Höchstwahrscheinlich ist das Blinkmodul OEMnr 68537-89G (Nr 32 am Bild) hinüber.

Das habe ich befürchtet , ich werde in den nächsten Tagen mal auf die Suche gehen....
vielen Dank Springerdinger für die schnelle Antwort.

Moinsen,

Damit Dir die Suche etwas leichter fällt, hier ein paar Auszüge aus dem Handbuch (ist zwar für die 1995/1996er Modelle,
aber 1995 passt auch für 1992).

Laut Handbuch musst Du "nur" den Scheinwerfereinsatz demontieren, um an das Modul heran zu kommen, das am rechten
Standrohr der Gabel mit zwei Kabelbindern befestigt ist.

Bevor Du das Teil austauschst, könntest Du ja zuerst einmal die Tests durchführen... vielleicht ist es ja nur ein Kabelbruch,
oder eine gelöste Steckverbindung.


Greetz  Jo

Sehr genial. Ich hatte schon etwas Angst, dass die ganze Verkleidung ab muss. 

Genau wie Schimmy schrieb in der Fairing unten rechts am Holm, siehe gelben Kreis im Bild auf 7Uuhr.

Erstmal vielen Dank für die guten Tipps.  
Marvojudge, ich weiß jetzt wofür ein Ratschenschlüssel gut gewesen wäre... 
Das Turn Signal Modul habe ich auch sofort gefunden. Ich habe den Stecker mit WD 40, Pressluft, Kontakt 61, Pressluft behandelt und die Blinker funzen wieder 

Aber dafür habe ich ein neues Problem:
Mein Vorgänger hat mir eine chaotische Wildwestverkabelung hinterlassen.  

Wenn ich das mit dem Bild von Rockerle69 vergleiche, wartet wohl noch viel Arbeit auf mich.

????

Beides