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Abstand Radlager Softail TC, wie korrekt einbauen?

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AlexHD69 · 131 Posts seit 16.01.2018

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05.02.2019 14:56

Hallo Klaus ,
soweit ich weiß, ist dies unerheblich .

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BlackStar · 2106 Posts seit 26.09.2017

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05.02.2019 15:18

Moin,

die Rep.Anl. sagen, zuerst das bremsseitige Lager resp. ABS Lager bündig einbringen. Die Position vom gegenseitigen Lager wird dann über die innere Lagerdistanzhülse bestimmt.

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Moos · 14174 Posts seit 27.11.2010

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05.02.2019 15:20

zum zitierten Beitrag Zitat von AlexHD69
soweit ich weiß, ist dies unerheblich .

Nicht ganz, da HD gerne den Abstand der 2 Planflächen wesentlich kürzer gestaltet als die Länge des Distanzrohres. Da kann es halt passieren das die Bremsscheibe nicht mehr fluchtet. Ist im Laufe des Freds alles erklärt.

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AlexHD69 · 131 Posts seit 16.01.2018

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05.02.2019 15:30

........... @ Moos .. ok das hört sich plausibel an großes Grinsen

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klaus60 · 530 Posts seit 04.09.2016

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klaus60

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05.02.2019 17:34

hallo und danke erstmal für die aussagen
noch ne frage
bei meinem hinterrad sind die lager drin es wackelt aber die distanzbuchse zwischen den lagern das ist doch nicht normal oder?????????
klaus60

Moos · 14174 Posts seit 27.11.2010

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05.02.2019 17:45

Die sollte eigentlich schon satt anliegen an den Lagern, da ja sonst die Innenringe der Lager zu stark nach innen gezogen werden wenn die Steckachsmutter angezogen wird. Haben deine Lager evt. schon Spiel? Kannst einfach mal nen Finger ins Lager stecken zum testen und auch den Innenring drehen. Da darf nichts zu spüren sein. Wenn es sich irgendwie rau anfühlt oder auch nur minimal klemmt beim dehen, sind die Lager im Eimer.

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klaus60 · 530 Posts seit 04.09.2016

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05.02.2019 18:02

nein die lager im hinterrad sind ok nur die distanzbuchse ist lose vielleicht müssen die lager weiter rein??
hab den satz so gekauft da mein altes hinterrad durch das lager gefressen hat.
werde es mal durchchecken lassen

Moos · 14174 Posts seit 27.11.2010

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05.02.2019 18:07

Steck die Steckachse durch, die Spacer links und rechts drauf und noch ne Distanz um die Mutter anziehen zu können. Steckachse muß sich leicht drehen lassen, andernfalls sind die Lager verspannt und eher früher als später defekt.

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klaus60 · 530 Posts seit 04.09.2016

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05.02.2019 18:14

das geht nicht weil die alten räder noch drin sind ich fahr noch die reifen runter und dann kommen die neuen räder rein
möchte aber bis dahin alles fertig haben damit ich nur noch umstecken brauch
werd die neuen lager vom profi einsetzen lassen
klaus60

Moos · 14174 Posts seit 27.11.2010

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05.02.2019 18:16

Ne Gewindestange mit 2 Scheiben und Muttern geht auch. Augenzwinkern

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Scareya · 985 Posts seit 24.10.2010

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05.02.2019 19:37

Das ist zwar jetzt ganz leicht Off-Topic, aber ich möchte mich einmal ganz herzlich bedanken bei den Schraubern hier im Forum, dass sie sich die Zeit nehmen und solche Zusammenhänge auch für den Anfänger bzw. Laien ausgiebig erklären. Das ist nicht selbstverständlich und mit ein Grund, warum ich mich hier im Forum aufhalte. Tolle Sache, Leute! Danke und mehr davon! Augenzwinkern

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huhu77 · 89 Posts seit 12.08.2018

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05.02.2019 20:57

Ich gehe davon aus das es bei meiner 97er Evo Fatboy exakt so verbaut wird ???
Dann hab ich nämlich jetzt ein klitze kleines Problem unglücklich

BlackStar · 2106 Posts seit 26.09.2017

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05.02.2019 21:12

Moin ,

EVOs haben serienmässig Kegelrollenlager, die sind erheblich aufwändiger abzustimmen.

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take.it.easy · 1696 Posts seit 24.03.2013

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06.02.2019 11:13

glaub ich nicht,
bei den evos lagerschalen rein, distanzbuchse rein, distanzscheiben zum ausgleichen wenn überhaupt nötig
was ist dein problem , huhu77 , ?

huhu77 · 89 Posts seit 12.08.2018

fährt: 97er Fatboy

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06.02.2019 14:03

Lagerschalen? Hab in die felge das Lager gepresst, also Lager rein, Distanzspacer rein, und das andere Lager rein.. Quasi so wie es original war!
Beide Lager bis zum "Anschlag".
Das Rad dreht sich Smooth locker und macht keinerlei Geräusche, auch die Bremsscheiben haben, nach dem Ausgleich mit spacer, 1a gepasst...
Bin etwas verwirrt wenn ich das hier alles lese!