten Bremssattel. 

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Moos

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gothic66 ist offline gothic66 · 82 Posts seit 27.10.2010
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fährt: 92er EVO Fat Boy
Neuer Beitrag 08.04.2019 20:10
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Ich bin mir nicht sicher, aber ich meine mehr.

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Moos ist offline Moos · 15226 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 08.04.2019 20:19
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Dann sollte das Übersetzungsverhältnis ja positiv beeinflußt worden sein bzgl. Druckpunkt. Der Pedalweg reicht aber schon um einen merkbaren Druckpunkt aufzubauen? Das kannst einfach testen, in dem das Pedal mehrmals schnell drückst und schaust ob der Druckpunkt nach vorne wandert.
Andere Frage, hast Du neue Beläge verbaut oder die alten vom gekauften Bremsattel drin. Die würden nämlich nicht zur anderen Scheibe passen vom Laufbild her, aber auch neue Beläge brauch paar km bis sie sich auf die Scheibe eingelaufen sind und volle Wirkung haben.

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Mondeo ist offline Mondeo · 9803 Posts seit 17.06.2015
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fährt: Softail Slim
Neuer Beitrag 08.04.2019 20:26
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Aber nur so nebenbei, ich finde die Bremse bei der Slim sowieso fürchterlich. Bremsdruck usw. Ich glaube da hast du dir nicht wirklich eine Verbesserung verbaut.

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c53 ist offline c53 · 2360 Posts seit 07.07.2012
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Neuer Beitrag 08.04.2019 20:36
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Also ich finde die Einkolben Bremse der Evo auch nicht verkehrt. Mit Sinterbeläge von EBC und einer schwimmenden Scheibe ist sie sehr gut dosierbar. Vorne ist sie allerdings eine Katastrophe. Hier eine 6 Kolben PM mit Sinter und schwimmende Bremsscheibe sowie Stahlflex und alles ist gut.
Gruß C53

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gothic66 ist offline gothic66 · 82 Posts seit 27.10.2010
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fährt: 92er EVO Fat Boy
Neuer Beitrag 08.04.2019 20:49
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Bremsbeläge sind neu. Ich habe das gerade nocheinmal ausprobiert. Bei mehrmaligem Drücken wandert der Druckpunkt. Ich habe einen merkbaren Druckpunkt.

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Moos ist offline Moos · 15226 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 08.04.2019 20:55
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zum zitierten Beitrag Zitat von gothic66
Bei mehrmaligem Drücken wandert der Druckpunkt. Ich habe einen merkbaren Druckpunkt.

Das kann dann natürlich auch noch daran liegen das nicht komplett entlüftet wurde. Da würde ich als erstes noch mal ran gehen. Und dann einfach mal 100 km fahren und die Bremse regelmäßig betätigen. 

 

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Moos

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gothic66 ist offline gothic66 · 82 Posts seit 27.10.2010
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fährt: 92er EVO Fat Boy
Neuer Beitrag 08.04.2019 21:01
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Was meinst du denn, lieg ich mit der Vermutung 5/8 HBZ richtig?

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Moos ist offline Moos · 15226 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 08.04.2019 22:10
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Denk schon, zu 100% kann ich es Dir aber auch nicht sagen.

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gothic66 ist offline gothic66 · 82 Posts seit 27.10.2010
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Neuer Beitrag 09.04.2019 08:41
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Moin, ich werde deinem Rat folgen und nochmal entlüften.
Ich werde berichten. Danke für die Infos.
 

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