Hallo und schönen Sonntag gewünscht,

hoffe hier kann mir geholfen werden, mein Englisch ist sooooo schlecht :-)

Habe von S&S die einstellbaren Stößelstangen und versuche die Anleitung bzw. die Grundeinstellung zu verstehen. Habe über Google Übersetzer schon so einiges verstanden aber nicht alles :-(

Im Grunde ist es ja klar, bei den meisten wird von 3,5 bis 4 Umdrehungen gesprochen allerdings bei 32 Gewingeumdrehungen, die Time Saver von S&S habe aber nur 24. Hoffe ich habe das richtig gemessen, 24 Umdrehung um 1 Zoll zu verkleiner oder vergrößern.

Was habe ich bis jetzt gemacht .... habe die Stößelstangen auf die Hydros aufgesetzt bis ich einen Druck gespürt habe, dann 3 komplette Umdrehungen raus, Stößelstangen war fest .... 15-20 Min. gewartet und die Stößelstangen liesen sich wieder drehen ..... soweit so gut. So steht es in der 1. Hälfte der Beschreibung.

Nun steht aber in der Anleitung auf der 2. Hälfte der Seite das man 4 komplette Umdrehungen rausdrehen soll. Und nun ist mein Englisch am Ende ..... ich würde es so verstehen, wenn man die Spacer nutzt dann muss man 4 Umdrehungen nehmen ..... obwohl das für mich eigentlich keinen Sinn macht, dachte immer durch die Spacer wird der Weg verkleinert und jetzt eine Umdrehung mehr (Vorspannung) dann dürfte ja so gut wie kein Weg mehr für die Hydros geben ...... oder ?????

Ich hänge mal die Beschreibung an ....

Danke schon mal für die Hilfe

Moin,

ja klar .... jetzt wo du es schreibst :-)

Ich habe die Original Lifter verbaut und habe das ja anscheinend auch richtig verbaut der Fehler liegt ....... bei mir ..... ich habe den ganzen Text kopiert und dann in die Übersetzungsmaschine geworfen, dabei werden natürlich sowas wie Absätze, neuer Kapitel usw. nicht immer gleich wiedergegeben sondern als entloser Text dargestellt. Jetzt wo ich mir die Beschreibung nochmals ansehe und Punkt 1 bis 11 und anschließend wieder neues Kapitel 1 bis 6 sehe, ist alles klar.

Ich wusste doch, hier wird mir geholfen :-)

Und jaaaaaa, wer lesen kann ist klar im Vorteil aber alles wird gut

Danke dir und schönen Sonntag noch

Klar, habe einen kaputten Motor gekauft, zerlegt und festgestellt, dass beide Einlassstößel gebrochen waren (revtech Alu). Habe zwar noch einen Satz Original im Regal aber das es sich hier auch um einen 100er revtech handelt war ich mir nicht sicher.
Wobei die beiden Auslaßstöeßelstangen genau so lang sind wie die Originalen.
Wie auch immer, die von S&S hebe ich günstig bekommen.
Denke es war eine gute Entscheidung.
Leider konnte ich die Einlassstangen nicht messen, wären die auch so lang wie die Originalen, hätte ich lieber die dann genommen. Scheinen mir stabiler zu sein als alles was man verstellen kann.
Nun habe ich aber auch eine EV72 Nocke und härte Federn verbaut (waren schon drin).
Habe mehrmals gelesen, dass bei solchen Umbauten immer verstellbare Stößelstangen genommen werden soll..... Aber warum, wenn die dann genau so lang sind wie die Originalen???
 

Danke, mal schau, bin sowieso nicht der Heizer. Also hohe Drehzahlen sind nicht mein Ding.
Gruß Boo

Hi, das brauche ich nicht, habe den Motor schon komplett zerlegt und keine weitere Schäden gefunden.
Alles sah noch sehr gut aus.
Warum nun genau nur die auf Einlassseite gebrochen sind.... Keine Ahnung